編者按：產(chǎn)品和服務是企業(yè)決勝沙場的殺手锏，物流公司更不例外。在面對電商企業(yè)這類客戶時，逐漸做強做大的他們，對服務的要求只會越來越高。要滿足其要求，物流公司就很有必要在“人才”上多做文章。
在電商行業(yè)中，誰掌握了物流和配送，誰就掌握了市場。因此，電商企業(yè)對城市配送服務有著嚴格的要求，既要保證配送的時效性，又要強化人員的職業(yè)素質(zhì)，這就要求為其提供服務的物流公司必須擁有一批優(yōu)秀的物流人才。
雖然，中國的物流配送服務經(jīng)過近幾年的發(fā)展，已經(jīng)具備了一定水平，也積累了一些經(jīng)驗，但是在物流配送人才方面，仍存在著一些不足之處。主要表現(xiàn)在：
一是缺少專業(yè)的物流配送人才，特別是缺少掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、國際貿(mào)易運輸、運輸與物流理論和技能等與物流配送密切相關(guān)、物流配送特別需要的人才。由于物流業(yè)在中國發(fā)展時間不長，政府機構(gòu)內(nèi)缺少專門的制定物流配送政策的人才，而且各類培訓機構(gòu)、科研機構(gòu)、高校等領(lǐng)域也缺少科研人才和對物流配送人員的培訓人才，制約著物流配送人才的培養(yǎng)。
二是物流配送人才缺少專業(yè)性。很多從事物流配送的人員都不是專業(yè)出身，有的甚至對物流配送的知識掌握不多或一竅不通，但他們卻在從事著物流配送工作，這直接影響到物流配送的利潤及其發(fā)展。
三是缺少對物流配送人才的培養(yǎng)。一方面是因為缺少相應的培訓機構(gòu)；另一方面也與物流企業(yè)不愿意投入有關(guān)系，加劇了物流配送人才不足的境況。
四是物流配送人員的主動服務意識不強。大多數(shù)物流配送企業(yè)目前只能按照購貨方的要求提供貨物，缺少主動到企業(yè)、消費群體中去了解、掌握他們的消費需求的意識，只能被動地提供服務，影響了配送的規(guī)模。甚至極少數(shù)的物流配送人員缺少職業(yè)道德，服務水平不高，對客戶態(tài)度不好。
對于電商企業(yè)來說，物流人才的瓶頸，將直接制約著整個行業(yè)的未來發(fā)展。眼下，如何培養(yǎng)出適用于電商企業(yè)的物流人才，已成為第三方物流公司的重要任務之一。
筆者建議，物流企業(yè)可以通過職業(yè)培訓來培養(yǎng)物流人才。
一方面，要提高整個物流人員的素質(zhì)，除了不斷輸入新的素質(zhì)較高的人員以外，還必須重視在職人員的職業(yè)教育，加強現(xiàn)有物流人員的培訓。職業(yè)培訓的起點要高，
培訓對象應以項目經(jīng)理為主，要形式多樣化，可以采用講授、研討，也可以是座談、交流，并有不同的層次，以適應不同人員的需要。短期培訓的針對性實用性應更強，在短時間內(nèi)發(fā)揮實際功能和作用，解決具體問題。長期培訓要有長遠考慮，不能只顧眼前，片面地強調(diào)實用。
另一方面，我國物流在職人員的
培訓，要把物流管理人員的培訓作為重點，培養(yǎng)造就優(yōu)秀物流企業(yè)家，圍繞具有國際競爭力的大型物流企業(yè)集團，加快培養(yǎng)一批職業(yè)化、現(xiàn)代化、國際化的物流企業(yè)家。以創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)能力和經(jīng)營管理水平為核心，大力提高物流企業(yè)家素質(zhì)。還要培訓物流專業(yè)管理人員，如交通運輸、倉儲、包裝、港口、海關(guān)、配送中心、物流中心、分撥中心、物流信息平臺等不同的專業(yè)管理人才與專業(yè)物流工程人才。
此外，在提高物流人才水平的問題上，還可以通過強化資格認證的方式，激勵更多的人才成長與進步。為了與專業(yè)人才上崗需要通過權(quán)威機構(gòu)的測評、考核，獲得資格認證的國際慣例接軌，國內(nèi)物流相關(guān)行業(yè)協(xié)會和教育機構(gòu)應該借鑒國際經(jīng)驗，并適時引進國際先進的物流培訓體系，對該體系的培訓內(nèi)容中與中國國情不符合的方面做適當?shù)男薷模粩嗤瞥鲋袊锪餍袠I(yè)及國際通用的資格認證
培訓，同時，還要承擔資格認證或職稱的評判與審定。
（作者單位系北京中順達物流有限公司市場部）
