關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
2019年天貓雙11年度購(gòu)物節(jié)正式收官，全天成交額2684億元?jiǎng)?chuàng)歷史新高，相比去年的2135億元增長(zhǎng)了25.7%。與此同時(shí)，還創(chuàng)造了一項(xiàng)紀(jì)錄：2019天貓雙11物流訂單12.92億！這確立了世界物流新高度，相比去年雙11增長(zhǎng)了24%。
來(lái)到第11個(gè)年頭的“雙11”，不僅考驗(yàn)電商平臺(tái)的技術(shù)能力，商家的創(chuàng)意、買家的錢包，更是對(duì)物流、快遞業(yè)的“年終大考”。但考驗(yàn)物流、快遞業(yè)的不僅僅是雙11造成的短時(shí)間內(nèi)業(yè)務(wù)量的井噴，而是多年來(lái)粗放式增長(zhǎng)的積弊，給傳統(tǒng)物流企業(yè)的管理運(yùn)營(yíng)和業(yè)務(wù)發(fā)展所帶來(lái)的巨大危機(jī)。如何提高運(yùn)營(yíng)效率，成本控制，提升服務(wù)質(zhì)量，始終是所有行業(yè)永恒的主題。如何做好成本控制？最關(guān)鍵的是降低內(nèi)耗，優(yōu)化結(jié)構(gòu)！
作為中國(guó)領(lǐng)先的軟件與信息技術(shù)服務(wù)商，企業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型可信賴合作伙伴--軟通動(dòng)力，為物流相關(guān)企業(yè)快速增長(zhǎng)后暴露出的業(yè)務(wù)發(fā)展、企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等問(wèn)題給出了答案。
物流行業(yè)如何擺脫“粗放式”增長(zhǎng)？
我國(guó)目前大部分物流企業(yè)都存在技術(shù)含量低、信息傳遞不暢、效率低下等諸多問(wèn)題，已經(jīng)不能滿足當(dāng)前客戶個(gè)性化的物流需求，也嚴(yán)重影響了企業(yè)的發(fā)展，因此數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為物流企業(yè)的必然之路?？梢哉f(shuō)，誰(shuí)掌握了數(shù)字化，誰(shuí)就可以掌握了自己的未來(lái)。
針對(duì)傳統(tǒng)的物流企業(yè)，軟通動(dòng)力推出了數(shù)字物流解決方案。通過(guò)深入分析大部分物流企業(yè)存在的缺陷與能力不足，為客戶量身定制適合的平臺(tái)，幫助客戶更好的利用先進(jìn)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流、信息流、資金流的集成與控制，為客戶構(gòu)建基于自身優(yōu)勢(shì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
該方案整合了云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)通信、智能終端等多種先進(jìn)技術(shù)，一方面通過(guò)搭建信息發(fā)布、訂單分撥、訂單撮合、業(yè)務(wù)協(xié)同、車輛調(diào)度、物流跟蹤、實(shí)時(shí)通訊等為一體化的業(yè)務(wù)服務(wù)平臺(tái)，可為貨主單位、運(yùn)輸單位、服務(wù)機(jī)構(gòu)等主要客戶群提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)；同時(shí)以互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)模式來(lái)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流交易電商化，不僅降低了交易成本，還能健全誠(chéng)信體系，實(shí)現(xiàn)線上交易線下服務(wù)一體化融合服務(wù)。
賦“物流”以“智慧”
中科院云計(jì)算中心與軟通動(dòng)力合作建設(shè)的智慧物流云產(chǎn)業(yè)化示范項(xiàng)目，就是數(shù)字物流云平臺(tái)的典范。
平臺(tái)整體規(guī)劃了物流電商、物流誠(chéng)信、物流應(yīng)用、物流金融、園區(qū)管理、支付結(jié)算6大業(yè)務(wù)模塊，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)、智能派單算法、路徑規(guī)劃算法幫助實(shí)現(xiàn)從信息發(fā)布、訂單撮合、運(yùn)單調(diào)度、配載裝車、在途跟蹤、客戶簽收、回單處理、財(cái)務(wù)結(jié)算、開(kāi)票服務(wù)的全流程業(yè)務(wù)處理能力，使物流企業(yè)在開(kāi)展業(yè)務(wù)過(guò)程中管理更規(guī)范化，效率更高、成本更低、客戶滿意度更好。
提效率促開(kāi)源，降成本做節(jié)流。根據(jù)多家試點(diǎn)單位的調(diào)研反饋，軟通動(dòng)力的數(shù)字物流系統(tǒng)，將當(dāng)前干線運(yùn)輸車輛平均等貨時(shí)間從原來(lái)的2～3天普遍縮短至1～2天，車輛里程利用率提高近50%，降低生產(chǎn)制造型企業(yè)物流成本約10%，有效提升了運(yùn)輸組織的效率，推動(dòng)了貨運(yùn)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，真正的助力物流產(chǎn)業(yè)朝著“智能化、服務(wù)化、協(xié)同化”方向發(fā)展。
不管是某一個(gè)行業(yè)還是宏觀經(jīng)濟(jì)周期，都決定了快速發(fā)展之后必然要整合和淘汰落后產(chǎn)能。所謂的“雙11大考”，只是發(fā)展路上的一個(gè)“小目標(biāo)“， 及早著眼企業(yè)未來(lái)發(fā)展，快速推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，才能基業(yè)長(zhǎng)青。
軟通動(dòng)力通過(guò)多年的技術(shù)積淀和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累，以及不斷的技術(shù)研發(fā)與投入，打造出適合不同物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的解決方案，助力客戶在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中先人一步， 真正立于不敗之地。
