第一物流全媒體8月2日訊（微信：cn156news ）
由菜鳥網(wǎng)絡(luò)打造的中國最大的機器人倉庫，日前已經(jīng)在廣東惠陽投入使用。與以往一些智慧倉庫只有幾十臺搬貨機器人不同的是，這一倉庫內(nèi)有上百臺機器人，它們既協(xié)同合作又要獨立運行，代表著中國機器人倉庫的最高水平，助力天貓超市高效送達(dá)。
上百臺機器人集中運行
記者在菜鳥網(wǎng)絡(luò)智慧倉內(nèi)看到，單個AGV搬運機器人形同“掃地機器人”。在這里，超過百臺這樣的機器人，既相互協(xié)作執(zhí)行同一個訂單揀貨任務(wù)，也能獨自執(zhí)行不同的揀貨任務(wù)。
雖然有超過百臺機器人，但記者在現(xiàn)場看到，現(xiàn)場井然有序，機器人能相互識別，并根據(jù)任務(wù)優(yōu)先級來相互禮讓。
目前國內(nèi)不少智能倉內(nèi)搬運機器人僅僅只有十幾二十臺， “幾十臺和上百臺機器人在一起的難度是大不一樣的。”菜鳥網(wǎng)絡(luò)高級算法專家胡浩源介紹說，更多的機器人意味著分配任務(wù)難度大增加，要合理地將每個任務(wù)分配給對應(yīng)的機器人，從而實現(xiàn)整體任務(wù)完成效率的最優(yōu)，還要防止機器人之間可能的碰撞、防止部分區(qū)域出現(xiàn)機器人擁堵、死鎖等。
機器人接到指令后，會自行到存放相應(yīng)商品的貨架下，將貨架頂起，隨后將貨架拉到揀貨員跟前。完成揀貨之后，機器人再將貨架拖到貨架區(qū)存放。
胡浩源介紹說，在智慧倉內(nèi)，貨架的位置會根據(jù)訂單動態(tài)調(diào)整，調(diào)動機器人時也是就近調(diào)配，最大程度上保證了倉庫內(nèi)的運作效率。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)將快速復(fù)制機器人倉庫
菜鳥網(wǎng)絡(luò)物流專家游育泉介紹，每一臺機器人能頂起的重量可達(dá)到500斤，同時還能靈活旋轉(zhuǎn)，將貨架的四面均調(diào)配到揀貨員的跟前，方便揀貨員工作，“等于一個貨架，四個面都能存儲商品，倉庫儲量被提升了一倍還多。”當(dāng)機器人缺乏電力時也會自動歸巢充電。
據(jù)悉，有如此機器人規(guī)模的智慧倉庫在全球范圍內(nèi)都少見，在中國更是機器人最多的智慧倉。倉庫運行效率大為提升，今年雙十一消費者在天貓超市網(wǎng)購商品后的收貨時間也將進(jìn)一步縮短。
根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)物流專家游育泉的介紹，目前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與合作伙伴將會在多個倉庫內(nèi)復(fù)制這一模式，全國多地的消費者都可以享受機器人提供的高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
揀貨數(shù)量可翻倍
機器人究竟是如何提高倉庫內(nèi)的運作效率？以消費者在貓超下單為例，下單之后，菜鳥網(wǎng)絡(luò)惠陽智慧倉內(nèi)的機器人便會接到指令。
機器人會自動前往相應(yīng)的貨架，將貨架拉到揀貨員的面前，由揀貨員將市民購買的物品放置在購物箱內(nèi)，隨后進(jìn)行打包配送。目前，機器人與揀貨員搭配干活，一個揀貨員一小時的揀貨數(shù)量比傳統(tǒng)揀貨員多了三倍還不止。
而在傳統(tǒng)倉庫內(nèi)，消費者下單之后，揀貨員需要跑步到貨架跟前，將貨物揀出。由于一個市民的訂單往往有幾件、幾十件貨物，揀貨員需要在倉庫內(nèi)多次跑動，通常一個小時能揀貨100多件。
從傳統(tǒng)倉到智慧倉，揀貨員揀貨效率的提升 ，也能保證消費者在第一時間收到包裹。
揀貨員每天不用再跑馬拉松
智慧倉還最大程度解放了人力。一名在傳統(tǒng)倉庫內(nèi)工作過的揀貨員告訴記者，行業(yè)內(nèi)揀貨員都是計件制，揀貨越多收入越高，因而不少年輕人都會盡量多跑步多揀貨。他曾經(jīng)在傳統(tǒng)倉庫內(nèi)工作了三個月，最多的時候一天要走六七萬步，相當(dāng)于一個馬拉松，三個月工作下來瘦了20斤。
在菜鳥網(wǎng)絡(luò)智能倉庫內(nèi)，跑步工作由機器人代替。揀貨員只需要在揀貨臺揀貨，一天下來，算上中午吃飯、中途上衛(wèi)生間，步數(shù)只在2000步左右。
近日有也有媒體在菜鳥網(wǎng)絡(luò)智慧倉內(nèi)與傳統(tǒng)倉內(nèi)同時測試顯示，一個傳統(tǒng)倉內(nèi)的揀貨員，在7個半小時的時間內(nèi)，行走了27924步，揀貨1500件，已近人工揀貨極限。而一個智慧倉內(nèi)揀貨員僅有2563步，揀貨已達(dá)3000件。這個數(shù)值還不是智慧倉的最高值。
