第一物流全媒體報(bào)道：
伴隨著現(xiàn)代社會(huì)、技術(shù)、教育的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域出現(xiàn)了很多新的情況，需要在物流教學(xué)資源的構(gòu)建方面有更多的思考和探索。
物流專業(yè)人才的培養(yǎng)需要有巨量的教學(xué)資源與之匹配，包括教學(xué)用的資料、實(shí)驗(yàn)用的軟硬件等。伴隨著現(xiàn)代社會(huì)、技術(shù)、教育的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域出現(xiàn)了很多新的情況，需要在物流教學(xué)資源的構(gòu)建方面有更多的思考和探索。
從目前的物流專業(yè)人才培養(yǎng)總體發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，學(xué)校希望與企業(yè)、社會(huì)之間的距離越來(lái)越近，能夠構(gòu)建“課堂—實(shí)驗(yàn)室—企業(yè)”三位一體的一體化人才培養(yǎng)支撐平臺(tái)，因此對(duì)于教學(xué)資源的提供者，特別是教學(xué)類軟件的提供者提出了更高的要求，希望其能夠改變以往的模式，滿足這一發(fā)展趨勢(shì)，更加注重提供能夠構(gòu)建實(shí)景式、沉浸式教學(xué)環(huán)境的教學(xué)資源。
同時(shí)，由于物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)技術(shù)應(yīng)用的快速發(fā)展，使得高等院校實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)越來(lái)越需要具備前瞻性，從而在滿足高等院校的教學(xué)需要的同時(shí)保持特色，在這種條件下，要求教學(xué)資源的提供者能夠快速地響應(yīng)這種需求，但是新興技術(shù)領(lǐng)域需要具有較強(qiáng)的科研力量，以云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等為代表的新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)對(duì)于單純的教學(xué)資源開(kāi)發(fā)者，特別是傳統(tǒng)的教學(xué)軟件開(kāi)發(fā)者而言是一個(gè)新的機(jī)遇，但也是一個(gè)更大的挑戰(zhàn)。
再則，一些快速發(fā)展的大型企業(yè)集團(tuán)不斷地?cái)U(kuò)充人力資源力量，一個(gè)企業(yè)擁有的員工數(shù)不斷地增加，某些物流企業(yè)人數(shù)甚至超過(guò)20萬(wàn)人，使得其成為某一地區(qū)或者某一類專業(yè)人才的聚集區(qū)，與之相關(guān)的高等院校在配置教學(xué)資源方面向其傾斜，通過(guò)成立訂單班的形式與之配合，同時(shí)也會(huì)在實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)上有所側(cè)重，在教學(xué)類軟件的采購(gòu)上也更多地關(guān)注某一類相關(guān)產(chǎn)品。
在物流中的某些領(lǐng)域，一些公司的產(chǎn)品或者技術(shù)已經(jīng)具備了壟斷性的優(yōu)勢(shì)，在這種條件下，其公司的產(chǎn)品也將成為業(yè)界公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品，對(duì)進(jìn)入這一領(lǐng)域的人員而言，將是其具備的基本技能和本領(lǐng)，需要盡心深入的學(xué)習(xí)，高端的ERP市場(chǎng)、SAP系統(tǒng)就需具備這種實(shí)力。從這些角度分析，可以發(fā)現(xiàn)，在這種大背景下，教學(xué)軟件領(lǐng)域?qū)⒂锌赡艹霈F(xiàn)更多的介入者，其中深圳很多企業(yè)有可能是“被介入”的，雖然教學(xué)產(chǎn)品領(lǐng)域不是其主要的關(guān)注點(diǎn)，但在細(xì)分市場(chǎng)上卻具有壓倒性的優(yōu)勢(shì)。
在國(guó)內(nèi)，一些企業(yè)具有先進(jìn)的運(yùn)作理念，被高等院校教學(xué)人員作為范例進(jìn)行學(xué)習(xí)，例如深圳市怡亞通供應(yīng)鏈股份有限公司，其整合優(yōu)勢(shì)資源，構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，以生產(chǎn)型供應(yīng)鏈服務(wù)、流通消費(fèi)型供應(yīng)鏈服務(wù)、全球采購(gòu)中心及產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)、供應(yīng)鏈金融服務(wù)為核心的全球整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布中國(guó)主要城市及東南亞、歐美等國(guó)家。該公司的作業(yè)系統(tǒng)具有典型的實(shí)操性，在進(jìn)行適當(dāng)?shù)亟虒W(xué)功能轉(zhuǎn)化后將可以直接提供給學(xué)生使用。又如中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）公司是中國(guó)最大的航運(yùn)企業(yè)，中國(guó)中央政府直管的特大型國(guó)有企業(yè)，全球最大的海洋運(yùn)輸公司之一，其擁有大量的物流業(yè)務(wù)和作業(yè)軟件系統(tǒng)，在港口理貨業(yè)務(wù)信息化管理解決方案、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)信息化解決方案、船舶代理信息化解決方案等領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì)。上述兩個(gè)公司都具有典型的實(shí)際操作背景，同時(shí)擁有穩(wěn)定的研發(fā)人員，具有成為教學(xué)資源提供商的先天優(yōu)勢(shì)。
對(duì)于北京伍強(qiáng)科技有限公司等，其業(yè)務(wù)主體是為企業(yè)提供現(xiàn)代物流系統(tǒng)整體解決方案，已經(jīng)完成了120多套物流中心系統(tǒng)集成項(xiàng)目，行業(yè)覆蓋機(jī)械、電子、汽車、醫(yī)藥、圖書(shū)、煙草、零售、金融、高等院校，范圍遍布全國(guó)20多個(gè)省市，初步形成以研發(fā)、總體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、關(guān)鍵設(shè)備制造、信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)實(shí)施、物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理為一體的組織架構(gòu)。在物流系統(tǒng)的規(guī)劃與咨詢、物流系統(tǒng)集成及工程總承包、物流關(guān)鍵設(shè)備研發(fā)及供貨、物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與實(shí)施、物流系統(tǒng)的技術(shù)支持等諸多方面擁有經(jīng)驗(yàn)。這些公司的物流軟件，在高校的軟件需求中擁有較大吸引力，是物流專業(yè)教育領(lǐng)域中強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者，并已經(jīng)在江蘇、天津等地進(jìn)行了實(shí)施，獲得了良好的效果。
目前的企業(yè)都在不斷地向成為業(yè)界標(biāo)桿企業(yè)發(fā)展和努力，希望自身成為業(yè)界的標(biāo)準(zhǔn)，而高等院校和企業(yè)之間存在著天然的聯(lián)系，在以需求為主要導(dǎo)向的當(dāng)今社會(huì)，對(duì)教學(xué)資源的選擇就會(huì)有較強(qiáng)的傾向性，否則就會(huì)與主流的產(chǎn)業(yè)發(fā)展背道而馳。
但是也應(yīng)該注意到，教育有其自身特有的規(guī)律，并不是簡(jiǎn)單地將企業(yè)的資源原封不動(dòng)地照搬，這些企業(yè)提供的教學(xué)軟件，也存在一定的問(wèn)題。軟件以解決企業(yè)自身運(yùn)營(yíng)問(wèn)題而存在，這就意味著在某種程度上缺乏通用性等，在業(yè)務(wù)處理、流程控制、用戶體驗(yàn)、細(xì)節(jié)處理上并不能完全契合高校教學(xué)需求，這也是這類企業(yè)需要加強(qiáng)并正在改善的地方。相信未來(lái)教學(xué)資源的提供商會(huì)更加的多樣，圍繞高等院校的人才培養(yǎng)會(huì)有更多的主體參與，從而為提高人才培養(yǎng)質(zhì)量提供更多的支持。（北京物資學(xué)院 王成林 黃小燕，深圳市鑫海騰邦資訊科技有限公司 賴禮芳）
本文同期刊載于8月21日《現(xiàn)代物流報(bào)》第A6版
