導(dǎo)讀：在物流信息化領(lǐng)域，有一個(gè)耳熟能詳?shù)钠放啤ㄖ?，為物流行業(yè)信息化的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，而唯智信息的創(chuàng)始人陳夢(mèng)槐本人在行業(yè)也享有盛譽(yù)。對(duì)于這樣一家行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，筆者一直覺(jué)得需要寫點(diǎn)什么，正好近期一則“唯智信息榮膺Gartner TMS魔力象限報(bào)告的‘備受矚目供應(yīng)商’”的新聞闖入我的視野，一個(gè)關(guān)于《陳夢(mèng)槐與唯智，領(lǐng)跑物流信息化的18年》的品牌故事便由此誕生。
唯智信息榮膺Gartner TMS魔力象限報(bào)告“備受矚目供應(yīng)商”
近日，全球最具權(quán)威的IT研究與顧問(wèn)咨詢公司——Gartner將唯智信息作為“備受矚目供應(yīng)商”列入其亞太地區(qū)運(yùn)輸管理系統(tǒng)魔力象限報(bào)告中。
40年來(lái)，Gartner的魔力象限研究報(bào)告成為每一個(gè)IT細(xì)分領(lǐng)域的風(fēng)向標(biāo)，其客觀、全面及公正性成為廠商選擇服務(wù)商的重要標(biāo)準(zhǔn)。而唯智信息本次獲此項(xiàng)殊榮，無(wú)疑是一份來(lái)自行業(yè)的巨大肯定，作為一家在中國(guó)本土發(fā)展起來(lái)的企業(yè)，唯智已然具備了和國(guó)際品牌同臺(tái)競(jìng)技的實(shí)力。
陳夢(mèng)槐與唯智，領(lǐng)跑物流信息化的18年
在筆者跨界謀生的歲月里，帶著激情去采寫一個(gè)人物和企業(yè)品牌并不多，有中外運(yùn)的趙滬湘主席、合力叉車董事長(zhǎng)張德進(jìn)、志高空調(diào)集團(tuán)董事局主席李興浩、美的集團(tuán)總裁方洪波、海爾集團(tuán)總裁張瑞敏等男性企業(yè)家，但還沒(méi)有寫過(guò)女性，唯智信息的陳夢(mèng)槐是第一個(gè)。
18年的時(shí)光，可以見(jiàn)證一個(gè)行業(yè)的興衰，也足以寫出一個(gè)跌宕起伏的動(dòng)人故事。中國(guó)近代企業(yè)的發(fā)展，在民企的進(jìn)化路線圖上，創(chuàng)始人的“基因”起決定性的作用。所以，對(duì)于唯智領(lǐng)跑物流信息化的18年，筆者試圖帶著以下三個(gè)問(wèn)題從創(chuàng)始人陳夢(mèng)槐身上尋找答案。
?。ㄒ唬╆悏?mèng)槐在一個(gè)男人奮斗的物流世界里，帶領(lǐng)唯智持續(xù)領(lǐng)跑物流信息化的動(dòng)力何在？
?。ǘ╆悏?mèng)槐創(chuàng)辦的唯智不斷推出適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的物流鏈、物流釘釘平臺(tái)等各種產(chǎn)品，與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新動(dòng)力從何而來(lái)？
?。ㄈ╆悏?mèng)槐領(lǐng)導(dǎo)的唯智持續(xù)在十大行業(yè)將富士康、沃爾瑪、國(guó)藥物流、中車集團(tuán)、上汽通用、菲尼克斯、京東和Zara等一大批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)收入囊中，魅力何在？
三見(jiàn)陳夢(mèng)槐，巾幗顯豪邁
筆者共見(jiàn)過(guò)陳夢(mèng)槐三次，見(jiàn)面的場(chǎng)景不是論壇便是行業(yè)活動(dòng)。專業(yè)、專注、敬業(yè)是對(duì)其最基本的印象，特別是她的敬業(yè)精神，不僅感動(dòng)我，也感動(dòng)其團(tuán)隊(duì)，更感動(dòng)唯智人的客戶。她長(zhǎng)年在空中奔襲，是各大航空公司的座上賓。筆者有詩(shī)為證：
逐夢(mèng)物流寫傳奇，賦能智造譜新篇。
日行長(zhǎng)空三千里，巾幗何曾遜須眉。
第一次見(jiàn)陳夢(mèng)槐是在數(shù)年前的某個(gè)快消品論壇上，陳夢(mèng)槐的演講不僅精辟，而且通俗易懂。講的都是人們常說(shuō)的“干貨”。她在與筆者短暫的聊天時(shí)表示，唯智信息TMS在業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先性在于其通過(guò)高度可配置的框架開(kāi)發(fā)而成。工作流引擎允許配置復(fù)雜的流程，規(guī)則引擎可以使TMS能夠處理任何操作?？芍С侄鄬游锪鞣?wù)提供商轉(zhuǎn)包。成為目前市場(chǎng)對(duì)TMS系統(tǒng)所提出的必備條件以響應(yīng)當(dāng)前物流動(dòng)態(tài)環(huán)境的發(fā)展以及業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)。
從專業(yè)的角度看，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可提供多層訂單轉(zhuǎn)包以及多層跟蹤服務(wù)的供應(yīng)商罕見(jiàn)。而唯智信息TMS系統(tǒng)采用擴(kuò)展模塊設(shè)計(jì)，內(nèi)置訂單管理模塊，能夠提供全方位的物流訂單管理。此外，唯智信息OMS物流訂單管理系統(tǒng)可提供全渠道訂單管理，基于規(guī)則進(jìn)行多渠道庫(kù)存分配。并且，唯智信息能為貨主及物流服務(wù)提供商打造供應(yīng)鏈協(xié)作平臺(tái)，并且通過(guò)控制塔實(shí)現(xiàn)物流訂單運(yùn)輸過(guò)程中的全流程展現(xiàn)。
可以看出，唯智信息不僅助力物流信息化，而且打通全流程供應(yīng)鏈。唯智不僅技術(shù)能力突出，更重要的是對(duì)客戶應(yīng)用需求與場(chǎng)景的深刻洞察能力，這也許是唯智能成為涵蓋汽車、制造、零售快消、服裝、醫(yī)藥、3PL等在內(nèi)的十大行業(yè)1000多家客戶的物流供應(yīng)鏈解決方案提供商的原因所在。
第二次見(jiàn)陳夢(mèng)槐是在“2017 第十五屆中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)”上，唯智信息的物流混合云戰(zhàn)略剛好成功發(fā)布一年。從接觸唯智至今，筆者認(rèn)為唯智始終有一種探索前沿的創(chuàng)新精神，其混合云戰(zhàn)略中的SaaS云平臺(tái)，物流鏈?zhǔn)俏ㄖ沁m時(shí)推出的創(chuàng)新產(chǎn)品，既利用了唯智過(guò)去積累的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)，又完善補(bǔ)充了自身的產(chǎn)品線，通過(guò)即時(shí)租用的方式，讓更多的中小企業(yè)受惠，享受到物流信息化發(fā)展的紅利和便捷性。
陳夢(mèng)槐表示，唯智推出的“混合云“戰(zhàn)略可以幫助大型企業(yè)更透明地了解物流信息和自身業(yè)務(wù)，同時(shí)以較低的價(jià)格讓小企業(yè)享受類似的服務(wù)，目前，對(duì)于中小企業(yè)的收費(fèi)非常實(shí)惠，都是很多企業(yè)可以負(fù)擔(dān)的。物流鏈以比較合理的租用價(jià)格，可以讓中小企業(yè)享受與大企業(yè)類似的服務(wù)。
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來(lái)的變革重構(gòu)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和物流，而隨著市場(chǎng)對(duì)貨物到達(dá)效率的不斷追求，物流信息化面臨更多的是如何聯(lián)通客戶的上下游供應(yīng)鏈，如何在互聯(lián)互通的基礎(chǔ)上保護(hù)好客戶的信息安全這一特別敏感的環(huán)節(jié)。唯智作為一家物流信息化領(lǐng)軍企業(yè)，迅速洞察到這一變化，通過(guò)推出物流鏈云平臺(tái)以及物流混合云戰(zhàn)略，為企業(yè)提供內(nèi)部業(yè)務(wù)的管控落地，并有效協(xié)同其上下游企業(yè)，從而推動(dòng)了客戶物流生態(tài)圈的建設(shè)及行業(yè)供應(yīng)鏈效率的提升。而這一極具前瞻性的舉措，也迅速獲得了資本市場(chǎng)的青睞，2016年10月，唯智信息完成了9000萬(wàn)的A輪融資。
之后這一戰(zhàn)略也得到了行業(yè)的紛紛跟進(jìn)效仿。可以說(shuō)，唯智在繼2006年，在業(yè)界率先提出了OTWB（O訂單管理-T運(yùn)輸管理-W倉(cāng)儲(chǔ)管理-B計(jì)費(fèi)管理）物流信息化模型引領(lǐng)市場(chǎng)后，再次推動(dòng)了行業(yè)服務(wù)的升級(jí)與變革。這使我突然想起了那句有名的廣告語(yǔ)：一直被模仿，從未被超越。
陳夢(mèng)槐表示，越來(lái)越多的客戶在實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物流管理需求的同時(shí)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游協(xié)同、信息共享以及物流生態(tài)圈的全聯(lián)通呼聲漸高。唯智信息推出的物流混合云戰(zhàn)略也獲得了行業(yè)的廣泛認(rèn)可。唯智信息旗下物流鏈云平臺(tái)推出了部署于公有云的云TMS系統(tǒng)，有效連接上下游系統(tǒng)，上游對(duì)接企業(yè)自身的ERP、WMS、GPS、OMS、溫控等系統(tǒng)，下游對(duì)接承運(yùn)商系統(tǒng)、快遞系統(tǒng)、供應(yīng)商系統(tǒng)等，將貨主、承運(yùn)商、司機(jī)、收貨人連接在一起，打通供應(yīng)鏈條上各個(gè)角色之間的信息壁壘，有效提升物流管理效益，幫助行業(yè)大中小企業(yè)提升物流管理能力。目前，已有近千家承運(yùn)商選擇使用了物流鏈云平臺(tái)以實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸效率的提升，從而大大提高企業(yè)自身供應(yīng)鏈管理效率，打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
至此，已不難看出，擁有美國(guó)麻省理工碩士學(xué)位背景的陳夢(mèng)槐除了本人技術(shù)功底扎實(shí)，其對(duì)用戶和行業(yè)的理解、極具國(guó)際視野的戰(zhàn)略眼光及對(duì)時(shí)機(jī)切入點(diǎn)的精準(zhǔn)把握均體現(xiàn)一個(gè)領(lǐng)袖型CEO所具備的所有特質(zhì)。
第三次見(jiàn)陳夢(mèng)槐是在2018年的3月31日，陳夢(mèng)槐受邀出席筆者主辦的“2018首屆新能源供應(yīng)鏈CEO創(chuàng)新論壇”并帶來(lái)了主題為《智慧物流賦能中國(guó)新能源制造》的精彩演講。
陳夢(mèng)槐30日下午還在杭州主題分享，31日一大早就飛來(lái)深圳。中午12點(diǎn)整，一個(gè)被米黃色的西裝包裹著，瘦得叫人擔(dān)心的身軀風(fēng)塵仆仆地準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在筆者的眼前，見(jiàn)到她的那一刻，我的內(nèi)心非常感動(dòng)。我想，這位把大部份的時(shí)間和精力貢獻(xiàn)給了唯智和行業(yè)的女中豪杰，不知道留給自己和家庭的時(shí)間還有多少。在下午的論壇結(jié)束后，她就直奔深圳的客戶去了。
在本次的演講里，陳夢(mèng)槐精確闡述了：未來(lái)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是高效物流供應(yīng)鏈協(xié)同。物流4.0與工業(yè)4.0發(fā)展的關(guān)系是供應(yīng)鏈的互聯(lián)互通。同時(shí)用案例講述制造型企業(yè)供應(yīng)鏈面臨的挑戰(zhàn)和解決辦法。她表示，很多企業(yè)原來(lái)的ERP并不能完全適應(yīng)今天智能制造與智能物流的供應(yīng)鏈高效協(xié)同，當(dāng)中存在很多難以信息打通的環(huán)節(jié)。
這些觀點(diǎn)和遠(yuǎn)見(jiàn)，筆者高度認(rèn)同。
思路決定出路。這就是為什么唯智信息進(jìn)行混合云平臺(tái)部署，WMS系統(tǒng)與制造系統(tǒng)能聯(lián)通，能為企業(yè)提供完美的解決方案的原因所在。
領(lǐng)跑行業(yè)，放眼全球
唯智作為國(guó)內(nèi)物流信息化領(lǐng)導(dǎo)品牌，歷時(shí)18年，通過(guò)其行業(yè)領(lǐng)先解決方案為不同階段的企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代賦能從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的使命。
18年來(lái)，陳夢(mèng)槐領(lǐng)導(dǎo)的唯智信息憑借豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)及領(lǐng)先技術(shù)，持續(xù)在十大行業(yè)幫助富士康、沃爾瑪、國(guó)藥物流、中車集團(tuán)、上汽通用、菲尼克斯、京東和Zara等一大批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)提升物流管理能力，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力。在TMS領(lǐng)域，唯智信息也從未停止創(chuàng)新的腳步，集成諸多行業(yè)實(shí)踐業(yè)務(wù)模型，并持續(xù)進(jìn)行不斷的完善及提升。
另外，唯智信息已將其全面的供應(yīng)鏈解決方案從現(xiàn)有客戶推廣至亞洲其他地區(qū)，乃至亞太地區(qū)。利用在中國(guó)實(shí)施的本土經(jīng)驗(yàn)，不斷在此基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化提升，吸取全球供應(yīng)鏈管理精華，為中國(guó)以外的企業(yè)打造供應(yīng)鏈解決方案，實(shí)現(xiàn)全球化。
目前，唯智已成為行業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)品線最豐富的物流混合云領(lǐng)軍企業(yè)。
再回首，初心未改
沒(méi)有人的成功是必然的，人們通常也難以看到背后的付出。
創(chuàng)業(yè)成功者，鮮有不勤奮者。陳夢(mèng)槐在創(chuàng)立唯智前，也是很拼命工作的。據(jù)說(shuō)，陳夢(mèng)槐當(dāng)年在網(wǎng)易八個(gè)月間幾乎完成了正常三年的工作量。
18年前的物流信息化，對(duì)很多物流從業(yè)人來(lái)說(shuō)，恐怕還是一個(gè)稀有名詞，或者那個(gè)時(shí)候的財(cái)務(wù)軟件與ERP正初登舞臺(tái)，同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于傳統(tǒng)行業(yè)的影響還只是空中樓閣未成氣候，關(guān)于新浪、搜狐和網(wǎng)易也只是人們茶余飯后的談資，馬云還在到處激情飛揚(yáng)的兜售阿里巴巴的夢(mèng)想。然而，在網(wǎng)易擔(dān)任高管的陳夢(mèng)槐在經(jīng)歷了２０００年的互聯(lián)網(wǎng)泡沫中，看到了信息化的巨大機(jī)會(huì)，并且看到中國(guó)企業(yè)必將在信息技術(shù)的推動(dòng)下融入全球市場(chǎng)這一趨勢(shì)。
?。玻埃埃蹦辏吃?，取名“唯智”的信息技術(shù)公司正式運(yùn)營(yíng)，并且以提供優(yōu)化的供應(yīng)鏈解決方案作為主要市場(chǎng)方向。這在當(dāng)時(shí)連信息化還在啟蒙階段的物流業(yè)來(lái)說(shuō)，能站在供應(yīng)鏈的角度定義業(yè)務(wù)方向絕對(duì)是高屋建瓴了。這充分顯示了陳夢(mèng)槐的前瞻性與國(guó)際視野。并且18年后的唯智依然“初心未改”。
關(guān)于陳夢(mèng)槐
陳夢(mèng)槐，唯智信息技術(shù)（上海）股份有限公司總裁、創(chuàng)始人。
作為中國(guó)物流行業(yè)領(lǐng)軍人物、國(guó)內(nèi)首屈一指的巾幗企業(yè)家，陳夢(mèng)槐女士曾榮獲年度中國(guó)物流最具影響力人物、LT中國(guó)物流技術(shù)大獎(jiǎng)年度人物獎(jiǎng)、中國(guó)物流創(chuàng)新人物、改革開(kāi)放40年物流40人等眾多殊榮，更是中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)以及汽車物流分會(huì)、冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的重要成員，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)物流信息化委員會(huì)特聘專家，并為上海信息化委員會(huì)CIO培訓(xùn)班授課。
唯智信息總裁陳夢(mèng)槐女士早年留學(xué)于美國(guó)，畢業(yè)于麻省理工斯隆管理學(xué)院（Sloan, MIT）等多所國(guó)外知名高校，擁有運(yùn)籌學(xué)、工商管理及應(yīng)用數(shù)學(xué)三個(gè)碩士學(xué)位。曾先后于Sabre、美國(guó)航空、優(yōu)利系統(tǒng)、網(wǎng)易等公司擔(dān)任高層管理職位。
祝愿與啟程
筆者認(rèn)為，當(dāng)下的中國(guó)，發(fā)展的機(jī)會(huì)遠(yuǎn)大于挑戰(zhàn)，任何力量已無(wú)法阻擋中國(guó)企業(yè)的崛起。隨著一帶一路的倡議與“中國(guó)夢(mèng)”的實(shí)現(xiàn)，需要更多具全球視野和能力的企業(yè)家的承載和實(shí)踐。在陳夢(mèng)槐身上，筆者已經(jīng)看到中國(guó)企業(yè)家進(jìn)軍全球化的基因和動(dòng)力。
最后，對(duì)于唯智信息榮膺Gartner TMS魔力象限報(bào)告的“備受矚目供應(yīng)商”表示熱烈祝賀！也祝愿陳夢(mèng)槐領(lǐng)導(dǎo)的唯智信息在專業(yè)化、國(guó)際化的道路上繼續(xù)飛躍，將中國(guó)領(lǐng)先的模式與應(yīng)用推向國(guó)際市場(chǎng)，成為物流信息化與供應(yīng)鏈解決方案領(lǐng)域的國(guó)際領(lǐng)軍企業(yè)。
