關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
北京物資學(xué)院探索校企聯(lián)合辦學(xué)，通過“一來二去”產(chǎn)學(xué)研用的新模式，不僅緩解學(xué)校畢業(yè)生的就業(yè)壓力，而且為企業(yè)培養(yǎng)了所需人才，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)和高校雙贏目的。截至目前，學(xué)校已與127家企業(yè)建立聯(lián)系，開展多方面的合作。
2012年，北京物資學(xué)院把青年教師掛職參加社會(huì)實(shí)踐與推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作相結(jié)合、與人才培養(yǎng)相結(jié)合，探索形成了“一來二去”的工作模式?！耙粊怼本褪茄埰髽I(yè)家、專家、政府官員來校擔(dān)任研究生兼職導(dǎo)師、兼職教授指導(dǎo)學(xué)生，實(shí)行校內(nèi)外雙導(dǎo)師制；“二去”就是組織青年教師到企業(yè)到政府掛職鍛煉，組織學(xué)生走進(jìn)企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)踐，推進(jìn)實(shí)踐教學(xué)。
該校勞動(dòng)科學(xué)與法律學(xué)院副教授王少波是第一批赴企業(yè)掛職鍛煉的青年教師之一。他認(rèn)為，到企業(yè)掛職對教學(xué)產(chǎn)生了積極影響，真正把理論知識和企業(yè)實(shí)際聯(lián)系起來，讓他在課堂上可以通過活生生的案例給同學(xué)們講解理論知識，而同學(xué)們也有機(jī)會(huì)到企業(yè)實(shí)習(xí)鍛煉。同時(shí)，企業(yè)在老師在掛職期間，也可以獲得老師們的“指導(dǎo)”，并可與學(xué)校合作申報(bào)相關(guān)項(xiàng)目與課題，實(shí)現(xiàn)了學(xué)校和企業(yè)的“雙贏”。
兩年來，共有112名教師報(bào)名赴企事業(yè)單位掛職，占44歲以下青年教師總數(shù)的31%，其中11人已完成掛職，60人正在掛職，30人正在與企業(yè)對接近期將落實(shí)單位開始掛職。
老師們走出校門與企業(yè)緊密合作，也帶動(dòng)更多的學(xué)生的實(shí)習(xí)實(shí)踐，促進(jìn)了學(xué)生的成長成才。比如該校與中都物流有限公司，不僅開展教師掛職鍛煉，更合作設(shè)立物流經(jīng)理班，定制化地培養(yǎng)汽車物流經(jīng)營管理專業(yè)人才。
于文騏是中都物流經(jīng)理班第一屆學(xué)生，2013年畢業(yè)后就職于中都物流有限公司，擔(dān)任售后整體規(guī)劃專員。談到經(jīng)理班的學(xué)習(xí)，他認(rèn)為真正做到了“學(xué)以致用”和“量體裁衣”。
于文騏稱，大學(xué)前三年都在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)理論知識，進(jìn)入經(jīng)理班后，先進(jìn)行了暑期實(shí)習(xí)，讓他看到自己的欠缺。而在接下來的一學(xué)期，學(xué)校和企業(yè)聯(lián)合編訂有針對性的教材，同時(shí)企業(yè)相關(guān)人員也參與授課，通過企業(yè)的案例等，在一問一答的課堂上，讓學(xué)生們成為“行家”。
該校學(xué)生處處長季靖認(rèn)為，定制化培養(yǎng)模式讓學(xué)生們在崗位中尋找位置，更能了解自己的特長，也更能熟悉自己是否適合這個(gè)行業(yè)，真正實(shí)現(xiàn)“人職匹配”。
北京物資學(xué)院黨委書記李石柱認(rèn)為，“一來二去”是產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合的最初級形式，該校通過“一來二去”找到了連接學(xué)校和企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制的橋梁。
他表示，目前，零售、流通行業(yè)急劇轉(zhuǎn)型，背后的支撐就是現(xiàn)代物流。美國的物流成本只占其GDP的8%，而我國則達(dá)到18%。效率低下、組織水平低、密集程度低，我國的現(xiàn)狀亟待改變，而強(qiáng)烈的社會(huì)需求就是我們的舞臺(tái)。
李石柱指出，該校將通過與社會(huì)組織、企業(yè)合作，不但設(shè)立定制化培養(yǎng)人才模式，還將與企業(yè)聯(lián)合共建實(shí)驗(yàn)室，探索產(chǎn)、學(xué)、研、用無縫對接的機(jī)制，培養(yǎng)大量物流行業(yè)高素質(zhì)應(yīng)用型人才，降低我國的物流成本，提升物流效率。
