從交易規(guī)則來說，如果平臺為經(jīng)銷商提供更廣闊的交易和服務(wù)半徑，將最大實現(xiàn)跨區(qū)域交易的利潤價值，對不同地區(qū)的車源和需求進行良性匹配，實現(xiàn)效率最大化。中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示（cog123.com），中國跨區(qū)交易占比基本上達到25%，車置寶的跨區(qū)交易占比已經(jīng)達到了60%以上，遠超過行業(yè)平均水平。
對于為何中國二手車跨區(qū)交易里創(chuàng)造的價值差價很大，車置寶CEO黃樂介紹，二手車行業(yè)本質(zhì)是流通服務(wù)業(yè)，誰的流通半徑越大，誰就可以從運營的高效和低成本中，把握住價值。
而從服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)來說，可細分車況認(rèn)定、全國互聯(lián)網(wǎng)定價、線下成交服務(wù)以及售后服務(wù)等。這些標(biāo)準(zhǔn)，從全國緯度上看一定是統(tǒng)一的。由于二手車本身是高客單價的非標(biāo)品，所以由平臺主導(dǎo)建立的各項服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。例如，在車況認(rèn)定環(huán)節(jié)，車置寶按照《二手車評估鑒定規(guī)范》制定的全國統(tǒng)一檢測體系VPQS系統(tǒng)（包含195個檢測項），廣東ag貴賓會（cog123.com）能夠準(zhǔn)確還原車輛價值，對買賣雙方都是統(tǒng)一和客觀的車況認(rèn)定依據(jù)。
除統(tǒng)一的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)之外，以技術(shù)手段對各個交易場景的應(yīng)用，則是完全實現(xiàn)數(shù)字化運營的途徑，與標(biāo)準(zhǔn)相輔相成。以車置寶大數(shù)據(jù)+AI技術(shù)為例，通過建立“檢測標(biāo)準(zhǔn)”和“數(shù)字化定價算法“兩種模型，采集車況數(shù)據(jù)之后通過大數(shù)據(jù)沉淀，累積成經(jīng)驗?zāi)Ｐ?，以全國?jīng)銷商和車置寶5年交易的大數(shù)據(jù)積累，得出不斷優(yōu)化的自反哺系統(tǒng)。
在黃樂看來，從車置寶上線的第一天，就針對B兩端的痛點上著手尋求解決方案。據(jù)悉，車置寶的“天眼“系統(tǒng)，就是通過成千上萬數(shù)據(jù)指標(biāo)，貫穿線上、線下每個服務(wù)場景及每名服務(wù)人員的效率和成本，再通過大數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘和深度學(xué)習(xí)進行反饋和控制，持續(xù)優(yōu)化運營節(jié)點流程效能。
廣東ag貴賓會（cog123.com）也是基于此，車置寶能使傳統(tǒng)的線下交易服務(wù)通過大數(shù)據(jù)驅(qū)動得到了改進優(yōu)化，不僅使效率提升了10倍，平臺的估值上漲所帶來的綜合投資回報率也高于行業(yè)平均水平。
以標(biāo)準(zhǔn)化搭建高效壁壘，經(jīng)銷商和平臺實現(xiàn)共贏
對二手車電商來說，全國的經(jīng)銷商參與競價，C端擁有全國比價的范圍，能夠?qū)崿F(xiàn)供需資源的最優(yōu)匹配，這對平臺來說是交易的強壁壘。
另一方面，二手車經(jīng)銷商選擇和平臺進行合作，不僅能提高效率和轉(zhuǎn)化，更可觀的結(jié)果是能實現(xiàn)盈利，達到和平臺共贏。
中國汽車流通協(xié)會前不久發(fā)布的《2017年中國二手車行業(yè)發(fā)展報告》顯示，二手車市場未來將完成標(biāo)準(zhǔn)化、秩序化的環(huán)境的建立，對經(jīng)銷商持有更加開放的態(tài)度，而以車置寶為代表的toB二手車電商，將有望在數(shù)萬億。量級的市場中，率先擁抱紅利。E:\圖\軟文\圖片\圖片\ps圖\尼桑1.jpg
蛋糕足夠大，就看誰有本事吃到。而在黃樂看來，車置寶已經(jīng)通過構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)和交易規(guī)則，以及技術(shù)應(yīng)用構(gòu)建起屬于自己的護城河，領(lǐng)跑行業(yè)的同時，也瞄準(zhǔn)了未來。作為C2B的領(lǐng)跑者，目前車置寶已和C2C的瓜子、B2C的優(yōu)信形成了二手車電商三足鼎立之勢。在接受主流媒體采訪時，黃樂自信地表示：“如果未來每年二手車的交易量達到4000萬臺，我希望至少能取其25%的份額?！?/div>
