關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
一、2018年中國物流裝備業(yè)發(fā)展宏觀環(huán)境
1、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2018年是中國經(jīng)濟(jì)邁向高質(zhì)量發(fā)展起步之年。這一年面對(duì)國內(nèi)外復(fù)雜嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢，面對(duì)中美貿(mào)易戰(zhàn)的層層壓力，中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本保持在合理區(qū)間，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)大局和諧穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年全年國內(nèi)生產(chǎn)總值900309億元，比上年增長6.6%。其中與物流技術(shù)裝備業(yè)密切相關(guān)的行業(yè)：制造業(yè)增長6.5%，社會(huì)消費(fèi)品零售總額比上年增長9.0%(名義增長)，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額70198億元，增長25.4%，在實(shí)物商品網(wǎng)上零售額中，吃、穿和用的商品分別增長33.8%、22.0%和25.9%。全年貨物運(yùn)輸總量515億噸，比上年增長7.1%。貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量205452億噸公里。
總的來看，2018年國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展符合我們在2017年初的預(yù)測，基本處于平穩(wěn)區(qū)間。其中與物流技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)的商貿(mào)流通、電子商務(wù)與快遞行業(yè)均高于國民經(jīng)濟(jì)增長速度，處于快速發(fā)展態(tài)勢，說明商貿(mào)流通領(lǐng)域物流技術(shù)裝備市場需求增長較好;制造業(yè)和貨物周轉(zhuǎn)量略低于GDP增長，說明制造業(yè)物流領(lǐng)域物流技術(shù)裝備市場需求平穩(wěn)。全年看，中國物流技術(shù)裝備業(yè)發(fā)展仍處于一個(gè)良好發(fā)展環(huán)境，
從經(jīng)濟(jì)政策上看，2018年國家出臺(tái)了一系列關(guān)于物流發(fā)展的重要政策文件。如：國務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署國家物流樞紐布局建設(shè)，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)三年行動(dòng)計(jì)劃》和《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》等重要文件;國家發(fā)改委與交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布了《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》;財(cái)政部辦公廳與商務(wù)部辦公廳聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展2018年流通領(lǐng)域現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)的通知》，商務(wù)部等10部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推廣標(biāo)準(zhǔn)托盤發(fā)展單元化物流的意見》;商務(wù)部等五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于組織實(shí)施城鄉(xiāng)高效配送重點(diǎn)工程的通知》和《城鄉(xiāng)配送績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》;交通運(yùn)輸部等多部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于公布城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市的通知》;公安部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范和優(yōu)化城市配送車輛通行管理的通知》;商務(wù)部等8部門推動(dòng)開展供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點(diǎn)等等。各項(xiàng)政策的密集出臺(tái)，對(duì)物流技術(shù)裝備行業(yè)影響總體上是正面的，有利于中國物流技術(shù)裝備快速發(fā)展。
2、行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
物流業(yè)是對(duì)物流技術(shù)裝備影響最大的行業(yè)。2018年預(yù)計(jì)全年社會(huì)物流總額可達(dá)283.1多萬億元，同比增長6.4%左右，其中高新技術(shù)與制造業(yè)物流的需求同比增長10%以上，與消費(fèi)和民生相關(guān)的物流需求增長20%以上;全國快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成507.1億件，同比增長26.6%;全年貨物運(yùn)輸總量515億噸，比上年增長7.1%;貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量205452億噸公里，增長4.1%，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率有望保持在14.5%左右，社會(huì)物流運(yùn)行質(zhì)量和效益穩(wěn)中有升。
2019年交通物流融合發(fā)展，物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得重大進(jìn)展?；ヂ?lián)網(wǎng)與物流深度融合，人工智能在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用;高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及電商、快遞和冷鏈等居民生活消費(fèi)物流需求占比提高;“現(xiàn)代供應(yīng)鏈”、“智慧物流”和“綠色物流”深刻改變行業(yè)發(fā)展格局;物流樞紐布局建設(shè)、現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)、現(xiàn)代物流體系建設(shè)進(jìn)入發(fā)展新階段。
2019年高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)與智能制造是物流技術(shù)裝備業(yè)市場需求熱點(diǎn)。隨著工業(yè)領(lǐng)域高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)與智能制造的快速發(fā)展，制造業(yè)智慧物流加快起步。智慧物流通過協(xié)同共享創(chuàng)新模式和人工智能先進(jìn)技術(shù)，為物流技術(shù)創(chuàng)新提供了新的空間。通過智慧物流賦能，實(shí)現(xiàn)智能配置物流資源、優(yōu)化物流環(huán)節(jié)、減少資源浪費(fèi)，將大幅提升物流運(yùn)作效率。特別是利用人工智能技術(shù)在無人駕駛、無人倉儲(chǔ)、無人配送、物流機(jī)器人等前沿領(lǐng)域的應(yīng)用，2018年均獲得了快速發(fā)展。
二、2018年中國主要領(lǐng)域物流技術(shù)裝備市場需求分析
綜合來看，2018年電商、服裝、生鮮、家居、新能源、軍事等眾多領(lǐng)域?qū)ξ锪餮b備需求旺盛，其特點(diǎn)各有不同。服裝行業(yè)，商業(yè)模式變革倒逼服裝企業(yè)加速改善流通領(lǐng)域的物流系統(tǒng);汽車企業(yè)積極探索智能制造，供應(yīng)鏈上下游物流升級(jí);家居賣場和家具制造企業(yè)加快向物流自動(dòng)化、信息化、智能化升級(jí)。
1、電商物流仍是物流技術(shù)裝備需求熱點(diǎn)
2018年電子商務(wù)物流仍處于快速發(fā)展階段，帶動(dòng)了電商物流技術(shù)與裝備的大發(fā)展。一是電子商務(wù)物流以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)電商智慧物流體系快速形成;二是大力推進(jìn)物流自動(dòng)化、智能化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)從入庫、存儲(chǔ)、包裝、分揀的全流程無人化的技術(shù)發(fā)展。
根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)分析，我們認(rèn)為2018年中國電子商務(wù)對(duì)物流技術(shù)裝備市場的需求增長居于各行業(yè)的第一位，已經(jīng)超越了制造業(yè)物流、商貿(mào)物流、交通物流等傳統(tǒng)領(lǐng)域，不僅市場占比第一，增長速度也是第一。初步估算，2018年中國電子商務(wù)物流對(duì)物流技術(shù)裝備的市場需求增長速度在30%以上。
(2)制造業(yè)仍是物流技術(shù)裝備的需求主體
隨著中國智能制造2025的全面推進(jìn)，智能制造已成為制造業(yè)發(fā)展方向。智能物流系統(tǒng)作為智能工廠的核心組成部分，呈現(xiàn)出四大發(fā)展特點(diǎn)：一是全流程數(shù)字化;二是網(wǎng)絡(luò)化，各種設(shè)備通過物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)連接在一起;三是高柔性的自動(dòng)化，包括物流作業(yè)流程、硬件以及系統(tǒng)布局上的柔性化;四是智能化，通過各種設(shè)備將生產(chǎn)環(huán)節(jié)智慧相聯(lián)，使其具有自主決策能力。
近年來，制造企業(yè)的原材料物流、成品物流、生產(chǎn)物流亟待全面升級(jí)，尤其物流自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)不斷升溫，其中新能源汽車等領(lǐng)域是市場需求熱點(diǎn)。在傳統(tǒng)的醫(yī)藥領(lǐng)域、煙草領(lǐng)域、汽車制造、智能家電、智能家居產(chǎn)品等制造領(lǐng)域也繼續(xù)呈現(xiàn)需求旺盛的趨勢。綜合分析，制造業(yè)對(duì)物流技術(shù)裝備的市場需求增長在18%以上。
(3)冷鏈物流技術(shù)裝備需求繼續(xù)快速增長
冷鏈物流能力建設(shè)分為一張?zhí)炀W(wǎng)(信息平臺(tái))和四張地網(wǎng)(倉儲(chǔ)中心、干線運(yùn)輸、城市短駁、B2C宅配)。目前我國冷鏈物流市場每年17%左右的速度增長。食品制造、零售、批發(fā)商三類客戶目前占據(jù)冷鏈物流需求前三位，生鮮電商、便利店、餐飲企業(yè)均具有較大的增長潛力，其中新零售線下門店生鮮物流輸送系統(tǒng)技術(shù)裝備增長最快。
三、2018年中國物流裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
考察全球物流技術(shù)與裝備的演進(jìn)歷程，大致可以分為機(jī)械化時(shí)期、自動(dòng)化時(shí)期、高柔性自動(dòng)化時(shí)期、智慧物流發(fā)展時(shí)期?，F(xiàn)階段，中國物流裝備市場需求差異性非常大，需求層次非常多，各種物流裝備長期并存，目前主要特點(diǎn)呈現(xiàn)的是自動(dòng)化為主流，智慧化為趨勢的發(fā)展階段。
(1)系統(tǒng)集成
智慧物流推動(dòng)了物流系統(tǒng)集成市場快速發(fā)展，集成商都在圍繞智慧物流進(jìn)行探索和布局。隨著客戶對(duì)物流效率的要求不斷提升，物流中心從局部自動(dòng)化向全面自動(dòng)化和無人化方向發(fā)展，托盤式自動(dòng)倉庫、自動(dòng)輸送分揀系統(tǒng)等自動(dòng)化物流系統(tǒng)的市場需求進(jìn)一步加大，穿梭車系統(tǒng)、AGV機(jī)器人等更加柔性化的自動(dòng)化物流設(shè)備得到越來越多的應(yīng)用。在智能軟件方面，集成商更加重視WMS、WCS系統(tǒng)軟件能力的提升，采用云計(jì)算技術(shù)，使其具有支持超大物流系統(tǒng)運(yùn)行的能力。
2018年物流集成商企業(yè)均有較快的發(fā)展，具有深厚底蘊(yùn)的著名物流集成商老牌企業(yè)穩(wěn)步成長，國內(nèi)集成商占據(jù)市場主流，市場競爭力越來越強(qiáng)，上市的物流集成商企業(yè)通過并購或探索物流系統(tǒng)設(shè)施代運(yùn)營等服務(wù)化模式進(jìn)行規(guī)模擴(kuò)張。尤其是具有豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，深耕行業(yè)服務(wù)的物流系統(tǒng)集成商，隨著行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)穩(wěn)定和快速發(fā)展的良好態(tài)勢。如寶開物流深耕服裝物流等行業(yè)，市場競爭力強(qiáng)，在2018年取得了非常好的業(yè)績。
根據(jù)調(diào)查分析，2018年物流系統(tǒng)集成商的重點(diǎn)企業(yè)的市場規(guī)?？焖贁U(kuò)張，增長速度都在25%-35%左右。綜合分析我們認(rèn)為2018年中國物流系統(tǒng)集成領(lǐng)域市場銷售額增長率27%左右，截止2018年12月，全國自動(dòng)化立體庫保有量預(yù)計(jì)超過5000多座。
(2)物流機(jī)器人
目前物流機(jī)器人行業(yè)發(fā)展非常迅速，從2018年CeMAT Asia展會(huì)上就可以感受到市場的火爆程度，物流系統(tǒng)集成商、傳統(tǒng)機(jī)器人企業(yè)、新興物流機(jī)器人企業(yè)三類企業(yè)都帶來了新產(chǎn)品與新的行業(yè)應(yīng)用展示，顯示出技術(shù)不斷升級(jí)發(fā)展。近年來，移動(dòng)機(jī)器人、拆碼垛機(jī)器人、分揀機(jī)器人等倉儲(chǔ)機(jī)器人在各個(gè)行業(yè)應(yīng)用日漸普及。
根據(jù)市場調(diào)研，2018年機(jī)器人在智能導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域取得重大進(jìn)展，新型導(dǎo)航技術(shù)得到應(yīng)用;機(jī)器人的種類越來越多，新型揀選機(jī)器人、重載型搬運(yùn)機(jī)器人、自動(dòng)抓取機(jī)器人、倉庫盤點(diǎn)機(jī)器人等新型機(jī)器人不斷涌現(xiàn);機(jī)器人視覺、環(huán)境感知、傳感器、芯片、通信等技術(shù)全面發(fā)展，機(jī)器人不僅能和服務(wù)器通信，還能實(shí)現(xiàn)機(jī)器人之間、機(jī)器人與其他設(shè)備等之間的通信，并朝著更加自動(dòng)化、低功耗等方向發(fā)展。根據(jù)我們不完全的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，測算2018年中國各類物流機(jī)器人銷售量至少增長30%以上。
(3)叉車
根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)統(tǒng)計(jì)，2018年工業(yè)車輛合計(jì)銷售量是597152臺(tái)，同比增長20.21%，其中，國內(nèi)銷售量是430229臺(tái)，同比增長15.96%，出口銷售量是166923臺(tái)，同比增長32.77%。2018年中國繼續(xù)成為全球排名第一的叉車超級(jí)生產(chǎn)大國和銷售大國，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)、國際市場的雙增長，而且出口的增幅明顯大于國內(nèi)銷售，超出了大部分人的預(yù)期?？偟膩砜矗?018年中國叉車的整體產(chǎn)量在增加，國內(nèi)銷售和對(duì)外出口在增加，電動(dòng)叉車的比重在增加，鋰電池叉車銷售量在增加，叉車租賃數(shù)量在增加，進(jìn)入叉車制造領(lǐng)域的企業(yè)數(shù)量在增加。
產(chǎn)品類型方面：電動(dòng)類叉車中，倉儲(chǔ)叉車增長較快，占比較大，是環(huán)保政策與成本控制等多重因素的必然結(jié)果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年電動(dòng)類叉車合計(jì)銷售量是281096臺(tái)，同比增長38.03%。其中，國內(nèi)銷售量增長33.56%，出口銷售量增長45.9%。
2018年電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車銷售量是205954臺(tái)，同比增長46.63%，其中，出口銷售量92242臺(tái)，同比增長48.92%。在電動(dòng)叉車中占比最大，增長速度最高，說明隨著國內(nèi)人工成本的增加和電商物流的高速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)型的電動(dòng)托盤搬運(yùn)車取代手動(dòng)托盤搬運(yùn)車已經(jīng)成為必然趨勢，中國制造的電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車在國際上的競爭力也越來越強(qiáng)，距離實(shí)現(xiàn)全球壟斷的日子也越來越近。
目前，雖然中國叉車還是以內(nèi)燃車為主，但隨著國內(nèi)的綠色物流的發(fā)展，電動(dòng)類的占比一定會(huì)逐年增加并最終超過內(nèi)燃叉車。
(4)貨架
2018年中國貨架市場需求旺盛，貨架出口增長較快，貨架企業(yè)嘗試擴(kuò)展新領(lǐng)域，開拓以穿梭車+密集型貨架為主的倉儲(chǔ)自動(dòng)化集成新業(yè)務(wù)，貨架產(chǎn)品已形成標(biāo)準(zhǔn)化、系列化。從產(chǎn)品類型來看，普通的橫梁式、隔板式、閣樓式貨架都有相當(dāng)大的市場需求，尤其是電商高速發(fā)展帶來閣樓式貨架系統(tǒng)越做越大。
從貨架需求量看，2018年電子商務(wù)物流、服裝物流、醫(yī)藥物流、快消品物流、高端制造等領(lǐng)域是高端貨架需求的主要行業(yè)，市場需求增長較快。機(jī)械、汽車、電子等行業(yè)增長貨架市場需求增長平穩(wěn)。預(yù)計(jì)2018年全年貨架產(chǎn)銷量超過158億元左右，同比增長22%。
(5)輸送分揀
2018年輸送分揀設(shè)備更加強(qiáng)調(diào)模塊化，以實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)和快速安裝調(diào)試，同時(shí)通過標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)到低成本、低維修的目的。
隨著快遞網(wǎng)點(diǎn)大規(guī)模的技術(shù)升級(jí)，面向二、三級(jí)快遞網(wǎng)點(diǎn)的輸送分揀設(shè)備市場的需求呈現(xiàn)高速增長，這一領(lǐng)域由于輸送分揀的應(yīng)用環(huán)境惡劣，人員素質(zhì)不高，快遞業(yè)務(wù)利潤不高，對(duì)輸送分揀設(shè)備的要求是：性價(jià)比最高、設(shè)備要耐用，便于人員操作?？量痰囊笫沟眠@一領(lǐng)域的輸送分揀系統(tǒng)的供應(yīng)商不多，競爭對(duì)手少，蘇州金峰物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司在這一領(lǐng)域具領(lǐng)先的競爭能力，公司業(yè)務(wù)隨著市場需求的高速增長也呈現(xiàn)爆發(fā)性成長。
華南新海(Hongsbelt)是運(yùn)用模組帶分揀技術(shù)的國際領(lǐng)先企業(yè)，其推出的模塊化模組帶物流分揀系統(tǒng)也得到了物流行業(yè)的廣泛關(guān)注。
從技術(shù)方向來看，今后需要開發(fā)可以處理多種形狀物品的自動(dòng)分揀系統(tǒng)，需要大力提高系統(tǒng)處理效率，尤其是分揀系統(tǒng)的自動(dòng)供件環(huán)節(jié)的效率;需要提供耐用、易用、性價(jià)比搞得輸送分揀設(shè)備，需要輸送分揀系統(tǒng)的柔性化;需要發(fā)展適應(yīng)新零售門店和餐飲門店的懸掛式輸送分揀系統(tǒng)，需要分揀系統(tǒng)與移動(dòng)機(jī)器人(AGV)的結(jié)合應(yīng)用等等。
根據(jù)監(jiān)測，目前輸送分揀設(shè)備行業(yè)市場需求呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢，2018年全年增長預(yù)計(jì)在35%以上，市場規(guī)模超過100億元以上。
(6)單元化產(chǎn)品
2018年，中國托盤行業(yè)成績顯著：托盤保有量不斷增長、托盤循環(huán)共用系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)加快、托盤智能化升級(jí)……
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)托盤委發(fā)布的“中國物流托盤指數(shù)”可以綜合反映我國托盤產(chǎn)品價(jià)格、托盤產(chǎn)業(yè)景氣和托盤產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)。根據(jù)2018年7月發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，我國托盤保有量始終保持快速增長，發(fā)展?jié)摿薮?木托盤價(jià)格指數(shù)持續(xù)上漲，免熏蒸托盤表現(xiàn)搶眼;金屬托盤價(jià)格上漲明顯，塑料托盤價(jià)格則出現(xiàn)下跌;托盤行業(yè)景氣指數(shù)波動(dòng)回暖，托盤行業(yè)信心向好;托盤產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)指數(shù)大幅攀升，企業(yè)規(guī)模大幅擴(kuò)大。
2018年商務(wù)部大力推進(jìn)供應(yīng)鏈體系建設(shè)，從標(biāo)準(zhǔn)托盤和全球統(tǒng)一標(biāo)碼標(biāo)識(shí)(GS1)切入，提高物流鏈標(biāo)準(zhǔn)化、信息化水平，打造智慧供應(yīng)鏈。在智慧化浪潮的推動(dòng)下，托盤數(shù)字化升級(jí)在即。將托盤植入芯片，可以使每個(gè)托盤都擁有唯一身份，從而便于精準(zhǔn)管理和定位追蹤;借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，可以使托盤能主動(dòng)對(duì)貨物進(jìn)行掃描并上傳數(shù)據(jù)，將貨物信息與托盤綁定，實(shí)現(xiàn)貨物間的“對(duì)話”。
2108年1月，商務(wù)部聯(lián)合9部門發(fā)布《關(guān)于推廣標(biāo)準(zhǔn)托盤發(fā)展單元化物流的意見》，文件中明確表示：到2020年，標(biāo)準(zhǔn)托盤占全國托盤保有量比例由目前的27%提高到32%以上，適用領(lǐng)域占比由目前的65%提高到70%以上。
在托盤標(biāo)準(zhǔn)的制修訂方面，2018年共有與托盤相關(guān)的3個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)頒布，2個(gè)立項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)通過專家評(píng)委會(huì)審查，3個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)申請立項(xiàng)在研。截至目前，我國現(xiàn)行托盤標(biāo)準(zhǔn)達(dá)33項(xiàng)，其中國家標(biāo)準(zhǔn)20項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)12項(xiàng)，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)。
根據(jù)調(diào)查預(yù)計(jì)，2018年中國托盤市場產(chǎn)銷平穩(wěn)增長，其中標(biāo)準(zhǔn)托盤產(chǎn)銷增長繼續(xù)高于托盤增長速度。
四、2019年中國物流技術(shù)裝備發(fā)展展望
2019年是中國建國70周年，新年伊始，就迎來了發(fā)改委等24個(gè)部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的意見》重磅文件，這是中國物流發(fā)展方面具有里程碑意義的重要文件，是落實(shí)十九大報(bào)告關(guān)于中國物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略定位，強(qiáng)調(diào)物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)的最重要文件，也是圍繞新時(shí)代物流高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行戰(zhàn)略布局的指導(dǎo)方針，文件共包括7部分25項(xiàng)舉措，為新時(shí)代物流高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。
2019年年初，為了保證經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速增長，國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策開始放松銀根，加大投資。同時(shí)中美貿(mào)易戰(zhàn)開始緩解，中美有望達(dá)成貿(mào)易協(xié)定，停止貿(mào)易戰(zhàn);隨著中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，中國制造向高質(zhì)量和智能化方向發(fā)展，為物流裝備行業(yè)提供巨大的市場空間。
中國經(jīng)濟(jì)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中，隨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，勞動(dòng)力成本上升，物流機(jī)器化、自動(dòng)化和智能化發(fā)展將繼續(xù)獲得快速發(fā)展。在消費(fèi)領(lǐng)域，消費(fèi)升級(jí)推動(dòng)新零售快速發(fā)展，網(wǎng)購電商仍將保持較快的增長速度。
綜合分析2019年宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境及各行業(yè)發(fā)展趨勢，預(yù)測2019年電子商務(wù)物流對(duì)技術(shù)裝備需求繼續(xù)呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，智能制造領(lǐng)域仍然是物流技術(shù)裝備需求熱點(diǎn)，物流技術(shù)裝備業(yè)面臨著較好的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境與產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境。
綜合分析2019年的市場需求環(huán)境，我們認(rèn)為2019年普通的叉車、貨架綜合增長速度將有所回落，預(yù)計(jì)15%左右，輸送分揀設(shè)備、自動(dòng)化立體庫、AGV等各類物流機(jī)器人、智能穿梭車、快遞自提智能物流箱、標(biāo)準(zhǔn)化托盤、立體庫貨架等先進(jìn)的物流技術(shù)裝備繼續(xù)保持高速增長，綜合來看，中國物流技術(shù)與裝備行業(yè)增長繼續(xù)高于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，整體看綜合增長率在20%左右。
