第一物流全媒體7月24日訊（微信：cn156news ）
7月21日，“環(huán)保節(jié)能，‘油’我做主”京東自營車輛節(jié)油大賽正式啟動。大賽旨在倡導自主節(jié)油駕駛習慣，推動低耗能高效率的綠色運輸。業(yè)內(nèi)領先的智慧物聯(lián)網(wǎng)公司G7作為京東物流的合作伙伴，其智能管車產(chǎn)品將對節(jié)油大賽提供全程支持。
圖為京東物流節(jié)油大賽啟動儀式
目前，京東物流全部運輸車輛都在使用G7智能管車進行管理，不僅實現(xiàn)了全部運輸過程的可視化，同時還可以全面監(jiān)控車輛的運營數(shù)據(jù)和司機的駕駛行為，大幅提升了車輛運營效率，幫助車隊降低油耗、節(jié)約成本。G7智能管車是國內(nèi)唯一可成功連接600多種貨車發(fā)動機EMS數(shù)據(jù)的第三方平臺，可以全方位管理車輛生命周期、油耗、安全、駕駛行為等，提供最專業(yè)的數(shù)字化車隊管理解決方案。
自合作以來，G7智能管車為京東物流的極速送達和智慧運營提供著可靠的服務和支持。今年“京東618”購物狂歡節(jié)期間，G7專門為京東物流上線了“智能管車-車管家”服務，讓管理者可以隨時查看車隊的基礎數(shù)據(jù)、時效、成本、安全等指標，并通過簡明的可視化圖表輕松了解運營狀況，在保障極速送達的情況下提升了整體運輸管理的安全性和時效性。針對急剎車等存在嚴重安全隱患的駕駛行為，京東物流已經(jīng)開始使用車管家進行嚴格的管理。
此次京東節(jié)油大賽，將由G7智能管車提供全部的比賽數(shù)據(jù)并評選出結果，不采取任何手工統(tǒng)計，避免了人為因素干擾，確保了比賽的客觀公正。根據(jù)G7平臺的數(shù)據(jù)分析顯示，物流企業(yè)的運營成本中，油耗是最重要的支出項目，尤其干線運輸占比可高達35%-40%。而車況、路況、駕駛行為等其他影響油耗的因素中，司機駕駛行為占比為25%，如怠速時間、剎車時間、剎車距離、千公里超轉速次數(shù)、千公里急剎車次數(shù)、千公里剎車次數(shù)、平均速度等，均與車輛油耗密切相關。
G7智能管車通過全程智能感知、動態(tài)監(jiān)測車輛數(shù)據(jù)和司機駕駛行為，可以規(guī)范司機以經(jīng)濟轉速行駛，降低剎車和怠速次數(shù)，養(yǎng)成更安全、更經(jīng)濟的駕駛習慣，進而極大地幫助車隊節(jié)省油耗，降低成本。根據(jù)G7平臺的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，相較行業(yè)平均水平，一名駕駛習慣優(yōu)異的頂級司機，在相同線路相同車型的情況下，比行業(yè)平均水平百公里可節(jié)省油耗9.3%，時效提升1.13倍，安全高出15%，單車單月最多可為車隊節(jié)省成本26,165元。
京東物流全面使用了G7智能管車平臺后，車隊油耗、效率、安全等方面都得到了有效改善。此次京東節(jié)油大賽的舉辦，將進一步體現(xiàn)出G7智能管車在監(jiān)控和節(jié)省油耗方面的價值。當下，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術帶給了物流行業(yè)新的機會，基于新技術的新產(chǎn)品也將帶給行業(yè)更多的變革。G7作為智慧物聯(lián)網(wǎng)公司，致力于引領物流行業(yè)的設備智能化、運營自動化發(fā)展，構建新一代智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺，并與產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴協(xié)力，搭建智慧物流新生態(tài)，從而讓物流更智能、更高效、更安全。
