又是一年雙十一，又到剁手狂歡季。
在這一場電商盛宴中，承受考驗(yàn)的不只是快遞業(yè)務(wù)，而是一整套物流供應(yīng)鏈體系，物流人早已進(jìn)入“備戰(zhàn)”狀態(tài)。
而作為中國領(lǐng)先的智能公路物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)平臺(tái)，今年，傳化智聯(lián)放出了這四大招，賦能平臺(tái)上的電商、物流、快遞等各類企業(yè)，破雙十一物流供應(yīng)鏈之痛。
干線？城配？新能源？ 運(yùn)力值統(tǒng)統(tǒng)max！
臨近雙十一，天貓、京東、蘇寧等電商大拿，以及三通一達(dá)等快遞企業(yè)都展開了爭奪C端消費(fèi)者的大戰(zhàn)。而這些B端電商、物流、快遞企業(yè)激增的物流運(yùn)輸需求又如何滿足，大宗生產(chǎn)資料的運(yùn)力瓶頸如何打破？
傳化智聯(lián)將充分發(fā)揮干線、城配、新能源多元化運(yùn)力的優(yōu)勢服務(wù)B端企業(yè)，以充足且優(yōu)質(zhì)的運(yùn)力，保障雙十一期間的“傳化速度”。
傳化智聯(lián)旗下城市物流專家——易貨嘀作為B2B“大鱷”，已有30+城啟動(dòng)備戰(zhàn)雙十一，300+確定合作，5000+車輛準(zhǔn)備待續(xù)，預(yù)計(jì)出車將達(dá)到20000+，全國齊動(dòng)日夜鏖戰(zhàn)，服務(wù)天貓、京東等電商大拿在內(nèi)的B端企業(yè)級(jí)客戶。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在各大主要城市，如天津已運(yùn)力招募近100輛，預(yù)計(jì)將達(dá)到200+；青島已備足運(yùn)力近100輛，全面完成客戶需求；在福州、鄭州、西安等地，共計(jì)百余輛貨車已經(jīng)到位，蓄勢待發(fā)。
為保障雙十一服務(wù)的高標(biāo)準(zhǔn)，易貨嘀還對(duì)每位司機(jī)都進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，涉及到服務(wù)態(tài)度、專業(yè)技能、操作技巧、客戶介紹等方面，考試合格后方可進(jìn)入雙十一專業(yè)服務(wù)隊(duì)伍，服務(wù)包含天貓、京東、蘇寧等在內(nèi)的企業(yè)級(jí)客戶。
傳化網(wǎng)城際干線運(yùn)力線上調(diào)度指揮平臺(tái)陸鯨，則通過智能甩掛業(yè)務(wù)公路袋鼠補(bǔ)充平臺(tái)運(yùn)力，滿足干線物流的峰谷需求。雙十一之前，公路袋鼠在全國各大公路港投放共計(jì)100個(gè)掛車車箱，用于專線物流企業(yè)及快遞企業(yè)及時(shí)調(diào)配，滿足雙十一期間臨時(shí)爆倉、運(yùn)力不足等物流需求。
例如在電商之都杭州，23個(gè)掛車已經(jīng)陸續(xù)到達(dá)杭州臨江公路港停靠，為百世等快遞企業(yè)及公路港內(nèi)專線企業(yè)提供臨時(shí)倉儲(chǔ)的需求，在其自身運(yùn)力供給不足時(shí)，即可提供大宗物資及生產(chǎn)性資料的長途配送服務(wù)。
傳化智聯(lián)旗下城市綠色運(yùn)力和智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供商——傳化慧聯(lián)，則通過與知名車企的合作，為雙十一提供了大量“綠色運(yùn)力”。近日，傳化慧聯(lián)與江淮汽車、安徽郵政速遞合作的首批30輛新能源物流車，將作為安徽郵政服務(wù)雙十一“旺季保障計(jì)劃”的運(yùn)力投入使用。而與吉利商用車合作的第一個(gè)項(xiàng)目也于此前落地南充，為當(dāng)?shù)刂锪髌髽I(yè)小鹿快跑定制新能源物流車，聯(lián)動(dòng)南充公路港城市物流中心，共同為阿里B2B一站式進(jìn)貨平臺(tái)——零售通提供雙十一期間的運(yùn)力服務(wù)。
此外，傳化慧聯(lián)與易貨嘀聯(lián)手打造的“傳化網(wǎng)城市綠色可控運(yùn)力項(xiàng)目”首批40輛新能源物流車也將于近日交付，助力易貨嘀杭州地區(qū)企業(yè)級(jí)客戶的雙十一承運(yùn)業(yè)務(wù)開展。
港港互通+智能云倉 線上線下聯(lián)動(dòng)最強(qiáng)倉配攻略
運(yùn)力之外，倉儲(chǔ)也是雙十一的決勝關(guān)鍵。傳化智聯(lián)通過遍布全國的公路港城市物流中心，為港內(nèi)外物流企業(yè)提供倉儲(chǔ)、分撥等服務(wù)，并依托港港互通、智能云倉系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全國倉庫的“鏈接”與“上線”，大大提升倉配效率。
作為線下實(shí)體物流的分揀共享載體，傳化智聯(lián)智能物流已在全國建立分撥中心42個(gè)，并通過路港快線、路港驛站等產(chǎn)品，在全國連點(diǎn)成網(wǎng)，搭建起中國道路貨運(yùn)的線下貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
而傳化云倉系統(tǒng)平臺(tái)則基于傳化網(wǎng)在全國的公路港網(wǎng)絡(luò)布局以及鏈接社會(huì)化的倉儲(chǔ)，為客戶提供共享的全國倉配網(wǎng)絡(luò)，改善倉庫效率，優(yōu)化庫存策略，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)多倉協(xié)同調(diào)度，讓更多的倉庫資源真正的“上線”，解決“倉找貨、貨找倉”的雙向難題。
以位于杭州傳化公路港城市物流中心的傳化云倉1號(hào)智能倉為例，通過采用云倉自主研發(fā)的WMS系統(tǒng)、AGV智能調(diào)度系統(tǒng)、流水線自動(dòng)分揀系統(tǒng)以及PTC播種系統(tǒng)等當(dāng)前領(lǐng)先物流自動(dòng)化技術(shù)，輕松地實(shí)現(xiàn)智能的入庫上架作業(yè)和高效的“貨到人”揀貨方式。倉庫作業(yè)效率顯著提升，發(fā)貨和庫存準(zhǔn)確率高達(dá)99.99%。倉庫整體入庫上架能力可達(dá)20000件/日，存儲(chǔ)能力可達(dá)150萬件，揀選能力可達(dá)20000件/日，滿足廣大客戶高個(gè)性化、高柔性化的需求。
物流企業(yè)的“貼心管家” 城市物流中心全方位服務(wù)保障
隨著雙十一的臨近，物流企業(yè)的業(yè)務(wù)量快速提升，貨物量與運(yùn)輸量同比往常翻了好幾番，公路港城市物流中心內(nèi)來往的人、車、貨也更多，各地公路港城市物流中心都出臺(tái)了各類圍繞車輛等的服務(wù)保障措施，為園內(nèi)物流企業(yè)、快遞企業(yè)順利開展雙十一業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
例如，毗鄰電商聚集區(qū)的金華傳化公路港、匯通傳化公路港等，將為百世匯通、圓通等快遞企業(yè)提供集中的車輛中轉(zhuǎn)、?？康榷嘀胤?wù)，滿足其雙十一期間集中爆發(fā)的運(yùn)力整合需求。
此外，泉州公路港城市物流中心大力加強(qiáng)智能車源中心車輛出入的服務(wù)保障，制定車輛作業(yè)安全方案，有效緩解園區(qū)擁堵，保證園區(qū)安全。
而承接著全國快遞網(wǎng)絡(luò)至包頭的貨物的一級(jí)分揀作業(yè)的包頭公路港城市物流中心，則主動(dòng)承擔(dān)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)行了港內(nèi)8家企業(yè)、6項(xiàng)突發(fā)事件的應(yīng)急演練，以便積極有效應(yīng)對(duì)處置雙十一快遞業(yè)務(wù)旺季期間，可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件。
定制產(chǎn)品+綜合服務(wù) 全鏈條一站式服務(wù)
傳化智聯(lián)一直用平臺(tái)思維和供應(yīng)鏈思維，提供供應(yīng)鏈整體解決方案，針對(duì)雙十一，傳化智聯(lián)自然也是“對(duì)癥下藥”，推出各類“定制化”的產(chǎn)品及供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。
近日，由易貨嘀與順豐控股子公司悟空豐運(yùn)共同打造的國內(nèi)首款“空陸聯(lián)運(yùn)”物流產(chǎn)品正式上線，將于雙十一全線投入使用，北京、上海、廣州、深圳、杭州、武漢、成都、重慶、沈陽、西安十城首發(fā)，全力助陣雙十一電商物流。
該產(chǎn)品直擊城市物流痛點(diǎn)，聚焦新零售、商貿(mào)、生鮮水果、快消品、醫(yī)藥等多行業(yè)，配送范圍涵蓋大票普貨、生鮮冷鏈、貴重物品和高端器械，現(xiàn)已開通次日達(dá)服務(wù)，即日達(dá)和限時(shí)達(dá)也將陸續(xù)推出。
此外，通過幫助客戶提供一站式的定制化供應(yīng)鏈解決方案，傳化智聯(lián)各地公路港也拿下了天貓、京東等不少電商的雙十一承運(yùn)業(yè)務(wù)。例如，蘇州公路港城市物流中心將承運(yùn)京東雙十一倉對(duì)倉配送業(yè)務(wù)，杭州公路港內(nèi)客戶將承接天貓、唯品會(huì)、中糧等電商平臺(tái)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
傳化智聯(lián)根據(jù)京東等電商貨量大、時(shí)效要求高、客戶滿意度要求高等需求，提供了專業(yè)化、合理化、經(jīng)濟(jì)型的供應(yīng)鏈運(yùn)輸方案。
線上利用“鏈云2.0”智慧物流系統(tǒng)，提供信息化物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)快速下單、結(jié)算的同時(shí)，滿足貨物運(yùn)輸過程的可視化；線下借助公路港城市物流中心為京東提供安全效率的配貨、發(fā)貨場地，并通過傳化易貨嘀完成短距離的倉與倉配送服務(wù)，真正意義上為京東運(yùn)輸業(yè)務(wù)降本增效。
