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據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,全國道路貨運從業(yè)人員1728.73萬人,道路經(jīng)營業(yè)戶323.87萬戶,完成了全社會74%的貨運量和31%的周轉量。這一群體中,有幾百臺、幾千臺車輛的車隊并不多見,更多的則是一些小微車隊和個體司機,占比70-80%,而正是這些小微力量,為支撐經(jīng)濟社會發(fā)展、保障和改善民生作出重要貢獻。
金秋十月,服務于中小微運力、貨車司機的一站式數(shù)字化生產(chǎn)生活服務平臺車旺大卡舉辦了“2023十大貨運能手”線上評選活動。本次活動歷時1個月,吸引了來自全國各個省份1000多名貨主、司機報名,線上投票數(shù)累計32萬,經(jīng)過層層篩選,最終評選出“四大優(yōu)秀案例獎”“十大貨運能手獎”“十大入圍獎”。他們通過自己的勤勞與智慧,利用數(shù)智化的手段,或守護家人及朋友的安全,或為自己維護權益,或帶動身邊人致富,智慧出行,實惠管車。讓我們聽聽他們的故事,讓正能量傳遞給更多卡友。
來自遼寧丹東的車主李玉千曾使用車旺大卡救了自己的老鄉(xiāng)。當時,他的一個老鄉(xiāng)從丹東拉了一車草莓運往沈陽,家里人和貨主都聯(lián)系不到他,就把尋人信息發(fā)到縣里卡友群里?！耙驗槭且估?又下雪我們都很著急,打電話他也不接,后來我就想到可以利用車旺大卡的行車軌跡查找車輛,之后我們鎖定了車輛位置找到了他?！边@位卡友途中不小心在路上側翻,卡在車里出不來了,李玉千剛好在附近,跟六七位卡友成功把他從溝里救了出來。
來自山東臨沂的王云龍,用車旺大卡追回了應得的油費。今年8月,他接了一趟貨,貨主更改了卸貨地,由一個卸貨地變成了兩個。他就找貨主商量,想增加第二個卸貨地路程油費?！柏浿飨胭囐~。我就想起車旺大卡的行車動態(tài),把兩次卸貨地的定位軌跡給他錄了個視頻上傳到接貨平臺,這回有證據(jù)申訴成功,追回了油費。多虧了大卡!”王云龍回憶說。
來自山東濱州的楊興濤,大家都稱呼他濤哥。之所以這么稱呼,主要他是個熱心腸。去年,他使用車旺大卡老司機路線幫助朋友省去幾百塊。當時他的朋友在北京延慶大莊科裝完貨要回山東,延慶那邊都是山路,他在山里裝的貨,有一條山路能直接到達北京,能省去繞道延慶的那段距離,而且還能省去高速費?！爱敃r我看這條山路十八彎,我也沒走過,問了幾個朋友也沒走過,然后我想起了車旺大卡老司機路線。當時老司機路線正好前一天有一個車型一樣的車走過,上面標記著車型,品牌,時間,很詳細。我就把這個功能發(fā)給朋友了?！迸笥寻凑諠绶窒淼木€路走,節(jié)省了300元,朋友對他很是感激。
像李玉千、王云龍、楊興濤這樣的貨車車主故事還有很多,正是這些點滴的溫暖,讓貨運路上彰顯著溫情。據(jù)了解,參與此次評選活動獲得“優(yōu)秀案例獎”“十大貨運能手獎”的車主司機均可獲得豐厚的獎金,同時,車旺大卡平臺將給所有獲獎用戶頒發(fā)獎杯,讓更多同行看到這份屬于物流人的榮光。
未來,中交興路車旺大卡還將持續(xù)舉行此活動,以向廣大貨運從業(yè)者致敬,并通過優(yōu)秀貨運能手的故事傳遞,帶動更多司機、貨主加入到助人、奮斗、誠信、有為的行列中來,用智慧與科技高效管車、維護權益、守護家人、拉動致富,在貨運路上奔向豐收。
