我想先和大家分享一下我對(duì)于“平臺(tái)分會(huì)顧問”這六個(gè)字的理解。
平臺(tái)是最不確定的經(jīng)濟(jì)體，是矛盾集中的焦點(diǎn)
平臺(tái)是當(dāng)今社會(huì)或者當(dāng)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展中最不確定的一個(gè)經(jīng)濟(jì)體，最新的創(chuàng)新體，矛盾集中的焦點(diǎn)，所以即使我不當(dāng)這個(gè)顧問，我也會(huì)把平臺(tái)的發(fā)展當(dāng)作關(guān)注的主要目標(biāo)。為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)樗砩系拿芴唷Ｊ紫人菍?shí)體經(jīng)濟(jì)和虛擬經(jīng)濟(jì)的橋梁，這個(gè)觀點(diǎn)我在籌備會(huì)上也講過，所以兩者之間的矛盾肯定會(huì)產(chǎn)生。比如說(shuō)我們一方面要求互聯(lián)互通，另一方面又在擔(dān)心安全、隱私，這個(gè)矛盾已經(jīng)多年了，至今還不知道怎么處理，因?yàn)槲覀儗?duì)虛擬經(jīng)濟(jì)的制度基礎(chǔ)還知之甚少。
平臺(tái)商業(yè)服務(wù)和公共服務(wù)的關(guān)系是未知數(shù)
平臺(tái)是商業(yè)服務(wù)和公共服務(wù)的結(jié)合體。首先它提供的是商業(yè)服務(wù)，但是在一定范圍內(nèi)，也在提供了一種公共服務(wù)和公共管理。這些公共服務(wù)、公共管理以往是靠權(quán)力的賦予的，今天我們用商業(yè)的方法進(jìn)行管理，甚至有一些做得很好的平臺(tái)，商業(yè)監(jiān)管比行政監(jiān)管更加有效，還幫助政府解決了很多矛盾，例如處理糾紛或治安。當(dāng)然從某個(gè)意義上講，它也“搶”了政府的“飯碗”。所以這個(gè)矛盾是存在的。未來(lái)，平臺(tái)的公共服務(wù)和商業(yè)服務(wù)的關(guān)系究竟怎樣發(fā)展，向社會(huì)提供公共產(chǎn)品的靠政府還是靠平臺(tái)？這是一個(gè)未知數(shù)。
平臺(tái)的“分合之道”
平臺(tái)是一個(gè)分合的樞紐。過去，物流的核心理念被理解是整合。但是走到今天我們發(fā)現(xiàn)，只講合不講分是不科學(xué)的。一個(gè)成功的平臺(tái)，在整合資源的同時(shí)，一定要做市場(chǎng)的細(xì)分，讓整合的資源重新分層、分類，最終做到與需求更精準(zhǔn)的匹配。所以，如果走傳統(tǒng)的工業(yè)化道路，傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)?；缆?，只有“合”沒有“分”在今天是不可能成功的。在未來(lái)的分工協(xié)作體系當(dāng)中，所有的協(xié)作關(guān)系可能都要經(jīng)過平臺(tái)，因此平臺(tái)是分工協(xié)作體系的樞紐和路由器，當(dāng)然也是經(jīng)濟(jì)社會(huì)的控制點(diǎn)。所以平臺(tái)的作用會(huì)越來(lái)越大，在這個(gè)實(shí)體上會(huì)積聚很多很多的矛盾。
但是另一方面，它權(quán)責(zé)利益在法律層面上還是不清晰的，它成功發(fā)展的道路也是成熟的，所以非常值得關(guān)注，解決這些問題也是我們分會(huì)會(huì)員們的利益所在。我們希望大家能夠共同努力協(xié)作，把這些事情搞清楚，既有利于社會(huì)也有利于我們自身的發(fā)展，這就是平臺(tái)的特點(diǎn)，影響力的重要性和矛盾的集中性并存。
這是我對(duì)平臺(tái)的理解。發(fā)展的不確定性非常大，因此空間也就非常大，并會(huì)顯示生命力非常強(qiáng)。
分會(huì)工作的“實(shí)”與“虛”
分會(huì)是一個(gè)協(xié)作的非營(yíng)利機(jī)構(gòu)，這里面有實(shí)的部分和虛的部分。虛的部分就是它是一個(gè)非營(yíng)利機(jī)構(gòu)，是要講點(diǎn)情懷的，沒有情懷怎么可能做好利他的事情呢。當(dāng)我們平臺(tái)在做公共服務(wù)和公共管理的時(shí)候一定會(huì)意識(shí)到環(huán)境、規(guī)則、法律、標(biāo)準(zhǔn)、政策等等，這些市場(chǎng)環(huán)境非常重要。但這些不是一己之力能解決的，需要大家的共同協(xié)作。所以我們合起伙來(lái)，通過協(xié)作的方式來(lái)構(gòu)建良好的平臺(tái)發(fā)展環(huán)境和規(guī)則框架。這就需要情懷，不是完全為自己，而是有自己的利益捆綁在里面。
但是除此之外又要有合作，按我的理解合作不是虛的，不能只停留在情懷，合作必須務(wù)實(shí)。我認(rèn)為任何協(xié)作的基礎(chǔ)都是構(gòu)建在交易的框架之上，也就是說(shuō)一定要有成本和回報(bào)的計(jì)算。當(dāng)這個(gè)協(xié)作關(guān)系能夠形成并能夠穩(wěn)固下來(lái)，能夠不斷的演進(jìn)發(fā)展，前提一定是需要達(dá)成合作各方的責(zé)權(quán)利益均衡，而不是僅僅依靠情懷。所以當(dāng)我們把這個(gè)分會(huì)成立起來(lái)以后，就一定要?jiǎng)?wù)實(shí)。就是把我們的合作構(gòu)建在一個(gè)責(zé)權(quán)利益清晰的交易框架之上，讓它能夠以一個(gè)持久的生命力進(jìn)行演進(jìn)，而不是過多地強(qiáng)調(diào)所謂的“頂層設(shè)計(jì)”。它需要不斷地調(diào)整，不斷地適應(yīng)變化，但是它始終不變的框架是大家的權(quán)責(zé)利益均衡。大家的得失是均衡的，大家都是愿意達(dá)成共識(shí)的，這就是合作本來(lái)的面貌。我們講交易不僅僅是錢的形式，還有各個(gè)方面成本和收益的估量，總之這是一個(gè)交易框架，也就是說(shuō)我們不是在一個(gè)單純的情懷，也不是在一個(gè)外部的壓力之下，我們是自愿地參與這種分工合作的交易，它的本質(zhì)是商業(yè)化。這是我理解的一個(gè)演進(jìn)的合作體系。
顧問不應(yīng)是回答問題而是提出問題
顧問，傳統(tǒng)上都是退休下來(lái)的老頭老太太，經(jīng)驗(yàn)豐富，知識(shí)多，積累也多，有事就叫來(lái)問問，回答一些問題，提供一些知識(shí)或建議。但是今天這種模式恐怕不適應(yīng)了，因?yàn)樯鐣?huì)變化太快了，退休的老頭老太太的經(jīng)驗(yàn)可能已經(jīng)成了包袱。所以我理解的顧問呢，是用來(lái)提問的。我相信好的問題比好的解決方案更有影響力。人類文明的發(fā)展是靠不斷探究問題引導(dǎo)前進(jìn)的，所以在我的經(jīng)驗(yàn)中，向前看的人關(guān)注問題，向后看的人關(guān)注成績(jī)。我們當(dāng)然需要瞻前顧后，但是更需要提煉提問題、總結(jié)問題的能力，這是我希望能夠起到的作用。我們現(xiàn)在缺少對(duì)當(dāng)前問題的提煉，提不出好問題，更提不出“元問題”。如果一大堆問題都是顯而易見的，那是沒有多少信息含量的，是無(wú)法引導(dǎo)人們?nèi)ド钏?、去探究的，所以問題就通俗化了。實(shí)際上，無(wú)論哪個(gè)學(xué)科，哪個(gè)領(lǐng)域，好問題的引導(dǎo)作用是巨大的，我希望能夠幫助堅(jiān)持問題導(dǎo)向的思想方法。
方法論共識(shí)是解決協(xié)作和傳承的基礎(chǔ)
其次就是方法論，換句話說(shuō)，我希望能夠在物流界提倡科學(xué)思維和抽象思維。物流界大多數(shù)都是干實(shí)事的，各種各樣的實(shí)踐非常豐富，各種各樣的創(chuàng)新也非常多。但是你會(huì)發(fā)現(xiàn)，我們的思想很難交流、很難傳承。為什么呢？因?yàn)槲覀內(nèi)鄙俪恋硐聛?lái)的方法論，也就是我們認(rèn)知框架的共識(shí)。這個(gè)認(rèn)知框架的共識(shí)，才是解決協(xié)作和傳承的基礎(chǔ)。這個(gè)框架，要靠科學(xué)思維、抽象思維才能夠提煉。物流界到目前為止，絕大多數(shù)人還沒有意識(shí)到這個(gè)能力的重要性，盲目務(wù)實(shí)而缺少對(duì)于抽象思維、框架思維和邏輯思維這樣一些能力的培養(yǎng)和提煉。在我退休前幾年，一直在物流界推介物流的方法論，因?yàn)榉椒ㄕ撝饕木窬褪菃栴}導(dǎo)向加上結(jié)構(gòu)化的思維。力求搭建一個(gè)結(jié)構(gòu)化的框架，形成一個(gè)抽象的符合邏輯的一個(gè)共識(shí)框架。所以我希望我的理念、方法能夠?qū)ξ锪鹘纾瑢?duì)我們平臺(tái)分會(huì)有所幫助。
