2018年的汽車物流行業(yè)正站在一個加速變革的十字路口：汽車行業(yè)增速放緩、GB1589的推行以及物聯(lián)網技術的普及，都預示著新時代正悄悄到來。面對新的發(fā)展機遇，近日，中聯(lián)物流與G7分別作為國內最優(yōu)秀的第三方汽車物流企業(yè)和國內領先的智慧物聯(lián)網企業(yè)，強強聯(lián)手，達成深度戰(zhàn)略合作，意在開拓智慧化汽車物流的新篇章。
10月27日，中聯(lián)物流與G7在深圳正式舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，中聯(lián)物流董事長祝建華先生和G7董事長兼CEO翟學魂先生出席了儀式并簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在大車隊數字化平臺構建、物流智能調度可視化及掛車裝備智慧化三方面發(fā)力，確保運輸安全的同時，降本增效，打造物聯(lián)網時代全新的汽車物流生態(tài)。
圖：G7與中聯(lián)物流共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
對于這次合作，G7創(chuàng)始人兼CEO翟學魂先生認為，汽車物流行業(yè)現有的管理模式會在不久的將來發(fā)生重大變化，基于數字智能管理平臺的規(guī)?；筌囮牪攀切袠I(yè)轉型和持續(xù)降本增效的必由之路。中聯(lián)物流董事長祝建華先生表示，隨著汽車物流行業(yè)的發(fā)展，如今的物流場景和客戶需求都在不斷發(fā)生變化，通過AI和物聯(lián)網技術的加持，中聯(lián)物流可以從容應對挑戰(zhàn)，中聯(lián)與G7有著共同的理念和共識，愿意與G7一起成為行業(yè)引領的先驅者。
此次，中聯(lián)物流和G7合作覆蓋了汽車物流的全生態(tài)鏈：中聯(lián)物流計劃通過配置2000臺G7智能中置軸轎運車，借助車位裝載感知、掛車精準定位等數字化管理，打造并升級「智能大車隊」；同時，圍繞中聯(lián)物流全國區(qū)域客戶，利用G7為其打造的專屬「OTD在途可視化管理系統(tǒng)」、「集成化成本管理系統(tǒng)」和「智能化車輛管理平臺」，在「智能裝載及調度」領域深入合作，實現整車及零部件全供應鏈的透明化管理；此外，雙方將緊密配合，掀起對傳統(tǒng)掛車的智能化革命，共同打造「AI+IA」的汽車物流行業(yè)新標準。
中聯(lián)物流通過與G7聯(lián)手，將智能化裝備和技術，全面應用到汽車行業(yè)客戶和汽車物流平臺網絡，改變傳統(tǒng)汽車物流人工管理模式，以數據化呈現物流全過程，主動服務于客戶、司機和車隊，為上下游客戶提供「全鏈條可視安全高效」的物流交付體驗，開創(chuàng)「移動即服務」的MaaS新模式。
另一方面，本次戰(zhàn)略合作也是G7進一步深耕汽車物流行業(yè)的重要契機，借助中聯(lián)在汽車物流多年的經驗和市場資源，為G7「AI+IA」核心戰(zhàn)略在全鏈條應用中提供場景支持，也是G7為汽車物流企業(yè)信息化建設持續(xù)輸入可靠解決方案的重要奠基石。
圖：參加本次簽約儀式的各位領導共同合影留念
經過了十多年粗放式的快速發(fā)展，汽車物流已經進入了精細化、信息化變革的新時期。在汽車物流場景下，G7物聯(lián)網+AI技術的「智慧基因」，不但是中聯(lián)物流國內領先的第三方汽車物流企業(yè)繼續(xù)騰飛的新機遇，更是重塑汽車物流格局再創(chuàng)行業(yè)輝煌的新動能。
關于中聯(lián)物流
中聯(lián)物流（中國）有限公司是中國領先的第三方物流管理集團化企業(yè)，專注汽車供應鏈管理服務領域十六年，提供物流運輸、物流倉儲、供應鏈金融、汽車新零售服務，同時依賴強大的信息化管理平臺為中小物流企業(yè)提供訂單、服務跟蹤、結算、物流金融、覆蓋全國的公鐵水聯(lián)運網絡，一站式公鐵水聯(lián)運服務體系等系列增值服務。
關于G7
G7是中國領先的平臺型物聯(lián)網科技公司，基于物聯(lián)網平臺與AI技術提供智能車隊管理與智能裝備服務，致力于通過「AI+IA」戰(zhàn)略提升產業(yè)效率。目前G7平臺覆蓋客戶數量超過5萬家，連接車輛總數超過70萬輛，并建立了連接物流平臺、車隊、高速公路、物流園區(qū)、加油網絡、主機廠、零部件廠、銀行、保險公司、租賃公司的G7生態(tài)圈。G7的股東包括鐘鼎創(chuàng)投、騰訊、普洛斯、淡馬錫、國開金融等大型投資機構。
