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洞悉物流供應(yīng)鏈
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10月10日,“2019Autopros智慧出行決策者大會”在上海拉開帷幕,各大“年度杰出獎項”也于同期公布。全國最大的“油電一體化能源數(shù)字開放平臺”車主邦憑借在數(shù)字化、大中臺等互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先技術(shù)的賦能下,以豐富的創(chuàng)新融合能力,為能源產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型提供了寶貴的經(jīng)驗,并對物流行業(yè)未來發(fā)展給出創(chuàng)新型降本增效解決方案,而榮獲“2019年度杰出物流方案商”獎項。
此次大會通過搭建出行產(chǎn)業(yè)交流合作的高效平臺,吸引寶沃汽車(神州)全球總裁Bruno Lambert、華夏出行總經(jīng)理岳殿偉、悟空租車首席營銷官朱旭等眾多行業(yè)大咖匯聚現(xiàn)場,同智慧出行領(lǐng)軍企業(yè)及行業(yè)資深專家共同探討,用數(shù)據(jù)引領(lǐng)創(chuàng)新突破、用智能驅(qū)動產(chǎn)業(yè)變革的方向和可能性。
眾多參會嘉賓認(rèn)為,隨著城市化規(guī)模的增大,交通需求量隨之增加,智慧出行市場潛力巨大。社會經(jīng)濟(jì)的高度活躍,雖然為物流業(yè)務(wù)的增量拉升提供了強(qiáng)力的支持,但傳統(tǒng)物流體系的單一性,顯然已經(jīng)無法滿足物流行業(yè)日益攀升的發(fā)展需求。同時,高企的運(yùn)輸成本,也成為物流行業(yè)最大的“痛點”,物流業(yè)態(tài)如何降本增效,已經(jīng)成為傳統(tǒng)物流模式變革必須解決的燃眉之急。
車主邦作為中國最大的“能源互聯(lián)網(wǎng)開放平臺”,深諳物流行業(yè)“痛點”,通過長期聚焦能源產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化建設(shè),深入解構(gòu)能源上下游需求,為智慧物流發(fā)展提供創(chuàng)新性的解決方案?？梢哉f,車主邦“用數(shù)字化定義能源新基礎(chǔ)設(shè)施”的發(fā)展概念,正在一步步打造全新的、更智能、更專業(yè)、更適應(yīng)我國智慧化發(fā)展需求的能源支撐底座,讓合作的所有出行、物流平臺更具競爭力和承載力。
圖注:車主邦CEO王陽在會議現(xiàn)場詳解車主邦如何助力智慧物流行業(yè)發(fā)展
對于此次獲獎,車主邦聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王陽首先對主辦方表達(dá)了感謝,并表示這次獲獎,不僅是業(yè)界對車主邦三年來運(yùn)營模式的認(rèn)可,更是對整個數(shù)字化物流、能源、出行行業(yè)發(fā)展的鼓勵,智慧能源與智慧物流的結(jié)合,將為物流行業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供無限可能。
“近期,車主邦針對物流企業(yè)高企的能源成本,專門推出了‘團(tuán)油’業(yè)務(wù)。其以創(chuàng)新能源集采與油品優(yōu)惠的新零售方式,為車隊提供靈活、高效、優(yōu)惠的加油服務(wù),可使運(yùn)營車輛節(jié)省約5%的加油成本,促進(jìn)車隊整體利潤提升30%左右,團(tuán)油正在成為‘中國最大的職業(yè)司機(jī)加油平臺’?！蓖蹶栒f。
值得一提的是,作為“車主邦·團(tuán)油”的特色優(yōu)勢,車隊智能化SaaS管理功能所具有的大數(shù)據(jù)云存儲功能,可使車隊遠(yuǎn)程智能管理司機(jī)使用燃油的行為;針對車隊支付問題,“團(tuán)油”可方便快捷實現(xiàn)車隊能源交易流程;針對車隊管理員,“團(tuán)油”有專門的管理入口,通過登陸賬號,可一鍵圈存油費(fèi)、實時查看燃油消耗費(fèi)用等,這不僅能彌補(bǔ)傳統(tǒng)油卡管理的弊端,還可以使財務(wù)管理更高效、更安全。
“與此同時,我們還推出了‘快電’業(yè)務(wù),專注于充電樁的數(shù)字化運(yùn)營,通過自身技術(shù)優(yōu)勢打通各品牌充電運(yùn)營商的平臺壁壘,實現(xiàn)不同品牌充電樁的互聯(lián)互通?！蓖蹶栄a(bǔ)充道。目前,“快電”已與特來電、星星充電等十幾家充電運(yùn)營商建立了長期穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作關(guān)系,數(shù)字化業(yè)務(wù)連接全國31萬多根公共充電樁。
“車主邦·快電”致力于打造“中國最大的職業(yè)司機(jī)充換電開放平臺”。“國內(nèi)70%以上充電樁的互聯(lián)互通支付和大數(shù)據(jù)技術(shù)服務(wù)都是由車主邦提供的。國內(nèi)近期出廠的70%以上新車,包括上汽、大眾等在內(nèi)的品牌新車的車載中控大屏里,內(nèi)嵌的加油和充電的接口都是由車主邦提供的。”王陽說。
“車主邦想要打造的,是一個能源生態(tài),一個基于獨立第三方數(shù)據(jù)平臺的新基礎(chǔ)設(shè)施,這將從根本上改變整個能源行業(yè)的游戲規(guī)則?！蓖蹶柾ㄟ^詳解車主邦業(yè)務(wù)模式,為到場嘉賓分析提升能源、物流行業(yè)效率的根本方法。
據(jù)悉,車主邦成立四年,業(yè)務(wù)已經(jīng)拓展覆蓋全國300多個城市,連接1萬余座加油站和31萬根充電樁,“已基本完成全國性能源新基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的搭建”。為包括BAT、華為、京東、快狗打車、貨拉拉、嘀嗒出行、神州專車、首汽約車等數(shù)百家公司提供數(shù)字化能源網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
在這一過程中,車主邦積累了豐富的能源消費(fèi)及交通出行方面的大數(shù)據(jù),衍生出面對行業(yè)、車主用戶的不同產(chǎn)品和解決方案,成為了騰訊地圖、高德地圖、百度地圖等的“能源底層數(shù)據(jù)提供商”。
車主邦與阿里旗下的斑馬智行,于2018年就已著手構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)智慧生態(tài),雙方通過“API+H5”技術(shù)進(jìn)行了端到端的深度連接,將車主邦“一鍵加油/充電”功能板塊直接接入汽車廠商的中控系統(tǒng),實現(xiàn)了車主通過汽車中控屏即可完成加油支付的場景應(yīng)用。
除此之外,車主邦已與華為車聯(lián)、騰訊車聯(lián)、百度車聯(lián)、蘑菇車聯(lián)等十幾家車聯(lián)網(wǎng)平臺,以及上汽大通、奧迪、大眾、廣汽傳祺、東風(fēng)汽車等各大品牌汽車廠商均達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通和支付方式的多樣化。
在完成能源新基礎(chǔ)設(shè)施的布局和社會認(rèn)知的普及后,能源行業(yè)數(shù)字化與物流行業(yè)的數(shù)字化正在呈幾何指數(shù)快速增長并釋放出巨大的市場力,深耕這一交叉領(lǐng)域的車主邦,擁有全國獨占的數(shù)字化發(fā)展資源,正在觸達(dá)更多的場景融合,力圖為物流行業(yè)的變革與發(fā)展盡一分力。
實際上,當(dāng)智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)形成不可阻擋的集聚態(tài)勢,大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等先進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)科技日趨成熟,必定會逐步演變成為能源平臺型企業(yè)助力物流行業(yè)降本增效的“利器”。車主邦作為能源數(shù)字化變革的先鋒洞察者和推進(jìn)者,未來將持續(xù)傾聽用戶反饋,不斷改善產(chǎn)品體驗,助力司機(jī)便捷出行;推動行業(yè)數(shù)據(jù)融合,在洪流涌動的能源數(shù)字化行業(yè)發(fā)展中不負(fù)期望,繼續(xù)前行。
