2017年，媒體公布了一組數(shù)字：上一年，中國人點(diǎn)了33億單外賣，白領(lǐng)用戶平均每周會(huì)點(diǎn)2-4次，外賣騎手的足跡相當(dāng)于繞地球赤道跑了8萬圈。虹橋萬科送餐的一位外賣小哥介紹道：“我們位于虹橋附近的天街站點(diǎn)，一天的送餐量就有800單。一到下雨天，單量還會(huì)增加?！?/div>
在激增的送單市場(chǎng)和降低人力成本的需求下，外賣平臺(tái)開始積極尋求與機(jī)器人企業(yè)合作。據(jù)悉，某主流外賣平臺(tái)與Yogo robot在去年簽下了行業(yè)內(nèi)最大一筆訂單，Yogo的室內(nèi)配送機(jī)器人已于今年6月在萬科實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營；美團(tuán)和優(yōu)地科技、Segway近期也在無人配送領(lǐng)域達(dá)成合作。
盡管人工智能目前還處于弱人工智能時(shí)代，但在室內(nèi)配送領(lǐng)域，機(jī)器人還是完成了很多讓人驚喜的動(dòng)作。以Kago3舉例，作為人工智能時(shí)代的跑腿小哥，它不僅可以與電梯物聯(lián)，自主上下電梯，還可以給用戶打call取餐；而在云端層面，它也已經(jīng)完成了與主流外賣平臺(tái)系統(tǒng)的無縫對(duì)接。騎手只需掃二維碼，便可注冊(cè)錄單。
據(jù)外賣平臺(tái)工作人員透露，Kago3已經(jīng)為用戶送了200多單外賣。萬科的保安說：“已經(jīng)有附近站點(diǎn)組織騎手進(jìn)行了機(jī)器人送餐培訓(xùn)。盡管目前大部分騎手還是習(xí)慣自己送餐，但已經(jīng)有騎手愿意主動(dòng)使用機(jī)器人?！薄鞍?，機(jī)器人呢？”在保安介紹的間隙，傳來了外賣小哥的呼喚。外賣平臺(tái)的運(yùn)營人員透露，“一些用戶在app點(diǎn)餐時(shí)也會(huì)特意留言希望由機(jī)器人送上樓。”人們的生活在不知不覺地發(fā)生著改變。
國投大廈上海分公司總經(jīng)理耿永軍認(rèn)為：“智能機(jī)器人行業(yè)也在倒逼著物業(yè)公司進(jìn)步。傳統(tǒng)的物業(yè)企業(yè)，作為服務(wù)型行業(yè)，人員較為密集，需要大量的從業(yè)人員來為客戶提供各類專業(yè)服務(wù)。而隨著企業(yè)的發(fā)展，所管理樓宇的智能化水平不斷提升，因而對(duì)工作人員自身素質(zhì)提出了更高的要求?！?/div>
“未來的智能樓宇從溫濕度到燈光亮度的自動(dòng)調(diào)節(jié)；從智能門禁與訪客系統(tǒng)的綜合運(yùn)用，到各類服務(wù)機(jī)器人的大量運(yùn)用……它的智能設(shè)備利用量會(huì)更高。在未來的大廈里，也許將看不到服務(wù)人員，一部手機(jī)或一部數(shù)據(jù)終端就可以解決客戶的服務(wù)需求，一部手機(jī)或許就可以完成物業(yè)人員的工作需求。”耿永軍總經(jīng)理說道。
據(jù)戴德梁行數(shù)據(jù)的分析，至2022年，上海全市房地產(chǎn)市場(chǎng)上的超甲級(jí)寫字樓供應(yīng)量將超過283萬平方米，占那時(shí)全市甲級(jí)寫字樓市場(chǎng)供應(yīng)總量的11%。目前既不能快速使用最新科技，也不能在不遠(yuǎn)的將來建設(shè)智能平臺(tái)的甲級(jí)寫字樓，將面臨租戶流失的風(fēng)險(xiǎn)，其現(xiàn)時(shí)的高出租率從長(zhǎng)期來看也難以為繼。
寫字樓內(nèi)包裹/外賣如何正確安放，已經(jīng)成為高端物業(yè)亟需解決的難題。高端物業(yè)的門禁是一只鐵老虎，騎手不能上樓，每隔一段時(shí)間，外賣、包裹就會(huì)積壓。上海的多處物業(yè)都在門口設(shè)置了開放式儲(chǔ)物柜，但依然無法解決無序堆積的亂象。
午高峰時(shí)，在人群中翻找到自己外賣的難度不亞于打高階版連連看。尤其當(dāng)高層柜里的湯汁翻灑，頭頂飄過一滴一滴醬油雨時(shí)，白領(lǐng)們逃離北上廣的心情真的分分鐘溢出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國現(xiàn)在每天的外賣訂單量高達(dá)4000萬單，快遞包裹達(dá)到1億個(gè)。
據(jù)國投大廈上海分公司總經(jīng)理耿永軍總經(jīng)理介紹：“我是在物業(yè)博覽會(huì)上看到kago3的，送貨機(jī)器人的引進(jìn)，是我首次接觸到實(shí)用型的機(jī)器人。說實(shí)話，最初也會(huì)擔(dān)心，萬一機(jī)器人逃跑了怎么辦，丟了怎么辦？后來發(fā)現(xiàn)它是會(huì)自動(dòng)設(shè)計(jì)路線，自己定位的。當(dāng)然，更希望它后期可以自動(dòng)記錄服務(wù)過程，避免服務(wù)過程中的糾紛發(fā)生。盡管快遞機(jī)器人現(xiàn)在還不能成為運(yùn)送主力，但已經(jīng)成為樓宇配送非常有效的補(bǔ)充。”
配送機(jī)器人在不斷加速室內(nèi)場(chǎng)景落地，但距離它在市場(chǎng)上真正被普及還有一段頗具挑戰(zhàn)性的路要走。首先，要轉(zhuǎn)變用戶習(xí)慣，需要產(chǎn)業(yè)上下游聯(lián)合教育市場(chǎng)。比如在外賣行業(yè)，騎手習(xí)慣提前聯(lián)系用戶下樓取餐，還未形成使用機(jī)器人送餐的習(xí)慣。用戶習(xí)慣需要時(shí)間去培養(yǎng)。其次，機(jī)器人在技術(shù)上仍然有很多難關(guān)需要攻克。比如多機(jī)協(xié)作中機(jī)器人之間的避障問題，進(jìn)電梯的安全性問題等。
Yogo robot的創(chuàng)始人趙明認(rèn)為：“機(jī)器人本身是沒有價(jià)值的，它必須依附在有價(jià)值的行業(yè)里，為行業(yè)解決真正的問題。室內(nèi)配送場(chǎng)景的痛點(diǎn)和需求一直都存在，但是服務(wù)機(jī)器人要想真正滿足用戶，還有很多技術(shù)坑位需要填平。”在服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域的從業(yè)者，都在摸著石頭過河。機(jī)器人運(yùn)行的安全性、成本不斷降低、量產(chǎn)能力提升，都是它們未來需要一一解決的問題。
配送機(jī)器人需走好商業(yè)化第一步，規(guī)?；瘧?yīng)用需要行業(yè)深耕者
服務(wù)機(jī)器人行業(yè)正在發(fā)生著變化，行業(yè)資源正從教育娛樂機(jī)器人向?qū)嵱眯蜋C(jī)器人傾斜。據(jù)電子協(xié)會(huì)的工作人員透露：“明年機(jī)器人大會(huì)也將縮小娛樂、教育型機(jī)器人的展區(qū)，將重點(diǎn)放在實(shí)用型服務(wù)型機(jī)器人身上。
這種變化的趨勢(shì)，在配送機(jī)器人上表現(xiàn)得尤為明顯。在今年的世界機(jī)器人大會(huì)上，優(yōu)地、科沃斯、高仙等新玩家也陸續(xù)加入物流配送機(jī)器人賽道，但都不約而同地集中在室內(nèi)配送方向上發(fā)力。在資本熱浪中迅速擴(kuò)張的服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，既激發(fā)了一波行業(yè)的創(chuàng)新者，但也因?yàn)楝F(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)技術(shù)門檻較低，涌進(jìn)了一批資本投機(jī)者。
Yogo robot的創(chuàng)始人趙明認(rèn)為：“技術(shù)與場(chǎng)景的結(jié)合并不意味著能夠帶來規(guī)?；膽?yīng)用，配送機(jī)器人的落地需要在真實(shí)的場(chǎng)景中去不斷試錯(cuò)和迭代。只有找到消費(fèi)者深層次的需求，才有可能做到有價(jià)值的量產(chǎn)。未來的城市建筑中，機(jī)器人的功能和形態(tài)應(yīng)當(dāng)是充滿想象力的，它既可以是一個(gè)自由移動(dòng)的飲水機(jī)，也可以是一個(gè)奔跑的行李箱。
服務(wù)機(jī)器人做為城市基礎(chǔ)設(shè)施中的一環(huán)，應(yīng)該參與到建筑的設(shè)計(jì)中來。配送機(jī)器人規(guī)模化應(yīng)用需要行業(yè)深耕者，面對(duì)未來的挑戰(zhàn)，真正的開拓者是那些不會(huì)被短期利益誘惑、也不會(huì)被困難被打垮的人?！?/div>
撥開迷霧，只有更客觀地看待服務(wù)機(jī)器人行業(yè)現(xiàn)狀，才能讓更多愿意為這個(gè)行業(yè)陪跑的企業(yè)和人才加入進(jìn)來，一起助力配送機(jī)器人規(guī)?；瘧?yīng)用早日到來。
