繼剛剛拿到7000萬(wàn)戰(zhàn)略融資后，備受業(yè)界矚目的智慧物聯(lián)網(wǎng)公司G7再次引發(fā)行業(yè)注意?！爸悄芪锫?lián)·共創(chuàng)未來(lái)”，2017G7伙伴大會(huì)在上海佘山火熱開(kāi)幕。
眾多頂級(jí)行業(yè)大咖，千名合作伙伴，幾十家專業(yè)媒體匯聚一堂。普洛斯、騰訊、京東、殼牌、威伯科、貝恩等百余位重量級(jí)企業(yè)家、物流行業(yè)精英、知名咨詢機(jī)構(gòu)等出席盛會(huì)，分享洞見(jiàn)，探討未來(lái)趨勢(shì)，共同擁抱智慧物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流行業(yè)帶來(lái)的改變！
物聯(lián)網(wǎng)+人工智能，未來(lái)可知也可達(dá) 2017年被稱為人工智能元年，而物流業(yè)作為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，在人工智能的大力推動(dòng)下，物流行業(yè)正在經(jīng)歷智慧化、科技化轉(zhuǎn)型的巨大時(shí)代變革，新一代智慧物流產(chǎn)業(yè)版圖已經(jīng)展開(kāi)。
普洛斯聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官梅志明 現(xiàn)場(chǎng)致辭
普洛斯聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官梅志明在致辭中表示，時(shí)代會(huì)造就一些偉大的企業(yè)，我們生在中國(guó)數(shù)百年難遇的黃金二十年里，應(yīng)當(dāng)牢牢把握機(jī)會(huì)。G7通過(guò)過(guò)去十年的積累，站在大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)+人工智能的風(fēng)口，普洛斯會(huì)堅(jiān)定的站在G7身后，關(guān)注平臺(tái)發(fā)展。
作為智慧物聯(lián)網(wǎng)公司，G7立足物流貨運(yùn)領(lǐng)域深耕技術(shù)，通過(guò)G7平臺(tái)所連接的60余萬(wàn)車輛數(shù)據(jù)，搭建起中國(guó)物流行業(yè)的最廣大的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，并結(jié)合人工智能算法，充分發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，助力40000余家合作伙伴向智能化管理轉(zhuǎn)型，持續(xù)提升中國(guó)物流行業(yè)整體運(yùn)營(yíng)效能。
“我認(rèn)為未來(lái)是可以知道，也是可以到達(dá)的。”G7創(chuàng)始人兼CEO翟學(xué)魂在主題演講中說(shuō)道。過(guò)去三年，G7專攻兩方面，在著眼車隊(duì)智能管理，通過(guò)匯總各方終端數(shù)據(jù)，大幅降低車隊(duì)管理難度的同時(shí)，致力貫通車隊(duì)與上游數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)共享，大幅降低了產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)協(xié)作成本。2017年末，新型物流平臺(tái)公司已經(jīng)在探索顛覆性的成長(zhǎng)方式，而這也與翟學(xué)魂在年初預(yù)測(cè)的行業(yè)趨勢(shì)相吻合。“三年內(nèi)，人工智能將消除95%的安全事故，再不會(huì)有司機(jī)因?yàn)槠隈{駛喪命?！钡詫W(xué)魂表示，切實(shí)推動(dòng)行業(yè)整體的改革，正是AI在物流行業(yè)落地的最大意義。
G7創(chuàng)始人兼CEO翟學(xué)魂 主題演講
“AI技術(shù)的發(fā)展和落地不斷被推進(jìn)，物流和供應(yīng)鏈追求的也不再只是成本和效率，人們對(duì)信息的訴求發(fā)生了顯著變化?！盙7總裁馬喆人表示，G7的AI引擎正在快速迭代和自學(xué)習(xí)，公司致力于搭建產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，支持上下游協(xié)作，用AI為客戶提供簡(jiǎn)單、智能的車隊(duì)管理服務(wù)，用物聯(lián)網(wǎng)+AI實(shí)現(xiàn)行業(yè)資產(chǎn)管理的模式升級(jí)。
發(fā)布三大戰(zhàn)略產(chǎn)品，助力伙伴決勝未來(lái) 據(jù)了解，G7大數(shù)據(jù)目前擁有13.5億個(gè)軌跡點(diǎn)，230萬(wàn)+的標(biāo)準(zhǔn)線路月度執(zhí)行，60萬(wàn)輛+的執(zhí)行任務(wù)貨車，每天2200萬(wàn)次車輛事件的觸發(fā)，22萬(wàn)+標(biāo)準(zhǔn)路線，40萬(wàn)+標(biāo)注站點(diǎn)，精準(zhǔn)掌握中國(guó)公路運(yùn)輸物流一手大數(shù)據(jù)。
此次大會(huì)主論壇上發(fā)布的“智能運(yùn)營(yíng)”產(chǎn)品G7-007智能化車隊(duì)管理系統(tǒng)，即是基于G7大數(shù)據(jù)，借助國(guó)際領(lǐng)先的Argus智能算法，預(yù)知車隊(duì)運(yùn)行途中安全風(fēng)險(xiǎn)及延誤風(fēng)險(xiǎn)，幫助車隊(duì)施行智能化時(shí)效、安全、成本的管理。據(jù)G7官方介紹，G7-007智能化車隊(duì)對(duì)于車隊(duì)管理、物流運(yùn)輸安全的把控有明顯的突破。例如針對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸中的疲勞駕駛問(wèn)題，G7-007采用人臉識(shí)別技術(shù)，以低成本的圖像在云端抓取數(shù)據(jù)，并連接云端服務(wù)，能夠直接進(jìn)行包括警告、提醒等及時(shí)的管理干預(yù)。正如翟學(xué)魂所說(shuō)，智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的誕生，將使中國(guó)物流運(yùn)輸領(lǐng)域3年內(nèi)，因疲勞駕駛產(chǎn)生的安全事故大幅減少。
會(huì)上發(fā)布的另一款產(chǎn)品“一路通”則是主要針對(duì)物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理及中小企業(yè)融資難的痛點(diǎn)設(shè)計(jì)的解決方案。G7一路通融合AI算法自動(dòng)識(shí)別行程、自動(dòng)在行程中記錄各項(xiàng)消費(fèi)、自動(dòng)核算每個(gè)行程的毛利，形成的管車一體化的智能出車賬本，從生意的本質(zhì)出發(fā)去融合數(shù)據(jù)，讓車隊(duì)管理者輕松了解每單任務(wù)，一鍵掌握整體運(yùn)營(yíng)狀況。同時(shí)，針對(duì)物流行業(yè)資信記錄缺乏，中小企業(yè)融資難的問(wèn)題，基于G7優(yōu)質(zhì)客戶豐富的大數(shù)據(jù)，讓優(yōu)質(zhì)客戶享受信用過(guò)路、信用加油等物流新金融專屬服務(wù)，讓企業(yè)可以先消費(fèi)后付款?！盎贕7管車服務(wù)，聯(lián)手金融合作伙伴，2017年，G7為超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)車提供授信服務(wù)?！盙7車隊(duì)增值服務(wù)總經(jīng)理黃叢介紹道。G7一路通讓您輕松實(shí)現(xiàn)“一路賬算清，用錢(qián)隨時(shí)有”。助力客戶進(jìn)行相關(guān)物流金融業(yè)務(wù)的高效管理，保障車隊(duì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)。
此外，G7與合作伙伴合力打造，打破行業(yè)空白的智能掛車也在大會(huì)上耀目發(fā)布。借助掛車出廠時(shí)所帶傳感器+云端算法的智能掛車系統(tǒng)，在快運(yùn)快遞、危化、冷鏈、中置軸轎運(yùn)車及掛車列車等細(xì)分領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了掛車運(yùn)輸管理全程可視，安全行駛，智能調(diào)度，共享協(xié)作，其位置、溫度、載重、防側(cè)翻、遠(yuǎn)程鎖車、胎溫胎壓六大智能數(shù)據(jù)能力，將市場(chǎng)上大量分散的掛車被有效地集中管理，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力的最大化釋放，同時(shí)在掛車租賃、金融方案亦提供了創(chuàng)新性解決方案。構(gòu)建起中國(guó)掛車市場(chǎng)運(yùn)輸?shù)男聵?biāo)準(zhǔn)。
“G7快速前行的動(dòng)力，來(lái)自物聯(lián)網(wǎng)+AI的實(shí)力?！盙7總裁馬喆人表示，2018年，G7將在車輛智能終端、物流新金融、行業(yè)共享經(jīng)濟(jì)等方面繼續(xù)擴(kuò)大戰(zhàn)略布局，攜手合作伙伴共創(chuàng)智慧物流新生態(tài)。
G7總裁馬喆人 主題演講
聚齊物流全鏈條，共商行業(yè)解決方案 在主論壇之外，大會(huì)四大分論壇版塊亦是干貨云集。
智能運(yùn)營(yíng)分論壇聚焦智能物流未來(lái)，除了AI+物流的主題演講，首屆G7方案奧斯卡盛典精彩召開(kāi)，海螺水泥、?？苹ぁB Schenker及地上鐵，四大代表性案例現(xiàn)場(chǎng)接受評(píng)委觀眾的評(píng)審，最終，大會(huì)最佳社會(huì)價(jià)值獎(jiǎng)由地上鐵的電動(dòng)車運(yùn)營(yíng)方案摘得，DB Schenker零擔(dān)運(yùn)營(yíng)管理自動(dòng)化方案獲得大會(huì)最佳科技創(chuàng)新獎(jiǎng)，?？苹さ奈；肺锪靼踩芾矸桨岗A取最佳生態(tài)服務(wù)獎(jiǎng)，最后一個(gè)最佳技術(shù)革新獎(jiǎng)由海螺水泥大宗商品流向管控方案獲得。
同時(shí)，長(zhǎng)安民生、殼牌、波士頓咨詢公司、真冷平臺(tái)宣布聯(lián)手G7共建合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)。
智能車隊(duì)分論壇則聚焦人工智能，展示最新技術(shù)，分析變革趨勢(shì)，演示智能算法如何從0到1推動(dòng)掛車行業(yè)巨大變革。以“如何構(gòu)建成長(zhǎng)型物流企業(yè)的組織體系”為主題的互動(dòng)論壇，邀請(qǐng)成長(zhǎng)型企業(yè)共同探討群體的發(fā)展新思路。
G7智能掛車專場(chǎng)，結(jié)合此次發(fā)布的智能掛車新產(chǎn)品，現(xiàn)場(chǎng)沉浸式VR情景展示智能冷鏈、智能危化、智能中置軸多場(chǎng)景解決方案。掛車幫、威伯科、廣東富華科技等知名掛車、零部件一眾企業(yè)精彩亮相。
G7目前的客戶類型涵蓋物流全鏈條及其他相關(guān)領(lǐng)域。借助此次企業(yè)齊聚的良機(jī)，G7設(shè)置運(yùn)力對(duì)接專場(chǎng)，邀請(qǐng)重量級(jí)貨主企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布運(yùn)力需求，全場(chǎng)運(yùn)力供需直接洽談對(duì)接。臨近散會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)依舊聚集了許多尋找新合作機(jī)會(huì)的企業(yè)代表，當(dāng)場(chǎng)簽訂2018年合作計(jì)劃，提前部署發(fā)展戰(zhàn)略的企業(yè)也不在少數(shù)。
總裁馬喆人表示：“G7與伙伴們的共同目標(biāo)，是成為一個(gè)有溫度的智慧物聯(lián)網(wǎng)，一個(gè)很愉悅的智能供應(yīng)鏈?！?br>
我們正在進(jìn)入萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，智能設(shè)備與數(shù)據(jù)將滲透到行業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，成為重要基礎(chǔ)設(shè)施。G7將堅(jiān)持以開(kāi)放共享的方式讓數(shù)據(jù)貫通生態(tài)，推動(dòng)行業(yè)效率的提升。一方面深耕物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，通過(guò)與人工智能的結(jié)合不斷衍生更優(yōu)化的行業(yè)解決方案；另一方面發(fā)揮G7的平臺(tái)影響力，努力打通行業(yè)鏈條環(huán)節(jié)，為各生產(chǎn)力領(lǐng)域的合作伙伴提供更完整、更多維的服務(wù)，加速實(shí)現(xiàn)“智慧物聯(lián)網(wǎng)，創(chuàng)新生產(chǎn)力”的使命。
