11月19日,主題為“突破與裂變”的2019京東全球科技探索者大會(JDDiscovery)在京盛大開幕,京東集團(tuán)展示了完整的技術(shù)布局與先進(jìn)而豐富的對外技術(shù)服務(wù),對外明確詮釋了“以零售為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè)”的集團(tuán)戰(zhàn)略定位。智能供應(yīng)鏈國家人工智能開放創(chuàng)新平臺、京東零售全渠道生態(tài)平臺、京東自動駕駛解決方案、金融數(shù)字化解決方案四大智能化平臺方案在JDD大會上亮相,將對相關(guān)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級產(chǎn)生巨大的推動力量。
本次JDD大會吸引了來自全球的超過百位業(yè)界大咖,參會人員規(guī)模超過4500人。中國工程院院士鄔賀銓、中國工程院院士李德發(fā)、加州理工學(xué)院教授Anima Anandkumar、斯坦福大學(xué)講座教授李效良等知名專家學(xué)者在大會上進(jìn)行了精彩分享。
京東數(shù)字科技集團(tuán)CEO陳生強(qiáng)、京東零售集團(tuán)CEO徐雷與京東物流集團(tuán)CEO王振輝集體亮相,啟動JDD大會
01 京東展示技術(shù)全景圖 1.8萬研發(fā)團(tuán)隊位列國內(nèi)第一陣營
2017年初,京東即明確提出了技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。最新公布的2019年Q3財報顯示,京東技術(shù)與服務(wù)收入占公司凈收入的比重進(jìn)一步提升至11.9%,充分體現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新對公司成長的貢獻(xiàn)。
今年前三個季度,京東體系所屬上市及非上市企業(yè)合計研發(fā)投入超過130億元人民幣,已躍升為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中對技術(shù)投入最多的公司之一。京東目前擁有研發(fā)人員超過1.8萬人,碩士及以上學(xué)歷人才引入占比超80%,2018年京東專利申請量達(dá)3407件,全面進(jìn)入國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)第一陣營。
JDD大會開場環(huán)節(jié),京東數(shù)字科技集團(tuán)CEO陳生強(qiáng)、京東零售集團(tuán)CEO徐雷與京東物流集團(tuán)CEO王振輝三位集體亮相,不僅從各自的角度介紹了技術(shù)在自身業(yè)務(wù)領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用的情況,而且介紹了京東技術(shù)全面向社會開放,幫助外部合作伙伴實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級的理念。
京東數(shù)字科技集團(tuán)CEO陳生強(qiáng)舉了雄安新區(qū)數(shù)字城市的例子。整合了時空大數(shù)據(jù)引擎、模塊化時空AI算法、聯(lián)邦學(xué)習(xí)數(shù)字網(wǎng)關(guān)技術(shù)的京東智能城市操作系統(tǒng),是塊數(shù)據(jù)平臺的建設(shè)者,能夠從數(shù)據(jù)匯聚、數(shù)據(jù)儲存、數(shù)據(jù)管理、AI服務(wù)支撐等方面入手,幫助像雄安一樣的城市搭建起面向未來的“數(shù)字孿生之城”。
京東零售集團(tuán)CEO徐雷舉了C2M反向定制的例子。在一款運(yùn)動專研系列洗發(fā)露的開發(fā)過程中,京東C2M智能化反向定制平臺對超10億消費(fèi)行為數(shù)據(jù)、150萬外部輿情等海量數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析,3周即完成定制化開發(fā),新品上市后實(shí)現(xiàn)銷量環(huán)比增長58倍的好成績。目前京東在游戲本和家電品類中C2M產(chǎn)品占比已達(dá)40%,產(chǎn)品需求調(diào)研時間減少75%,新品上市周期縮短67%。
京東物流集團(tuán)CEO王振輝指出,繼5G智能物流園區(qū)在北京亞洲一號實(shí)現(xiàn)“零的突破”后,京東物流的5G布局已開啟“裂變”模式,全國多個智能倉已覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)??梢姡夹g(shù)對物流環(huán)節(jié)、場景、業(yè)態(tài)的改造無處不在。目前,京東物流已經(jīng)具備了將物流技術(shù)對外輸出的能力,推廣到零售、制造、農(nóng)村、校園等領(lǐng)域。舉例來說,京東物流為某著名車企打通全鏈路信息,整合全渠道數(shù)據(jù),通過合理布貨與智能補(bǔ)貨,將訂單滿足率從65%提升到80%,并有望提升到90%。未來,京東物流將以技術(shù)創(chuàng)新作為底層驅(qū)動力探索更多場景,技術(shù)服務(wù)也將成為京東物流的核心能力之一。
經(jīng)過多年的積累與發(fā)展,目前京東已形成了以云計算底層基礎(chǔ)架構(gòu)技術(shù)和通用化大數(shù)據(jù)平臺、AI、IoT、研發(fā)能效、信息安全技術(shù)為依托,結(jié)合零售、物流、數(shù)字科技等不同場景的龐大技術(shù)體系。京東集團(tuán)副總裁黎科峰全面展示了京東集團(tuán)的技術(shù)全景圖和大量核心技術(shù)。比如在零售技術(shù)體系中,京東已擁有中臺組件能力群、智能供應(yīng)鏈、全域交易、智能營銷、門店科技等技術(shù);在物流技術(shù)中,京東以無人倉、無人車、無人機(jī)等構(gòu)建起智能物流體系;在數(shù)字科技中,京東已形成金融科技、智能城市、數(shù)據(jù)技術(shù)等體系;在云計算、AI、IoT等領(lǐng)域,京東均有成熟布局。
黎科峰認(rèn)為,判斷一家企業(yè)是否是技術(shù)企業(yè),不單是看其研發(fā)規(guī)模、技術(shù)產(chǎn)出等指標(biāo),而是看這家企業(yè)在遇到問題與挑戰(zhàn)時,第一時間采用的是技術(shù)手段還是其他手段。
比如京東在遇到物流倉儲、配送等挑戰(zhàn)時,很早就開始研發(fā)無人倉、無人車等智能物流技術(shù)來解決問題;當(dāng)面對海量消費(fèi)者咨詢需求時,京東從2012年就開始研發(fā)自己的智能客服系統(tǒng)。從京東的管理層到執(zhí)行層,都相信與依賴用技術(shù)來解決問題。從這個角度看,京東很早就是一家技術(shù)企業(yè),一家擁有技術(shù)思維方式的企業(yè)。而正是這種技術(shù)思維,一磚一瓦地逐步搭建起京東宏偉的技術(shù)大廈。
02 京東發(fā)布四大智能產(chǎn)品 全面領(lǐng)跑智能時代
不僅全面推動了京東自身業(yè)務(wù)的高速成長,大量的京東技術(shù)已經(jīng)通過模塊化、平臺化對外開放賦能。在JDD大會上,京東發(fā)布了面向智能時代的四大創(chuàng)新產(chǎn)品,首先發(fā)布的是智能供應(yīng)鏈國家人工智能開放創(chuàng)新平臺。今年8月,科技部公布了最新一批國家人工智能開放創(chuàng)新平臺名單,宣布依托京東集團(tuán)建設(shè)國家新一代智能供應(yīng)鏈人工智能開放創(chuàng)新平臺,領(lǐng)銜智能供應(yīng)鏈國家戰(zhàn)略發(fā)展。入選人工智能“國家隊”以來,京東持續(xù)積極推進(jìn)相關(guān)工作。
京東集團(tuán)副總裁、京東人工智能事業(yè)部總裁、京東人工智能研究院院長周伯文博士指出,“可信賴的AI”將是智能經(jīng)濟(jì)未來10年的新原點(diǎn)。他宣布成立智能供應(yīng)鏈國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺專家顧問委員會,并與中國工程院院士鄔賀銓共同啟動了專家顧問委員會的成立儀式。中國工程院院士潘云鶴作為專家顧問委員會主席專門發(fā)來賀信。
京東集團(tuán)副總裁林琛發(fā)布了全渠道生態(tài)平臺。京東零售全渠道生態(tài)平臺利用京東全渠道的核心能力,包括供應(yīng)鏈能力、商品交易能力與會員營銷能力鏈接多端場景,幫助合作伙伴對人、貨、場三要素進(jìn)行重構(gòu),實(shí)現(xiàn)成本、效率和用戶體驗(yàn)的全新升級。
在供應(yīng)鏈協(xié)同層面,京東全渠道生態(tài)平臺可以承接全域訂單,整合全渠道庫存,與上游供應(yīng)商、門店、下游的物流配送深度協(xié)同,通過智能化履約決策選擇最優(yōu)的履約路徑,打破線上線下的傳統(tǒng)履約邊界。在場域數(shù)字化方面,京東自己探索或與行業(yè)廣泛合作,完成了海量的線上渠道與線下業(yè)態(tài)“場”的布局。在會員營銷方面,京東幫助品牌伙伴實(shí)現(xiàn)全域用戶精準(zhǔn)營銷,包括用戶識別、人群洞察、用戶權(quán)益設(shè)計、會員體系建設(shè)、營銷活動的派發(fā)和監(jiān)控等。
京東集團(tuán)副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍發(fā)布了兩款最新研發(fā)的智能物流設(shè)備——配送機(jī)器人4.0和室內(nèi)移動通用平臺。其中配送機(jī)器人4.0將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),并可改造成無人小巴、無人巡檢車、無人觀光車和無人接駁車等多功能無人駕駛車輛,這對于配送機(jī)器人實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化具有里程牌意義。兩款新設(shè)備的發(fā)布,實(shí)現(xiàn)了從京東無人車從研發(fā)測試到規(guī)?;逃玫臍v史性跨越,無論是從智能算法的精準(zhǔn)度、機(jī)器視覺的識別準(zhǔn)確率,還是對各種商用場景的適應(yīng)性、匹配度,都有極大的躍升。
京東集團(tuán)副總裁謝錦生發(fā)布了京東數(shù)科開發(fā)的一站式金融數(shù)字化解決方案——JDD T1。JDD T1作為“金融科技操作系統(tǒng)”的重要組成部分,致力于向金融機(jī)構(gòu)提供涵蓋IaaS、PaaS、DaaS、FaaS在內(nèi)的整體數(shù)字化解決方案,包括針對科技能力建設(shè)的技術(shù)中臺解決方案、數(shù)據(jù)中臺解決方案,與針對開放能力建設(shè)的移動開發(fā)平臺解決方案和開放平臺解決方案等。
T1依托于“全組件化,無縫集成”、“自主可控、開放融合”、“業(yè)務(wù)共生、全棧服務(wù)”三大特點(diǎn),助力金融機(jī)構(gòu)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中建立“科技+開放”的全面能力,實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主可控、成本明顯下降、業(yè)務(wù)創(chuàng)新加速、業(yè)務(wù)規(guī)模顯著增加。
03 技術(shù)服務(wù)成為京東最重要的增長引擎
除了服務(wù)于自身業(yè)務(wù),京東技術(shù)開始從“一體化”走到“一體化開放”,幫助外部伙伴實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級。目前,京東已形成近百套多場景、全方位、可快速對外賦能的解決方案,包括全渠道零售解決方案、數(shù)據(jù)中心機(jī)房智能巡檢解決方案、智能供應(yīng)鏈解決方案、智能門店解決方案、智能城市解決方案、智能金融解決方案、企業(yè)采購電商解決方案、無人倉智能物流解決方案等等,覆蓋零售、物流、金融、公共服務(wù)、醫(yī)療、農(nóng)牧等眾多行業(yè)領(lǐng)域。
在零售領(lǐng)域,京東全渠道零售解決方案深度賦能沃爾瑪,幫助山姆會員商店發(fā)展電商業(yè)務(wù)。京東技術(shù)與數(shù)據(jù)中臺利用組件化能力,為沃爾瑪構(gòu)建全渠道零售商城“山姆會員網(wǎng)店”,打造了全渠道(PC、APP、小程序、H5)、全場景(線上、線下)、一站式的官方在線購物平臺,幫助山姆實(shí)現(xiàn)62家線下店、25家門店、37云倉的零售數(shù)字化。
在能源領(lǐng)域,京東城市利用深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)和深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法,開發(fā)了一套AI火力發(fā)電優(yōu)化系統(tǒng),控制算法的復(fù)雜程度超過了AlphaGo圍棋算法,能夠?qū)痣姀S15000個傳感器測點(diǎn)、100多個主要控制參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控與優(yōu)化。目前這一方案已在南寧一家火電廠通過驗(yàn)收,鍋爐熱效率提高了0.5%。若在全國推廣,每年可為國家節(jié)約70億的燃煤消耗和污染治理費(fèi)用。
“京東技術(shù)投入連續(xù)6年大大超出收入增幅,這是我們連續(xù)6年堅持的結(jié)果。從今年開始,我們技術(shù)服務(wù)收入有很大起色,實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長。我相信未來5年,我們技術(shù)服務(wù)收入的增長會遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于收入的增長幅度,成為我們收入和利潤增長的重要驅(qū)動力?!?1月15日在京東2019 Q3財報電話會上,京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東這樣表示。
著眼于技術(shù)服務(wù)發(fā)展的未來,京東正在打造高水準(zhǔn)、國際化、多梯隊的人才體系。京東近期在人才引進(jìn)中,碩士及以上學(xué)歷人才引入占比超80%。今年上半年京東集團(tuán)面向清華大學(xué)、哥倫比亞大學(xué)、香港大學(xué)、康奈爾大學(xué)等25所全球知名院校,為高技術(shù)型部門引入了大量關(guān)鍵人才,為未來的技術(shù)創(chuàng)新儲備了生力軍。
在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的大趨勢下,技術(shù)正成為爭奪未來“賽道”的核心驅(qū)動力。作為以零售為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè),京東正變得更加開放,向社會全面提供“零售即服務(wù)(Retail as a Service, RaaS)”解決方案,助力眾多行業(yè)合作伙伴共同成長。