關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
全場(chǎng)景優(yōu)化的“數(shù)智助手”（菜鳥(niǎo)智慧物流管理系統(tǒng)）、自動(dòng)化設(shè)備的“指揮中心”（菜鳥(niǎo)WCS自動(dòng)化控制系統(tǒng)）、供應(yīng)鏈全局優(yōu)化的“智慧大腦”（菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈控制塔）……在4月20日舉行的2023第十二屆制造業(yè)物流與倉(cāng)儲(chǔ)智能化工程大會(huì)上，由CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所主編的《新能源汽車(chē)行業(yè)用移動(dòng)機(jī)器人解決方案藍(lán)皮書(shū)》正式發(fā)布，菜鳥(niǎo)物流科技借此首次推出了面向制造業(yè)的三大數(shù)智科技產(chǎn)品。
隨著新技術(shù)的應(yīng)用，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變局。市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)的旺盛需求也帶動(dòng)了新能源汽車(chē)廠及零部件廠商的投資擴(kuò)產(chǎn)風(fēng)潮，并由此拉動(dòng)了對(duì)上游生產(chǎn)設(shè)備的需求。該《藍(lán)皮書(shū)》指出，作為核心物流搬運(yùn)設(shè)備及工藝設(shè)備，移動(dòng)機(jī)器人已融入新能源汽車(chē)生產(chǎn)的大部分環(huán)節(jié)。菜鳥(niǎo)物流科技的三大數(shù)智科技產(chǎn)品已助力眾多汽車(chē)制造廠商實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)。
以菜鳥(niǎo)智慧物流管理系統(tǒng)為例，作為一套服務(wù)于汽車(chē)行業(yè)主機(jī)廠全場(chǎng)景的物流管理系統(tǒng)解決方案，其功能已覆蓋零部件入廠物流、廠內(nèi)物流、整車(chē)銷(xiāo)售物流、售后備件物流等主機(jī)廠4大主流物流業(yè)務(wù)場(chǎng)景。作為系統(tǒng)的重要構(gòu)成，決策分析系統(tǒng)可以通過(guò)訂單中心、調(diào)度中心、運(yùn)營(yíng)中心、結(jié)算中心、車(chē)輛管理中心等5大中心，服務(wù)零部件、整車(chē)、售后備件的全部運(yùn)輸場(chǎng)景業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程全程可視和物流生態(tài)閉環(huán)管理，形成物流、商流、信息流的三流合一；調(diào)度算法平臺(tái)則可通過(guò)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中心、產(chǎn)能&網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃&數(shù)智化服務(wù)中心、履約配送中心、園區(qū)調(diào)度中心，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)決策數(shù)字化，運(yùn)營(yíng)管理自動(dòng)化、智能化。
圖：菜鳥(niǎo)智慧物流管理系統(tǒng)
《藍(lán)皮書(shū)》顯示，隨著國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本的上升，物流自動(dòng)化成為企業(yè)提效降本的重要手段。然而，許多企業(yè)在自動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中會(huì)使用不同品牌及類(lèi)型的自動(dòng)化設(shè)備，難以實(shí)現(xiàn)協(xié)同。被視為自動(dòng)化設(shè)備“指揮部”的菜鳥(niǎo)WCS自動(dòng)化控制系統(tǒng)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)物流統(tǒng)一管理，提升物流自動(dòng)化應(yīng)用的效率及質(zhì)量起到了積極作用。該系統(tǒng)兼容物流自動(dòng)化主流品牌，可以控制20多種類(lèi)型的自動(dòng)化設(shè)備?；谧灾餮邪l(fā)的MAPF調(diào)度算法，菜鳥(niǎo)WCS系統(tǒng)還具備單倉(cāng)1000臺(tái)以上AGV調(diào)度的能力。相對(duì)于傳統(tǒng)SAPF算法，路徑質(zhì)量從60%提升到98%。目前菜鳥(niǎo)WCS系統(tǒng)已在100多個(gè)自動(dòng)化項(xiàng)目落地。
圖：菜鳥(niǎo)WCS自動(dòng)化控制系統(tǒng)
汽車(chē)供應(yīng)鏈?zhǔn)菑?fù)雜程度最高供應(yīng)鏈之一，推動(dòng)物流供應(yīng)鏈自動(dòng)化、智能化成為諸多企業(yè)的選擇。菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈控制塔則為業(yè)務(wù)通過(guò)數(shù)據(jù)更好地看清供應(yīng)鏈，助力企業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供了有效手段。據(jù)介紹，菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈控制塔作為供應(yīng)鏈管理的指揮中心，具備全景可視、異常告警、智能診斷、輔助決策、業(yè)務(wù)協(xié)同等五大核心產(chǎn)品能力。通過(guò)菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈控制塔，供應(yīng)鏈總監(jiān)有了縱覽供應(yīng)鏈全局的工具，可以更好的運(yùn)籌帷幄，供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)/優(yōu)化團(tuán)隊(duì)也獲得了全局優(yōu)化工具，可以有效提升供應(yīng)鏈整體運(yùn)營(yíng)效率。
圖：菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈控制塔
據(jù)了解，在中國(guó)制造向中國(guó)智造升級(jí)的背景下，菜鳥(niǎo)物流科技正在加速“進(jìn)廠”。其中僅在汽車(chē)領(lǐng)域，菜鳥(niǎo)物流科技已與上汽通用五菱、匯川、更大集團(tuán)等近十個(gè)整車(chē)廠和零部件制造企業(yè)展開(kāi)合作，圍繞入廠物流、廠內(nèi)物流、整車(chē)/成品物流、備件/售后物流等四大業(yè)務(wù)場(chǎng)景，落地?cái)?shù)十個(gè)細(xì)分技術(shù)場(chǎng)景的項(xiàng)目。
