2月1-2日，由工業(yè)和信息化部指導(dǎo)，中國(guó)信息通信研究院、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合主辦的2018工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心盛大開幕，國(guó)務(wù)院副總理馬凱出席開幕式并致辭，強(qiáng)調(diào)加快發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，推動(dòng)我國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展。
傳化智聯(lián)副總裁項(xiàng)天成受邀參會(huì)，并發(fā)表“實(shí)體經(jīng)濟(jì)需要智能服務(wù)”的主題演講，分享傳化智聯(lián)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)的實(shí)踐。
過(guò)去幾年，互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)和生活服務(wù)緊密結(jié)合，“新四大發(fā)明”（高鐵、移動(dòng)支付、共享單車和網(wǎng)購(gòu)）讓中國(guó)在全球新一輪的科技革命中脫穎而出。但新技術(shù)與工業(yè)、生產(chǎn)制造業(yè)的深度融合卻姍姍來(lái)遲，“中國(guó)制造2025”需要數(shù)字技術(shù)向制造業(yè)的全面嵌入，需要工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵支撐。
傳化與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方向一致
項(xiàng)天成在演講中指出，傳化集團(tuán)的戰(zhàn)略方向與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展方向一致。他認(rèn)為，不能把工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)理解為機(jī)器換人、設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，或者采集工業(yè)數(shù)據(jù)和大數(shù)據(jù)分析。根據(jù)《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)白皮書》的論述，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不僅僅只關(guān)注制造，還需要關(guān)注企業(yè)的流程、協(xié)作，包括上下游之間的連接、共享等。
2017年11月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》，指導(dǎo)我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)包含了三大體系，網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)、安全，通過(guò)這三個(gè)體系的構(gòu)建，還包括產(chǎn)業(yè)支撐、融合應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)生態(tài)和開放合作等各個(gè)方面。
項(xiàng)天成說(shuō)，研究“德國(guó)工業(yè)4.0”戰(zhàn)略會(huì)發(fā)現(xiàn)他們強(qiáng)調(diào)協(xié)作，而不只是制造業(yè)本身，物流、資金流、商流的協(xié)同恰恰是中國(guó)制造的短板?！捌髽I(yè)應(yīng)該把非核心業(yè)務(wù)剝離出來(lái)，交給專業(yè)的人士去做，社會(huì)需要聯(lián)接供應(yīng)鏈服務(wù)的平臺(tái)。傳化從物流領(lǐng)域切入，致力于打造服務(wù)于生產(chǎn)制造業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)?！?/div>
傳化網(wǎng)是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)
“傳化網(wǎng)是一個(gè)讓生產(chǎn)制造企業(yè)協(xié)作更順暢的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)?！表?xiàng)天成表示，生產(chǎn)制造企業(yè)需要智能化、數(shù)字化生產(chǎn)服務(wù)體系，供應(yīng)鏈管理協(xié)同是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)深層次應(yīng)用的方向之一。
傳化智聯(lián)的智能物流系統(tǒng)（SAAS）幫助制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)“全網(wǎng)調(diào)度、全網(wǎng)監(jiān)控、一單到底、智能決策”，推進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！澳壳?，傳化已經(jīng)在全國(guó)運(yùn)營(yíng)了40多個(gè)公路港，初步形成全國(guó)化的網(wǎng)絡(luò)，每個(gè)之間可以對(duì)開各種各樣的線路，讓運(yùn)輸更加順暢，然后建分撥艙，優(yōu)化整個(gè)公路物流體系?！?/div>
傳化網(wǎng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)業(yè)務(wù)架構(gòu)，包含協(xié)同生產(chǎn)服務(wù)、智能供應(yīng)鏈服務(wù)、個(gè)數(shù)字化服務(wù)、智能園區(qū)服務(wù)和工業(yè)生態(tài)服務(wù)。平臺(tái)連接服務(wù)上游生產(chǎn)企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商、物流企業(yè)、貨運(yùn)司機(jī)和下游生產(chǎn)企業(yè)，提供應(yīng)用層SaaS、平臺(tái)層Paas，基礎(chǔ)層laaS和聯(lián)接層。
項(xiàng)天成說(shuō)：“有了這樣一個(gè)平臺(tái)，我們積累了更多的數(shù)據(jù)，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓服務(wù)更加順暢，讓運(yùn)輸過(guò)程更加高效準(zhǔn)確。物流是一個(gè)時(shí)空科學(xué)，最終可以讓整個(gè)制造業(yè)、工業(yè)更加強(qiáng)大，效率更高?！彼J(rèn)為，未來(lái)十年互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)一定是往生產(chǎn)制造傾斜，讓數(shù)字技術(shù)逐步改變生產(chǎn)與制造，最終實(shí)現(xiàn)中國(guó)智能制造。
