第一物流全媒體7月31日訊（微信：cn156news ）
在未來(lái)5——10年內(nèi)，不善于經(jīng)營(yíng)“平臺(tái)”的企業(yè)、組織甚至個(gè)人必將遭遇嚴(yán)峻的發(fā)展困境。
——哈佛商業(yè)學(xué)院教授 Marco Lansiti
“互聯(lián)網(wǎng)+物流”以互聯(lián)網(wǎng)科技和大數(shù)據(jù)為重要支撐，以供應(yīng)鏈管理為核心，充分利用物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)匯集信息以有效延伸和放大傳統(tǒng)物流的功能，為用戶提供多功能、一體化、綜合性和個(gè)性化物流服務(wù)。
從物流服務(wù)理念來(lái)看，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”和傳統(tǒng)物流有著本質(zhì)性的區(qū)別，傳統(tǒng)物流是采用傳統(tǒng)的運(yùn)作方式，其使用的運(yùn)輸工具和承載設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范不統(tǒng)一，管理裝備和管理手段都較為原始，經(jīng)營(yíng)方式比較單一，而且信息閉塞不統(tǒng)一，是一種被動(dòng)的服務(wù)，以滿足供方利益最大化為導(dǎo)向。
“互聯(lián)網(wǎng)+物流”是對(duì)信息的采集與分析，在經(jīng)過(guò)實(shí)施信息管理，隨著無(wú)線射頻技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等信息技術(shù)的不斷發(fā)展，物流管理手段有了很大提高，極大地促進(jìn)了互聯(lián)網(wǎng)+物流效率的提升，是一種主動(dòng)服務(wù)。
愛(ài)帶貨作為“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的時(shí)代產(chǎn)物，在面對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候果斷做出明確的定位。公司“線上平臺(tái)+城市合伙人+線下?tīng)I(yíng)業(yè)部”的商業(yè)模式就是將整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)體系應(yīng)用到了現(xiàn)代物流中，使其讓物流變得更加簡(jiǎn)單而直接，并且隨著公司三款A(yù)PP的上線，讓整個(gè)物流鏈條都變得可視化、標(biāo)準(zhǔn)化，摒棄了傳統(tǒng)物流公司的加盟運(yùn)營(yíng)方式，轉(zhuǎn)而采用扁平化的、云平臺(tái)下的區(qū)域特許服務(wù)模式的合伙人體系，去掉了中間不必要的環(huán)節(jié)，從而提高了效率，減少了成本，平臺(tái)直接面對(duì)區(qū)域貨主、合伙人、司機(jī)，沒(méi)有中間各種復(fù)雜繁瑣的流程盤(pán)剝，以最終提升物流運(yùn)作效率和物流服務(wù)品質(zhì)為目的。
作為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)云物流平臺(tái)，將互聯(lián)網(wǎng)最大化的運(yùn)用到了整個(gè)物流的流通體系中。它的體現(xiàn)在于互聯(lián)網(wǎng)+云計(jì)算+大數(shù)據(jù)+共享經(jīng)濟(jì)+智能倉(cāng)儲(chǔ)+合伙人。
愛(ài)帶貨云物流并不會(huì)從根本上顛覆或破壞傳統(tǒng)道路貨運(yùn)行業(yè)，只是呈現(xiàn)的是融合的趨勢(shì)，即傳統(tǒng)實(shí)體貨運(yùn)物流與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合。這是一種優(yōu)化升級(jí)，是時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物，就像共享單車，滴滴打車那樣，這都是一種傳統(tǒng)方式對(duì)高科技一種有效的利用。只要雙方能找到一個(gè)契合點(diǎn)，那么二者的結(jié)合就可以為社會(huì)提供更加多樣化、便捷化、個(gè)性化的服務(wù)。
愛(ài)帶貨3款A(yù)PP產(chǎn)品的核心就是以“云計(jì)算”技術(shù)為基礎(chǔ)，融合了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)，先進(jìn)的企業(yè)管理理念，這將會(huì)為其服務(wù)的對(duì)象，用戶、消費(fèi)者、合伙人提供供應(yīng)鏈?zhǔn)揭惑w化的解決方案，有效的解決了運(yùn)力過(guò)剩，車多貨少，有貨無(wú)車的尷尬問(wèn)題，并且全面提高產(chǎn)品的采購(gòu)、運(yùn)輸、裝卸、檢測(cè)、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)等智能化水平，從而實(shí)現(xiàn)物流的高效、快捷、集約、透明、安全、促進(jìn)社會(huì)物流行業(yè)的發(fā)展。讓物流真正為消費(fèi)者服務(wù)，真正為司機(jī)師傅提供穩(wěn)定的收入，真正為貨主提供安全的保障。該產(chǎn)品于7月12日產(chǎn)品發(fā)布會(huì)后正式上線。
愛(ài)帶貨作為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)云物流公司堅(jiān)持不跟風(fēng)，在這個(gè)共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口浪尖上堅(jiān)持獨(dú)立思考，研究著屬于自己獨(dú)有的商業(yè)模式。愛(ài)帶貨總經(jīng)理曹鑫認(rèn)為：“智能模式”只是方式，“智慧物流”才是目的。我們需要足夠好的智能模式才能真正成為智慧物流。
