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危化品物流用工難:做不了VS不愿做
來源:現(xiàn)代物流報(bào)    作者: 閱讀:382 日期:2014-08-19

      “國內(nèi)物流行業(yè)人才缺口大”這類字眼經(jīng)常見諸報(bào)端,而一些物流院校的畢業(yè)生卻面臨找工作的難題。一些物流企業(yè)總是責(zé)怪畢業(yè)生眼高手低、不能吃苦耐勞;畢業(yè)生又抱怨企業(yè)沒有人才培訓(xùn)計(jì)劃,想要直接用現(xiàn)成的。

  對此,記者選取了危險(xiǎn)品物流企業(yè)作為代表調(diào)查對象,發(fā)現(xiàn)這類企業(yè)的用人需求集中在兩個方面,一是駕押員,二是運(yùn)營管理人員,但剛畢業(yè)的大學(xué)生并不適合這兩種職位。因?yàn)轳{駛員需要A證,危險(xiǎn)品駕駛員還有特殊要求;運(yùn)營管理人員則需要5年以上的直接從業(yè)經(jīng)驗(yàn),企業(yè)在招工上因此遇到了麻煩。

  同時,記者也搜集了一些物流企業(yè)調(diào)度、操作之類的工作崗位,發(fā)現(xiàn)這類崗位學(xué)歷要求基本上是初中或中專畢業(yè)。這久又產(chǎn)生一個問題:大學(xué)生是否愿意俯下身段從事這類職業(yè)?于是,一邊是企業(yè)認(rèn)為畢業(yè)生做不了,一邊則是畢業(yè)生主觀上不愿做。?;肺锪魇袌龈侨绱恕?/div>

  分類培訓(xùn)緩解用工難題

  記者在參加福田奧鈴品質(zhì)體驗(yàn)萬里行巡展活動時,普納公關(guān)的一位工作人員問記者是哪個媒體的?記者隨口答道:“現(xiàn)代物流報(bào)”,對方聽后卻回復(fù)說:“哦,物流就是快遞吧,那你們就是做快遞的了?”

  一段簡單的對話,引發(fā)了記者的思考:大部分都市白領(lǐng)都有網(wǎng)購的習(xí)慣,網(wǎng)購則必然會接觸快遞,經(jīng)常接觸快遞以致于讓人們誤認(rèn)為物流就是快遞。而即便是快遞,大部分人潛意識中對快遞物流的理解也是片面的——快遞僅僅就是快遞員把商品送過來。殊不知,商品在進(jìn)入快遞員手中之前,已經(jīng)經(jīng)歷了從倉庫到中轉(zhuǎn)站,從一個城市的中轉(zhuǎn)站到另一個城市的中轉(zhuǎn)站等環(huán)節(jié),期間需經(jīng)過汽車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、甚至是航空運(yùn)輸。

  “物流雖然貫穿國民經(jīng)濟(jì)的各個環(huán)節(jié),涉及國民經(jīng)濟(jì)的第一、二、三產(chǎn)業(yè),但物流在大多數(shù)人心目中卻并非高端、大氣的行業(yè),物流從業(yè)人員在人們心目中也并不光鮮,甚至有人認(rèn)為物流從業(yè)人員就是快遞員?!苯魇∧喜锪髋c供應(yīng)鏈協(xié)會秘書長高學(xué)敏向《現(xiàn)代物流報(bào)》記者介紹說,“物流行業(yè)人才缺口巨大”,“物流行業(yè)是未來最具發(fā)展前景的十大行業(yè)之一”,類似于此的新聞報(bào)道并不少見,這類報(bào)道雖然拉近了物流與普通大眾的距離,普及了一部分物流常識,但很難從根本上改變物流行業(yè)在普通大眾心中的低端形象?!笆聦?shí)上,物流本身是一個操作性很強(qiáng)的行業(yè)類別,大部分的從業(yè)崗位都是一線基礎(chǔ)操作型崗位,諸如調(diào)度員、倉庫管理員、運(yùn)輸司機(jī)、叉車司機(jī)等,當(dāng)然也包括快遞員?!备邔W(xué)敏說。

  現(xiàn)在,大批高等院校的物流專業(yè)畢業(yè)生在源源不斷地涌向市場,這些接受了高等教育的大學(xué)生、研究生在就業(yè)時面對著基礎(chǔ)型崗位,難免會產(chǎn)生心理落差。如何化解這個落差和矛盾,考驗(yàn)著物流教育、培訓(xùn)環(huán)節(jié)工作的實(shí)效。高學(xué)敏認(rèn)為,解決這個問題需采用分類培訓(xùn)的方法。

  何為分類培訓(xùn)?一線的基礎(chǔ)型操作崗位應(yīng)該以初中畢業(yè)生、中專畢業(yè)生、高中畢業(yè)生為主要用工對象,進(jìn)行一些簡單的職業(yè)培訓(xùn)之后就可以上崗,使之朝熟練藍(lán)領(lǐng)工人的方向發(fā)展,當(dāng)然這類人群也可以通過個人努力,學(xué)習(xí)物流知識和管理知識,往管理崗位方向發(fā)展。分類但并非把上升通道封死,這是分類培訓(xùn)的第一個要義。而針對本科生、研究生則應(yīng)該適當(dāng)提升就業(yè)層次,本科生有兩個主要的就業(yè)方向,其一為基礎(chǔ)管理型崗位,其二為技術(shù)型崗位,管理型崗位偏重于文科,技術(shù)型崗位偏重于理工科,物流用品設(shè)計(jì),專業(yè)的物流運(yùn)輸譬如危險(xiǎn)品物流提供的技術(shù)型崗位比較多。研究生則可以從事規(guī)劃型崗位。

  當(dāng)然,并不是說本科生、研究生一畢業(yè)就可以從事管理、技術(shù)、規(guī)劃型崗位,學(xué)校學(xué)到的很多知識是跟實(shí)際操作脫節(jié)的,一味照搬書本則有書呆子之嫌,因此畢業(yè)生在接受專業(yè)培訓(xùn)后方能上崗,從事規(guī)劃型崗位更需要多年的一線基礎(chǔ)型崗位的磨練。高學(xué)敏告訴記者,根據(jù)學(xué)歷來劃分就業(yè)層次只是一個基礎(chǔ)考量因素,在實(shí)際操作中,還應(yīng)該結(jié)合用人對象的實(shí)際工作能力和興趣愛好來甄選合適人才。具體人才、具體對待是分類培訓(xùn)的第二個要義。

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