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洞悉物流供應鏈
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一，ChatGPT講了一個壞消息兩個好消息
近兩千萬中國貨車司機和逾400萬快遞小哥，近500萬跑腿騎士，得注意了。
微軟ChatGPT聊天機器人告訴掌鏈小編一個消息：智能機器人有可能再未來取代卡車司機和送貨工人！
（快遞機器人。圖源：nocamels.com）
對擁有近400萬配送騎手的全球最大即時物流平臺美團來說是機會還是挑戰(zhàn)？
對擁有350萬+貨車司機的中國最大數(shù)字貨運平臺滿幫是好消息還是壞消息？
對擁有44萬+快遞小哥的中國最大快遞企業(yè)順豐老板王衛(wèi)來說是要干點啥？
這話題有點讓人類懊惱，掌鏈小編忍不住又問了一句，“人工智能將在物流領域取代哪些低端勞動力？”
ChatGPT這次列了五類人群，包括挑選（分揀）和包裝工人、庫存管理人員、客服人員等。
不過，對ChatGPT本身，掌鏈小編善意地問了一句“ChatGPT技術如何賦能物流與供應鏈？”，與ChatGPT也列出五個答案，從（1）簡化通信；（2）自動化流程；（3）提供實時數(shù)據(jù)；（4）提升客戶體驗；（5）優(yōu)化路線這五個方面賦能物流與供應鏈?？磥矶际呛孟ⅰ?/p>
自ChatGPT這一技術爆火后，阿里、京東、騰訊、網(wǎng)易有道等國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛曝光，將推出類ChatGPT的新功能。世界范圍內(nèi)的專家也紛紛就ChatGPT對物流與供應鏈行業(yè)的影響發(fā)表觀點。
二、順豐、京東、亞馬遜等大佬談ChatGPT
1、聯(lián)合國組織技術與物流司司長斯瑞曼：將影響藍領和白領工人
2月5日，聯(lián)合國貿(mào)發(fā)組織（UNCTAD）在其官網(wǎng)上刊登了 《人工智能聊天機器人ChatGPT如何影響工作就業(yè)》的文章，該文作者為組織技術與物流司司長斯瑞曼（Shamika N. Sirimanne）。
斯瑞曼認為：與大多數(shù)影響工作場所的技術革命一樣，聊天機器人有可能帶來贏家和輸家，并將影響藍領和白領工人。為了使經(jīng)濟收益最大化，并盡量減少對勞動者的潛在負面影響，政策制定者需要從全社會的利益出發(fā)采取行動。而發(fā)展中國家的政策制定者需要加快步伐，為這些技術做好準備，否則就有可能更加落后。
2、順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)：順豐不能掉以輕心，已開始研究ChatGPT
2月17日，順豐控股董事長、總經(jīng)理王衛(wèi)在接受媒體采訪時表示，順豐已經(jīng)開始鉆研ChatGPT，表示如果GPT給出的答案和自己戰(zhàn)略部門的設想一致，那下一步需要的是什么，就是實時應變能力。
對于物流科技，他的態(tài)度是：“在科技高速發(fā)展的進程里面，順豐不可以偷懶，更不可以掉以輕心，要借助新事物更新理念，借助新工具服務客戶，借助新市場讓產(chǎn)品更有競爭力。新時代要來了，你對事物的理解判斷是不是能夠準確地讓你借用到它的優(yōu)勢，決定你走到哪個位置。別人用了效率就高，質(zhì)量就好，你沒有用，跑到最后一個自然會被甩掉?！?/p>
3、京東集團副總裁何曉冬：將加速人工智能的落地
2月8日，京東集團副總裁、IEEE Fellow（國際電子技術與信息科學工程師學會會員）何曉冬表示：ChatGPT是第一款真正意義上的人工智能原生的產(chǎn)品，就像第一款iPhone（蘋果公司手機產(chǎn)品），一出來就展現(xiàn)出高完整度，高體驗性，高平臺性。京東是加速AIGC（人工智能技術生成內(nèi)容）和ChatGPT規(guī)?；涞氐淖罴褕鼍啊?/p>
何曉冬表示，基于產(chǎn)業(yè)需求，京東云旗下言犀人工智能應用平臺將推出ChatJD，定位為產(chǎn)業(yè)版ChatGPT，旨在打造優(yōu)勢、高頻、剛需的產(chǎn)業(yè)版通用ChatGPT.ChatJD將通過在垂直產(chǎn)業(yè)的深耕，快速達成落地應用的標準，并不斷推動不同產(chǎn)業(yè)之間的泛化，形成更多通用產(chǎn)業(yè)版ChatGPT，構建數(shù)據(jù)和模型的飛輪，以細分、真實、專業(yè)場景日臻完善平臺能力，最終反哺和完善通用ChatGPT的產(chǎn)業(yè)應用能力。ChatJD將以“125”計劃作為落地應用路線圖，包含一個平臺、兩個領域、五個應用。
（運貨飛行機器人 圖源kastayebi.com ）
4、上海國際航運研究中心CIO徐凱：會給航運業(yè)帶來影響
2月11日，上海國際航運研究中心首席信息官徐凱表示，ChatGPT展現(xiàn)出的強大知識匯聚能力，主要會給航運業(yè)帶來兩方面影響。
一方面，航運業(yè)中常涉及到英美法系的海商法、國際公約、國際貿(mào)易規(guī)則，以及各個國家/地區(qū)不同的法律法規(guī)和營商環(huán)境，ChatGPT可以在短時間內(nèi)總結這些規(guī)則，為用戶提供最有利的貿(mào)易風險評估服務。
另一方面，在客服方面，以往班輪公司基本不會直接面向直客貨主提供客戶服務，而這類服務，往往都是貨代在提供。未來也需要像ChatGPT這樣的服務機器人，為客戶解答業(yè)務開展情況、貨物運輸狀態(tài)、船舶到港情況等，ChatGPT會不厭其煩不眠不休回答各種問題，但如果仍用人工的方式，并不現(xiàn)實。
徐凱表示：實際上，貨代行業(yè)不用擔心因為ChatGPT 而面臨危機，貨代的溝通職能，只是其中之一，還有報關、拖車、倉儲、多式聯(lián)運等其他服務。ChatGPT只能影響其溝通價值，但目前貨代也在供應鏈管理、跨境電商物流等方面不斷擴大自己的能力范圍。
5、墨西哥物流科技公司COO卡德納斯：鼓勵使用新技術來提效
1月26日，墨西哥物流科技公司COO賈西爾·卡德納斯表示：有些人可能對人工智能 (AI) 及其對社會的潛在影響感到擔憂或恐懼。然而，必須注意的是，ChatGPT只是一種可用于廣泛目的的工具，包括積極和消極的目的。
卡德納斯認為：（1）ChatGPT可以分析大量數(shù)據(jù)來預測需求，識別供應鏈中的瓶頸，并優(yōu)化路線和時間表以提高效率。它還可以幫助優(yōu)化庫存水平，減少浪費和過剩，并提高跟蹤和補貨的準確性和效率。
（倉儲分揀搬運機器人 圖源marineinsight.com）
（2）ChatGPT可用于開發(fā)用于物流的自動駕駛車輛，例如自動駕駛卡車和無人機。聊天機器人和虛擬助手可以通過向客戶提供及時準確的信息以及處理查詢和請求來幫助改善客戶服務。
（3）ChatGPT可用于實時分析交易和識別欺詐活動，幫助減少損失并提高物流部門的安全性?？傮w而言，ChatGPT有可能顯著提高物流部門的效率和生產(chǎn)力，有助于降低成本并提高客戶滿意度。
卡德納斯認為，在當今的數(shù)字時代，ChatGPT可以為企業(yè)帶來行業(yè)競爭優(yōu)勢。通過采用新技術并保持最新，他們可以與眾不同并脫穎而出。
6、亞馬遜 CEO賈西：令人興奮，我們很早開發(fā)類似技術了
2月14日，零售巨頭亞馬遜的首席執(zhí)行官安迪?賈西 (Andy Jassy) 表示，像 ChatGPT 這樣的生成式人工智能（AIGC）令人感到興奮，但亞馬遜很早就在開發(fā)類似技術了。
賈西聲稱，亞馬遜長期以來始終在致力于開發(fā) AIGC。他說：“我認為 AIGC 的確令人感到興奮，在 ChatGPT 這樣的模型上就可看出其巨大潛力。亞馬遜必須認識到智能和生成應用程序的發(fā)展趨勢，并作出戰(zhàn)略反應?！?/p>
編輯：雪晴 張毅
