7月5日，李克強(qiáng)總理主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議 ，確定進(jìn)一步降低物流成本的措施 ，持續(xù)為企業(yè)減負(fù)，助力經(jīng)濟(jì)升級(jí)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明參加了會(huì)議。會(huì)議認(rèn)為，推動(dòng)物流降本增效，是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措，有利于促進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新，擴(kuò)大就業(yè)和發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。會(huì)議確定了跨省大件運(yùn)輸許可全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，貨運(yùn)車輛和營(yíng)運(yùn)證的年檢年審異地辦理，快遞工商登記“一照多址”改革，全國(guó)通關(guān)一體化，進(jìn)一步減稅清費(fèi)，規(guī)范公路貨運(yùn)執(zhí)法，加強(qiáng)國(guó)家級(jí)物流樞紐和重要節(jié)點(diǎn)集疏運(yùn)設(shè)施建設(shè)，支持發(fā)展第三方物流，積極發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”等政策措施。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)參與了相關(guān)政策措施的調(diào)研起草工作，提出的政策建議多數(shù)被采納。
以下為全文：
此外，去年6月，國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)改委關(guān)于《營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》，方案提出打通銜接一體的全鏈條交通物流體系，創(chuàng)建協(xié)同聯(lián)動(dòng)的交通物流新模式。傳化公路港模式被寫入國(guó)務(wù)院這一文件，國(guó)家發(fā)改委點(diǎn)名完善公路港的建設(shè)布局，強(qiáng)化公路港功能。
目前，我國(guó)物流業(yè)已步入轉(zhuǎn)型升級(jí)的新階段。電商快速崛起、貨運(yùn)行業(yè)變革迫切，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流配送這一重要環(huán)節(jié)的需求和要求也在不斷提高，其不斷發(fā)展也使物流行業(yè)快速崛起，市場(chǎng)前景廣闊。隨著全年經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)態(tài)勢(shì)進(jìn)一步鞏固，物流活動(dòng)繼續(xù)活躍，物流需求保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全社會(huì)物流總額可比增長(zhǎng)有望超過(guò)6%。
隨著國(guó)家政策加大對(duì)物流行業(yè)的支持，“降本增效”成物流行業(yè)關(guān)鍵詞，未來(lái)將有更多物流企業(yè)將會(huì)借助資本平臺(tái)尋求更多的外延擴(kuò)張，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建大平臺(tái)以求降本增效，傳化智聯(lián)等龍頭企業(yè)將進(jìn)一步受益。
當(dāng)前，傳化智聯(lián)正在打造覆蓋全國(guó)的“傳化網(wǎng)”智能物流平臺(tái)，為中國(guó) 470 萬(wàn)公里的公路網(wǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，為城市運(yùn)營(yíng)提供智能物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)公路物流全網(wǎng)調(diào)度、全網(wǎng)指揮，提高中國(guó)公路物流效率，服務(wù)中國(guó)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)。
作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，傳化公路港城市物流中心的全國(guó)化網(wǎng)絡(luò)推進(jìn)，匯集生產(chǎn)生活綜合配套、線上線下協(xié)同聯(lián)動(dòng)，多業(yè)態(tài)融合發(fā)展的新模式，已經(jīng)上升到“國(guó)家工程”，取得國(guó)家部委、省市區(qū)各個(gè)層面領(lǐng)導(dǎo)的支持。國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部以及相關(guān)省市政府部門，將傳化“公路港”作為重要的城市交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃和建設(shè)。
截至2016年底，傳化智聯(lián)已在全國(guó)累計(jì)布局94個(gè)項(xiàng)目，覆蓋全國(guó)27個(gè)省市自治區(qū)，其中41個(gè)城市完成網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)，在上海、重慶、杭州、武漢、天津、合肥、濟(jì)南、成都、沈陽(yáng)、貴陽(yáng)、昆明、長(zhǎng)沙、鄭州等省會(huì)城市卡位，已投入運(yùn)營(yíng)的公路港城市物流中心26個(gè)，全國(guó)化網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)顯現(xiàn)。作為傳化網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施底座，未來(lái)，傳化智聯(lián)將在全國(guó)建設(shè)170個(gè)城市的公路港城市物流中心。
依托公路港城市物流中心，傳化網(wǎng)通過(guò)智能物流系統(tǒng)、支付系統(tǒng)等，將上下游企業(yè)，連同服務(wù)于城際干線物流的陸鯨、服務(wù)于城配物流的易貨嘀、智能云倉(cāng)等連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)人、車、貨的智能調(diào)度，實(shí)現(xiàn)貨物的就近入倉(cāng)、就近配送，將鐵路、水運(yùn)、航空，都連接起來(lái)，貫穿供應(yīng)鏈全鏈條，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈端到端一單到底的業(yè)務(wù)場(chǎng)景和供應(yīng)鏈閉環(huán)生態(tài)圈，提升產(chǎn)業(yè)鏈效能。
此外，傳化智聯(lián)多個(gè)公路港項(xiàng)目積極發(fā)力多式聯(lián)運(yùn)。2017年初，傳化智聯(lián)與天津港集團(tuán)聯(lián)手打造的全國(guó)首個(gè)公海聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目天津港傳化公路港設(shè)立，以探索海陸聯(lián)運(yùn)模式，解決港口物流的公路物流短板問(wèn)題。鄭州傳化公路港就實(shí)現(xiàn)空陸聯(lián)運(yùn)與航空港區(qū)進(jìn)行多輪洽談。此外，長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明、泉州等地也在積極探索和嘗試，打造公鐵、公水聯(lián)運(yùn)樞紐，連接一帶一路國(guó)際大通道，讓最后一公里無(wú)縫對(duì)接國(guó)際市場(chǎng)。
6月29日，傳化智聯(lián)公告獲批央行三張支付牌照 ，意味著傳化支付劍指涵蓋了貨主、物流企業(yè)、司機(jī)、商戶等全場(chǎng)景、全流程的上萬(wàn)億支付閉環(huán)，同時(shí)，基于支付閉環(huán)，互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)的發(fā)展空間正加速打開。
在振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)的大背景下，隨著供給側(cè)改革的深入推進(jìn)，隨著傳化智聯(lián)智能物流生態(tài)體系的全面搭建，對(duì)全面提升我國(guó)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展水平，重塑產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈，全面助推“中國(guó)制造2025”有著巨大的影響與積極的作用，將會(huì)進(jìn)一步得到國(guó)家和各級(jí)政府的高度重視和支持，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。
?。▌⒃戮照恚Y料源自中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)、中國(guó)政府網(wǎng)、傳化集團(tuán)）
