編者按：2014年11月24日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于取消和調(diào)整一批行政審批項(xiàng)目等事項(xiàng)的決定》，決定取消67項(xiàng)職業(yè)資格許可和認(rèn)定事項(xiàng)。而此次取消的職業(yè)資格許可和認(rèn)定事項(xiàng)量比較大，覆蓋領(lǐng)域較廣--專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格有26項(xiàng)，技能人員職業(yè)資格有41項(xiàng)，共涉及金融、土地、交通運(yùn)輸、糧食等多個(gè)領(lǐng)域。
在此背景下，我們有必要對(duì)現(xiàn)今物流行業(yè)職業(yè)認(rèn)證的發(fā)展問(wèn)題進(jìn)行反思：物流職業(yè)認(rèn)證是從業(yè)者的“鍍金”工具還是“敲門磚”？很多物流從業(yè)者眼中物流職業(yè)認(rèn)證的具體功用如何？目前物流“考證”的現(xiàn)狀怎樣？有哪些亂象亟待遏止？在證改力度逐漸加大的今天，物流行業(yè)在職業(yè)認(rèn)證上要如何改進(jìn)和調(diào)整？又有哪些先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)值得借鑒和推廣？
圖為：物流職業(yè)認(rèn)證之困
視點(diǎn)一
“考證”市場(chǎng)亟需規(guī)范
作者：劉明 張偉
近年來(lái)，隨著物流市場(chǎng)對(duì)人才需求的刺激不斷擴(kuò)大，物流教育事業(yè)進(jìn)入到了一個(gè)快速發(fā)展的階段。然而，為了能夠增加就業(yè)機(jī)會(huì)、得到市場(chǎng)認(rèn)可，“考證”逐漸成為了物流行業(yè)內(nèi)熱烈追捧的方式之一。
眾所周知，物流專業(yè)是一個(gè)兼有知識(shí)密集和技術(shù)密集、資本密集和勞動(dòng)密集特點(diǎn)的外向型與增值型的服務(wù)行業(yè)，具有極強(qiáng)的綜合性與操縱性，其所涉及的領(lǐng)域十分廣闊。鑒于這一特點(diǎn)，由于物流專業(yè)技術(shù)的不同，與之相對(duì)應(yīng)的“考證”種類是名目繁多，如單證員證、采購(gòu)師證、電子商務(wù)師證、物流職業(yè)經(jīng)理人證等等。
從客觀的角度來(lái)說(shuō)，物流“考證”對(duì)推動(dòng)教育體系的發(fā)展具有很好地促進(jìn)作用。但是，當(dāng)前我國(guó)物流“考證”的形式是五花八門，“考證”市場(chǎng)更是極不規(guī)范。
具體說(shuō)來(lái)，雖然近幾年我國(guó)物流教育事業(yè)取得了較快地發(fā)展，但仍處于發(fā)展初期，存在著思想觀念落后、教學(xué)質(zhì)量不高、缺乏統(tǒng)一規(guī)范的體系制度等諸多問(wèn)題。這樣的教育體系，使得各種與物流相關(guān)的座談會(huì)、
培訓(xùn)班、報(bào)告會(huì)等遍地開(kāi)花，考試科目與職業(yè)證書的種類更是多種多樣。然而，這些教育培訓(xùn)頒發(fā)的物流認(rèn)證往往都不是權(quán)威部門發(fā)放的，而是由海關(guān)、協(xié)會(huì)，甚至是企業(yè)自發(fā)的。因此，這樣的考試和證書根本就不具備國(guó)際通用性。與此同時(shí)，這樣的教育體系培養(yǎng)出來(lái)的物流人才更是“高分低能”，根本無(wú)法滿足社會(huì)的發(fā)展需求。
從發(fā)展的角度看，爭(zhēng)相辦學(xué)、廣開(kāi)渠道本應(yīng)是一件好事，但是，無(wú)序的“考證”市場(chǎng)，只會(huì)引發(fā)行業(yè)內(nèi)的不良現(xiàn)象。
如今，隨著國(guó)家對(duì)物流行業(yè)的重視度不斷提高，物流教育模式一定要與時(shí)俱進(jìn)。只有完善的教育體系和規(guī)范的“考證”市場(chǎng)，才能推動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)不斷地發(fā)展與前進(jìn)。
首先，要完善物流專業(yè)教育體系的法律法規(guī)。鑒于物流“考證”市場(chǎng)不規(guī)范的特點(diǎn)，國(guó)家應(yīng)盡快制定一套具有權(quán)威性的物流教育法規(guī)與政策，統(tǒng)一物流“考證”的制度與標(biāo)準(zhǔn)，以形成適用于社會(huì)需求的現(xiàn)代物流職業(yè)教育體系。同時(shí)，為了營(yíng)造一個(gè)良好的教學(xué)環(huán)境，國(guó)家還應(yīng)該加大對(duì)物流人才培養(yǎng)的扶持力度，給予物流“考證”一些激勵(lì)政策，如發(fā)放
培訓(xùn)補(bǔ)貼、降低考試費(fèi)用等等，讓更多的物流人員能夠接受正規(guī)的職業(yè)教育、獲取專業(yè)的資格認(rèn)證。
其次，要規(guī)范物流人才培養(yǎng)教育單位的資格審定。建議國(guó)家協(xié)同相關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會(huì)，以及物流企業(yè)，共同研究制定一個(gè)物流人才培養(yǎng)教育標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格地篩選出部分院校、團(tuán)體，以及研究單位作為物流人才培養(yǎng)教育的指定單位，并對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一的管理、統(tǒng)一的布置，以及制定統(tǒng)一的課程、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。這樣一來(lái)，既可以保證教學(xué)的質(zhì)量，同時(shí)，又可以避免惡性競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象，從而保障“考證”市場(chǎng)更加規(guī)范、有序地發(fā)展。
再次，要制定科學(xué)的物流人才培養(yǎng)計(jì)劃。人才培養(yǎng)是百年大計(jì)，物流人才培養(yǎng)不僅僅是為了滿足當(dāng)前市場(chǎng)的需求，還要兼顧長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益，這就需要國(guó)家有計(jì)劃、有步驟地抓好物流教育這項(xiàng)工作。一方面，要根據(jù)我國(guó)的物流發(fā)展與經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀，制訂一套科學(xué)的物流人才培養(yǎng)教育計(jì)劃。因?yàn)橹挥杏杏?jì)劃地推進(jìn)我國(guó)物流人才培養(yǎng)，才能避免“考證”亂象；另一方面，物流人才的培養(yǎng)，應(yīng)該分層次地進(jìn)行。鑒于學(xué)歷教育有?？粕⒈究粕?、碩士生、博士生之分，物流專業(yè)技術(shù)的職業(yè)“考證“也應(yīng)分高、中、低層次，并且要按照培訓(xùn)對(duì)象來(lái)劃分業(yè)務(wù)種類。這樣培養(yǎng)出來(lái)的物流人才，可以達(dá)到各得其所、事半功倍的效果，從而可以較快地適應(yīng)客觀實(shí)際的需要。（作者單位系陜西科技大學(xué)）
