第一物流全媒體9月6日訊（微信：cn156news ）
打造智慧城市，離不開零售和與之相對應(yīng)的物流的升級、數(shù)字化和智能化。更進一步說，智慧城市已經(jīng)成為提升城市品牌的關(guān)鍵。
8月29日，參加“融聚力量·成就未來”2017城市品牌傳播論壇的京東物流CEO王振輝接受了記者的采訪，并就京東物流如何踐行智慧物流、提升消費者體驗、促進產(chǎn)業(yè)繁榮從而助力城市品牌升級等問題闡述了自己的觀點。
隨著電商的迅猛發(fā)展和消費者需求的日益?zhèn)€性化，當(dāng)前的市場已經(jīng)拉開了第四次零售革命的序幕。正是在此背景下，王振輝認為，未來消費的有兩個關(guān)鍵詞： “無界”和 “精準(zhǔn)”。一方面，消費者將面對無數(shù)多的屏、無數(shù)多的場景、無數(shù)多的入口，這種 “無界”代表的是未來零售的寬度；另一方面，未來的感知和大數(shù)據(jù)技術(shù)將會賦予洞察每個消費者個性化需要的能力，因此“精準(zhǔn)”正是要做到從 “大眾市場”到 “人人市場”。
在王振輝看來，第四次零售革命的到來同時深刻影響著物流變革，具體體現(xiàn)在對人、貨、場的重構(gòu)，進而對消費、產(chǎn)業(yè)和技術(shù)產(chǎn)生影響，來影響未來物流的發(fā)展。第四次零售革命不僅在消費端要求物流服務(wù)推出更多更個性化可選擇的服務(wù)；而在產(chǎn)業(yè)端方面，未來的貨物圍繞客戶需求為中心，貨物生命周期更短，迭代更快，少批量、多批次成為物流的主要特點，這要求有物流的協(xié)同平臺在消費者多場景消費時不僅能夠?qū)崿F(xiàn)商品從品牌商到消費者的快速敏捷移動，同時能將末端消費者的數(shù)據(jù)和消費洞察逆向傳遞給整個供應(yīng)鏈的上游企業(yè)，這勢必使短鏈化供應(yīng)成為物流的發(fā)展趨勢。
經(jīng)過十年的努力，京東已經(jīng)建立了全球唯一的六大物流網(wǎng)絡(luò)，包含中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包 （達達）。這些網(wǎng)絡(luò)可以覆蓋全國99%的人口，并將全球46個國家的貨物運到國內(nèi)。京東平臺52%的訂單在6小時內(nèi)完成交付，92%的訂單在24小時內(nèi)完成交付。 “這一切，都和智慧物流的科技和綠色密不可分?！蓖跽褫x認為。
王振輝對記者介紹，技術(shù)是不斷推動零售業(yè)和物流業(yè)發(fā)展非常重要的原動力，京東的無人技術(shù)已經(jīng)取得實質(zhì)進展，利用大數(shù)據(jù)進行智慧預(yù)測等技術(shù)手段也已經(jīng)成熟運用。在綠色物流方面，京東在流程上實現(xiàn)了全程電子化，引進新能源電動車，京東自行研發(fā)了可降解的包裝袋，都將大大減少能源的消耗和碳排放量，為綠色城市的建設(shè)貢獻應(yīng)有的力量。
此外，京東物流在過去這么多年利用大數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化路網(wǎng)，很大一點就是為了避免交通擁堵、保障準(zhǔn)確送達，這個過程中的科學(xué)規(guī)劃和智慧決策，都會讓城市體驗更加美好。
放眼未來，王振輝表示，城市智慧物流還將在倉儲、分揀、運輸和配送環(huán)節(jié)發(fā)生深刻變化。包括京東的無人倉、無人車輛，包括地下超級樞紐等，都會大大變革貨物配送方式，助力智慧城市的建設(shè)和城市品牌的升級。
本文同期刊載于9月6日《現(xiàn)代物流報·綜合物流》第A4版
