第一物流全媒體報(bào)道：
伴隨著大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新的興起，一股創(chuàng)業(yè)熱潮正在席卷各個(gè)行業(yè)。一時(shí)間，各種各樣的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目如雨后春筍般出現(xiàn)。而各類投融資機(jī)構(gòu)，也都在積極尋找自己感興趣的項(xiàng)目。
日前，一場(chǎng)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目與資本的對(duì)接會(huì)，就在清華大學(xué)拉開了帷幕。會(huì)上，來自清華-北卡EMBA學(xué)員的八個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目亮相期間，接受來自投資人的檢驗(yàn)。記者發(fā)現(xiàn)，在這些投資項(xiàng)目中，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”成為一大熱點(diǎn)。不少“創(chuàng)客”紛紛將目光瞄準(zhǔn)這一領(lǐng)域，并孵化出頗具新意的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。
圖為上海裕絡(luò)物流有限公司董事長(zhǎng)毛海松
上海裕絡(luò)物流有限公司董事長(zhǎng)毛海松此次帶來的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，是針對(duì)汽車零部件供應(yīng)鏈的優(yōu)化信息系統(tǒng)。作為一家專注于汽車行業(yè)入廠和廠內(nèi)物流的企業(yè)，裕絡(luò)物流在智能物流+精益供應(yīng)鏈管理方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。毛海松希望能夠把這種優(yōu)勢(shì)逐步放大，改善國(guó)內(nèi)汽車零部件入廠物流的現(xiàn)有模式。
另外一個(gè)創(chuàng)業(yè)者李建軍的項(xiàng)目，則關(guān)注卡車司機(jī)這樣一個(gè)龐大的群體。他推出的名為“物流卡盟”的項(xiàng)目希望通過金融和結(jié)算手段，攜手線下車輛服務(wù)各網(wǎng)點(diǎn)的單位，搭建一個(gè)卡車生態(tài)型的社交應(yīng)用平臺(tái)。
最后壓軸出場(chǎng)的，是來自創(chuàng)業(yè)者張鈺的物留客項(xiàng)目
最后壓軸出場(chǎng)的，是來自創(chuàng)業(yè)者張鈺的物留客項(xiàng)目。該項(xiàng)目希望能夠通過打造一個(gè)物流教育的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，來解決目前我國(guó)物流教育和培訓(xùn)中普遍存在的理論和實(shí)踐脫節(jié)的痛點(diǎn)。
而這些等待“驗(yàn)明正身”的項(xiàng)目，在現(xiàn)場(chǎng)也引發(fā)了投資人的廣泛關(guān)注。通過與創(chuàng)業(yè)者的互動(dòng)交流，一些投資人表達(dá)出了強(qiáng)烈的投資意愿。
本文同期刊載于7月21日《現(xiàn)代物流報(bào)》第A7版
