關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
城市配送，一向是物流行業(yè)內(nèi)的“網(wǎng)紅”，從一擲千金的政策扶持到目前市場上萬億的規(guī)模，業(yè)務(wù)流通量不斷加大。而在白熱化的市場下，由于城配環(huán)節(jié)復(fù)雜，1級簽約服務(wù)商、2級分包承運(yùn)商、專線司機(jī)等參與角色眾多，管理手段粗放，城配企業(yè)、司機(jī)、托運(yùn)方、收貨方四者間協(xié)同不足，所以也使城配一度陷入困境。
企業(yè)難管理：在途貨物監(jiān)管難、開發(fā)維護(hù)投入大
對城配企業(yè)而言，由于缺乏先進(jìn)技術(shù)管控手段，無法全面掌控貨物在途每一節(jié)點(diǎn)，從而不能確保貨物及時或定時送達(dá)，也無法對貨物損壞、丟失等情況做出及時反應(yīng)，使企業(yè)發(fā)展局限性較大。而如果企業(yè)自主開發(fā)技術(shù)系統(tǒng)，其開發(fā)成本，后期維護(hù)等又需要長期的 資金及人力投入，且開發(fā)周期長，效率較低。
司機(jī)難增效：調(diào)度效率低，回單慢難結(jié)賬
由于缺少統(tǒng)一的智能化平臺，車輛到場時間不均，便會導(dǎo)致司機(jī)一窩蜂堵在倉庫浪費(fèi)大量時間排隊。同時傳統(tǒng)的經(jīng)驗備貨及路徑規(guī)劃，容易出現(xiàn)來回調(diào)貨或是配載率不足、多個司機(jī)路線重合等問題，使運(yùn)輸效率低下。而每次司機(jī)在運(yùn)輸后使用紙質(zhì)回單，一般來說以周或月為周期，回單慢，既雜亂不易保管，又不清晰不易對賬，導(dǎo)致結(jié)賬困難。
客戶難省心：倉配全鏈條服務(wù)程度低、配送時效性差
由于缺少信息化系統(tǒng)，當(dāng)倉儲服務(wù)商與配送服務(wù)商不同時，對客戶而言，就需要與多方主體進(jìn)行重復(fù)溝通，溝通成本較高，服務(wù)響應(yīng)速度也較慢，當(dāng)出現(xiàn)問題時，維權(quán)責(zé)任也不夠清晰，最終導(dǎo)致倉配體驗感極差。而即便是面對倉儲一體的服務(wù)商，客戶也難以完全確保每個信息及時共享到相應(yīng)負(fù)責(zé)人，從而影響配送時效。
那么，怎么樣才能提高城配的供應(yīng)鏈管控能力、司機(jī)運(yùn)輸效率、客戶滿意度呢?關(guān)鍵還是靠運(yùn)營及系統(tǒng)。
物聯(lián)億達(dá)作為集規(guī)劃與咨詢、軟硬件研發(fā)、系統(tǒng)集成、運(yùn)營服務(wù)為一體的專業(yè)化服務(wù)提供商，始終致力于倉配物流行業(yè)信息技術(shù)的研發(fā)。旗下獨(dú)立自主研發(fā)的50TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)，以規(guī)范化系統(tǒng)管理，摒棄三方差異，優(yōu)化服務(wù)，實現(xiàn)運(yùn)輸全程可視、可控、可查，助力配送服務(wù)降本提效!
圖型化直觀展示，貼近業(yè)務(wù)場景
以往傳統(tǒng)車輛調(diào)度對調(diào)度人員個人經(jīng)驗依賴較大，需要調(diào)度人員有豐富的操作經(jīng)驗，并且對城市各條線路了如指掌，而50TMS圖型化直觀展示和操作，簡單清晰，大幅降低了調(diào)度人員準(zhǔn)入門檻。50TMS通過手工調(diào)度、智能調(diào)度的方式快速排線，在地圖上就能批量定位實現(xiàn)調(diào)度，并配置體積及重量展示，減少傳統(tǒng)盲選帶來的重復(fù)工作，極大簡化操作流程。同時，可按貨物類型及運(yùn)單進(jìn)行拆合單處理，滿足多樣化配載需求。在配送效率優(yōu)化上，通過精細(xì)算法及匹配規(guī)則，按照貨量、車輛空間、裝貨點(diǎn)、卸貨點(diǎn)、中轉(zhuǎn)點(diǎn)等多個要素的綜合考量，支持單倉取貨多點(diǎn)配送，極大避免了漏裝漏卸，繞遠(yuǎn)路等情況，既降低行車成本又提高了運(yùn)輸效率。
監(jiān)控運(yùn)輸重要節(jié)點(diǎn)，核心信息一目了然
而為了保障運(yùn)輸貨品的實時跟蹤，50TMS系統(tǒng)以物流日志、地圖路由、電子憑證等多種手段，為物流服務(wù)商提供全面的信息化管理及決策支撐。從接單開始，就能在地圖上實時進(jìn)行監(jiān)管，相關(guān)排線情況、車輛在途定位、貨物配送狀態(tài)等全程執(zhí)行監(jiān)管，使業(yè)務(wù)流程更加清晰，核心信息一目了然，極大提升上下游客戶的服務(wù)滿意度。
高效直聯(lián)司機(jī)，極簡操作
對司機(jī)而言，最簡單的工作流程才能實現(xiàn)最高效的工作成果。50TMS在司機(jī)端APP上，通過多個智能化功能，簡化其操作環(huán)節(jié)。支持批量裝車、在途異常和憑證上傳，隨時隨地與管理人員進(jìn)行一手動態(tài)溝通，大幅降低了客服人員手工跟蹤的工作量，提高了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、及時性、可信性。
同時50TMS支持電子圍欄自動觸發(fā)。由司機(jī)GPS定位獲取司機(jī)當(dāng)前位置，并估算司機(jī)位置到裝貨點(diǎn)、卸貨點(diǎn)的距離，當(dāng)車輛駛?cè)搿皣鷻凇眳^(qū)域時，自動觸發(fā)到倉離倉送達(dá)狀態(tài)，并上傳信息至系統(tǒng)，便于管理人員及時處理更改運(yùn)單狀態(tài)。
平臺深度協(xié)同，運(yùn)營招商一體化
50TMS作為物聯(lián)億達(dá)自主研發(fā)的多個系統(tǒng)之一，擁有得天獨(dú)厚的平臺深度協(xié)同能力。有倉配需求的客戶不僅可以在物聯(lián)云倉搜索找倉、在線看倉，尋找一手配送服務(wù)資源，更可以通過使用50TMS掌握運(yùn)營信息，享受一站式倉配全鏈條服務(wù)，省卻諸多麻煩。而服務(wù)方通過銜接物聯(lián)云倉平臺，成為云倉合作伙伴，即可獲得精準(zhǔn)引流，以先人一步的商機(jī)實現(xiàn)高利潤轉(zhuǎn)化;通過銜接OMS、50WMS數(shù)字倉管系統(tǒng)，實現(xiàn)倉配全鏈條服務(wù)一站供應(yīng)，快速拓展業(yè)務(wù)版圖，;通過銜接ESX智能監(jiān)管平臺，實現(xiàn)車輛定位、溫濕度監(jiān)控、開箱監(jiān)管等多樣增值服務(wù)，以過硬的市場競爭力增強(qiáng)市場占有率，快速提升企業(yè)商業(yè)價值。
