第一物流全媒體報(bào)道：
最新數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國物流行業(yè)的從業(yè)人員已超過2800萬人（不含3000萬從事個(gè)體運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)）。另據(jù)記者了解，目前我國開辦物流相關(guān)專業(yè)的本科院校共443所，在校人數(shù)約10萬；高職院校954所，專業(yè)布點(diǎn)數(shù)為1244個(gè)，在校人數(shù)約30萬；中職學(xué)校900多所，在校人數(shù)約10萬。
從以上數(shù)據(jù)可以看出，我國的物流從業(yè)人員數(shù)量十分龐大，而且國家在高等物流教育設(shè)置投入方面，也逐漸擴(kuò)大。但為什么仍然會(huì)出現(xiàn)物流核心技能人才、高級(jí)管理人才“饑荒”呢？該如何解決？
“導(dǎo)致當(dāng)前國內(nèi)物流人才‘饑荒’的最大原因，主要是我國的職業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求嚴(yán)重脫節(jié)，也就是物流產(chǎn)業(yè)教育沒有形成一種完善的生態(tài)圈?！北本┙j(luò)捷斯特科技發(fā)展股份有限公司（以下簡稱“LOGIS”）董事長邵清東對(duì)《現(xiàn)代物流報(bào)》記者坦言。
“為了解決物流人才教育培養(yǎng)的這一大問題，LOGIS從2012年開始，自主研發(fā)物流資歷架構(gòu)、LOGIS數(shù)字化資源體系、資源云平臺(tái)、教學(xué)云平臺(tái)等，在經(jīng)過大量的物流教育實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)之上，打造出了物流人才教育培養(yǎng)的新模式——長風(fēng)模式。實(shí)踐證明這新型教育培訓(xùn)模式，可以有效提升物流人才培養(yǎng)的效率和質(zhì)量。近兩年來，LOGIS為全國多家大中型及頂級(jí)物流企業(yè)，量身打造出完整的物流人才培養(yǎng)方案，并獲得企業(yè)高度認(rèn)可。從而，LOGIS的物流人才教育培養(yǎng)生態(tài)圈就此誕生?！鄙矍鍠|進(jìn)一步說。
當(dāng)前，我國已經(jīng)進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代，學(xué)生、學(xué)員個(gè)性化學(xué)習(xí)需求不斷凸顯。作為物流教育平臺(tái)，要想進(jìn)一步提升物流人才培養(yǎng)的效率和質(zhì)量，就必須打造出一套符合社會(huì)發(fā)展規(guī)律的學(xué)習(xí)方式，只有這樣才能滿足特定時(shí)代下，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求?！敖陙?，國家教育部一直在強(qiáng)調(diào)高等院校，應(yīng)大力開展‘校企合作、校企融合’的教學(xué)模式。我們認(rèn)為，國家做出的這些倡導(dǎo)，無非是想貼合時(shí)代特色，不要把學(xué)生的教育只限于‘象牙塔’內(nèi)，應(yīng)該培養(yǎng)出理論與實(shí)踐相結(jié)合的高級(jí)能、高學(xué)歷的專業(yè)人才，這也是提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、自主學(xué)習(xí)能力的重要手段。LOGIS打造物流人才教育培養(yǎng)生態(tài)圈，高度契合了國家的這一號(hào)召?！鄙矍鍠|表示。
但想要快速的打造一個(gè)完善的物流人才培養(yǎng)生態(tài)圈，并不容易，這既需要教育機(jī)構(gòu)在物流教育行業(yè)有著深厚的資源沉淀，又需要該教育團(tuán)隊(duì)對(duì)整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，具有敏銳的洞察力。
LOGIS成立與2004年初，總部設(shè)在北京，并相繼在上海、寧波、成都、廣州等地設(shè)立了全資子公司。另外，在北京、西安、南寧三地設(shè)立了物流教育培養(yǎng)研發(fā)中心。經(jīng)過十多年的發(fā)展，LOGIS不僅已完成了企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)，還實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，并逐步成為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，這為LOGIS進(jìn)一步打造物流人才教育生態(tài)圈建立了良好的基礎(chǔ)。
LOGIS通過十多年的積累，其自身在物流教育產(chǎn)業(yè)方面的相關(guān)資源，得到了不斷補(bǔ)充和更新，并充分發(fā)揮資源融合優(yōu)勢(shì)，逐漸打破物流產(chǎn)業(yè)和教育產(chǎn)業(yè)藩籬，從而抓住了物流教育培訓(xùn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在此基礎(chǔ)上，采用信息化教學(xué)手段，不斷提高學(xué)員自主學(xué)習(xí)能力。另外，還為學(xué)員打造了一套終身學(xué)體系，在深化提高教學(xué)質(zhì)量同時(shí)，也豐富了學(xué)生學(xué)習(xí)的體驗(yàn)感，這樣LOGIS的物流人才教育培養(yǎng)生態(tài)圈日漸成型，其五大核心業(yè)務(wù)也逐步呈現(xiàn)，即先進(jìn)的物流資歷架構(gòu)、數(shù)字化資源體系、長風(fēng)模式、長風(fēng)物流認(rèn)證體系以及物流產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)。
科學(xué)的物流資歷架構(gòu)
2012年，LOGIS全面啟動(dòng)物流資歷架構(gòu)研究，經(jīng)過對(duì)國內(nèi)物流行業(yè)近10年來發(fā)展變化趨勢(shì)的跟蹤研究，對(duì)1200多個(gè)典型企業(yè)樣本跟崗調(diào)研，并通過與英國、美國、德國、澳大利亞、日本、香港等多個(gè)國家和地區(qū)的物流行業(yè)資歷架構(gòu)進(jìn)行比較研究，絡(luò)捷斯特最終研究出符合國內(nèi)物流發(fā)展和人才培養(yǎng)需求的物流終身學(xué)習(xí)體系，形成LOGIS物流資歷架構(gòu)（（LOGIS Logistics Qualifications Framework， 簡 稱L-LQF），建設(shè)物流行業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)體系，并獲得自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
說到LOGIS物流終身學(xué)習(xí)體系，北京絡(luò)捷斯特科技發(fā)展股份有限公司副總經(jīng)理孫紅菊指出，它包括兩大核心體系，即物流資歷架構(gòu)和數(shù)字化資源體系；兩大支持體系，即學(xué)分互換體系和考核評(píng)價(jià)體系；兩大服務(wù)體系，即教學(xué)認(rèn)證體系和培訓(xùn)認(rèn)證體系。
另據(jù)孫紅菊進(jìn)一步介紹，LOGIS物流資歷架構(gòu)根據(jù)物流企業(yè)方向、崗位序列、崗位層級(jí)做出劃分，從企業(yè)核心能力要求出發(fā)，基于能力單元分析，形成能力單元庫，從而為我國物流教育和培訓(xùn)提供科學(xué)依據(jù)。數(shù)字化資源體系包含學(xué)習(xí)任務(wù)庫、知識(shí)點(diǎn)庫、案例庫三大功能子庫，由這三大子庫可自由組建數(shù)字化課程資源。學(xué)分互換體系構(gòu)建學(xué)分銀行基本框架，提出以能力單元為基礎(chǔ)的學(xué)分設(shè)置方法，并構(gòu)建學(xué)分互換、證書互認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)和流程。考核評(píng)價(jià)體系以長風(fēng)網(wǎng)平臺(tái)作為依托，構(gòu)建以多元化的評(píng)價(jià)指標(biāo)、評(píng)價(jià)主體、評(píng)價(jià)方式、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的，且具備互動(dòng)評(píng)價(jià)活動(dòng)流程自主化設(shè)計(jì)的多元化綜合評(píng)價(jià)體系。
數(shù)字化資源體系
數(shù)字化資源體系，是LOGIS針對(duì)不同物流崗位層級(jí)的不同以及中職、高職、專本院校學(xué)生學(xué)習(xí)能力的差異性，采用不同的體例開發(fā)思路，研究得出的一套有針對(duì)性的課程研體系。
另外，數(shù)字化資源體系來源于企業(yè)真實(shí)環(huán)境的任務(wù)背景，并還原企業(yè)真實(shí)業(yè)務(wù)流程和運(yùn)作過程，讓學(xué)生在真實(shí)的工作情景下完成學(xué)習(xí)任務(wù)，即在工作過程中學(xué)習(xí)（Learn-ing by doing）等。
如孫紅菊所言，“這一教學(xué)體系，是以LOGIS物流資歷架構(gòu)為基礎(chǔ)，并以物流企業(yè)崗位能力需求為導(dǎo)向，通過與物流企業(yè)共同研發(fā)，形成互動(dòng)教學(xué)云資源，包括學(xué)習(xí)任務(wù)、知識(shí)點(diǎn)和案例等多種形式，從而充分的滿足了物流企業(yè)對(duì)高級(jí)能人才的需求。
首先，學(xué)習(xí)任務(wù)。學(xué)習(xí)任務(wù)開發(fā)是依據(jù)企業(yè)調(diào)研和工作任務(wù)分析得出的能力單元而確認(rèn)的。從物流產(chǎn)業(yè)出發(fā)，打破傳統(tǒng)的學(xué)科體系，還原物流企業(yè)真實(shí)操作環(huán)境、業(yè)務(wù)流程和運(yùn)作過程，讓學(xué)生在盡量真實(shí)的企業(yè)操作背景下，通過接觸真實(shí)工作情況的、完整的任務(wù)實(shí)施過程，逐步從封閉式走向半開放或開放式的學(xué)習(xí)狀態(tài)，進(jìn)而培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際工作的能力。
其次，知識(shí)點(diǎn)。知識(shí)點(diǎn)以物流職業(yè)資歷架構(gòu)中，能力單元的知識(shí)要素為依據(jù)，進(jìn)行開發(fā)，且每一個(gè)知識(shí)點(diǎn)都能傳遞一個(gè)具體的知識(shí)內(nèi)容。為了提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，改變學(xué)生對(duì)理論知識(shí)學(xué)習(xí)興趣低的現(xiàn)狀，知識(shí)點(diǎn)采用了包括文字、圖片、視頻、動(dòng)畫、交互游戲等多種展現(xiàn)形式來呈現(xiàn)。
第三，案例。其綜合案例來源于真實(shí)企業(yè)，將企業(yè)的原始材料和數(shù)據(jù)抽練出來，構(gòu)建物流企業(yè)經(jīng)營全貌，學(xué)生作為主體從錯(cuò)綜復(fù)雜的案例資料中找出，可以幫助決策的有效信息，進(jìn)而做出科學(xué)決策，逐步培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)變、處理實(shí)際工作和問題的綜合學(xué)習(xí)能力。
打造物流人才培養(yǎng)模式——長風(fēng)模式
當(dāng)前，我國已經(jīng)進(jìn)入了“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，“互聯(lián)網(wǎng)+教育”勢(shì)必是教育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)，而這一教育趨勢(shì)我們則可以稱之為“信息化教育趨勢(shì)”。信息化教育，即在現(xiàn)代教育思想、理論的指導(dǎo)下，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)開發(fā)教育資源、優(yōu)化教育過程，從而提高學(xué)生信息化素養(yǎng)的一種全新教育模式。另外，信息化建設(shè)水平的提高，也的確推動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)飛速的發(fā)展。因此，現(xiàn)代化的物流人才教育自然也離不開數(shù)字化手段的支持。
“LOGIS的長風(fēng)模式，正是在信息化教育時(shí)代下，脫穎而出的全新型教學(xué)模式。如果把整個(gè)物流教育產(chǎn)業(yè)比喻成一艘大船，那么，LOGIS的長風(fēng)教育模式就是這艘大船的發(fā)電站?！鄙矍鍠|就此表示，“我們通過互聯(lián)網(wǎng)和教學(xué)資源平臺(tái)把物流教育的‘電力’輸送到每所學(xué)校，讓教學(xué)老師可以由原來的‘教書匠’角色轉(zhuǎn)變成職業(yè)導(dǎo)師角色，這樣整個(gè)教學(xué)過程就轉(zhuǎn)換成了以學(xué)生為主體的教學(xué)討論模式?！?/span>
更進(jìn)一步說，長風(fēng)模式是一種基于LOGIS物流資歷架構(gòu)、終身學(xué)習(xí)體系和長風(fēng)網(wǎng)的云平臺(tái)；為院校及社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、企業(yè)提供數(shù)字化教學(xué)資源開發(fā)和教學(xué)信息化建設(shè)的平臺(tái)；以提高物流人才培養(yǎng)質(zhì)量為目標(biāo)，打破傳統(tǒng)物流學(xué)科體系，以未來課堂為支撐，以貫穿崗位序列能力單元的工作任務(wù)和知識(shí)點(diǎn)為學(xué)習(xí)內(nèi)容，以新一代物流數(shù)字化資源為展現(xiàn)形式，以多元化評(píng)價(jià)體系為質(zhì)量保證，并利用基于過程管理的云技術(shù)平臺(tái)（長風(fēng)網(wǎng)），開創(chuàng)出的綜合性服務(wù)類、職業(yè)專業(yè)全新人才培養(yǎng)模式。
據(jù)介紹，其中LOGIS的未來課堂，就是結(jié)合長風(fēng)模式，針對(duì)未來創(chuàng)新人才培養(yǎng)需求，在翻轉(zhuǎn)課堂基礎(chǔ)上提出來的?！拔覀兊奈磥碚n堂是以交互智能平板、智能終端、視頻展臺(tái)等硬件為載體，配套課堂互動(dòng)系統(tǒng)、移動(dòng)授課系統(tǒng)、課堂評(píng)價(jià)系統(tǒng)、教學(xué)管理云平臺(tái)、教學(xué)資源云平臺(tái)及相關(guān)數(shù)字化資源等，實(shí)現(xiàn)交互授課、移動(dòng)授課、實(shí)時(shí)互動(dòng)、即時(shí)測(cè)評(píng)、教學(xué)資源共享等功能，推動(dòng)一體化教學(xué)、互動(dòng)式教學(xué)、體驗(yàn)式教學(xué)及個(gè)性化教學(xué)的全新信息化教學(xué)環(huán)境。”孫紅菊告訴記者。
長風(fēng)物流認(rèn)證
物流認(rèn)證是界定一個(gè)物流從業(yè)者崗位能力以及崗位級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)體系。但據(jù)記者了解，目前，我國的物流認(rèn)證體系并不完善，導(dǎo)致我國一些大型物流企業(yè)，至今沿用的還是國外的物流認(rèn)證考評(píng)體系。而縱觀國內(nèi)物流從業(yè)者，雖然數(shù)量龐大，但是他們大部分對(duì)物流認(rèn)證這一體系認(rèn)識(shí)并不高，甚至有的物流從業(yè)者對(duì)物流認(rèn)證的概念還很模糊，這其實(shí)不僅影響了他們?cè)谖锪餍袠I(yè)發(fā)展的前途，同時(shí)也制約了國內(nèi)整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平。
LOGIS的長風(fēng)物流認(rèn)證（ChangFeng Logistic Certification，簡稱CFLC）開創(chuàng)國內(nèi)先河，是在國際認(rèn)證通用規(guī)范基礎(chǔ)之上，依據(jù)LOGIS自身物流資歷架構(gòu)以及物流職業(yè)崗位能力標(biāo)準(zhǔn)，推出的一套適合我國物流行業(yè)職業(yè)資格評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)體系。
據(jù)了解，長風(fēng)物流認(rèn)證是目前業(yè)內(nèi)唯一與物流企業(yè)崗位能力標(biāo)準(zhǔn)完全相適應(yīng)的認(rèn)證體系，也是首個(gè)物流人才終身學(xué)習(xí)與認(rèn)證體系。長風(fēng)物流認(rèn)證分為職業(yè)認(rèn)證和專項(xiàng)認(rèn)證兩大板塊，分別針對(duì)物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)崗位和專項(xiàng)高端崗位進(jìn)行職業(yè)資格認(rèn)證，并將倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、國際、供應(yīng)鏈四個(gè)方向物流從業(yè)者，按工作崗位劃分出四類等級(jí)，即操作員、主管、經(jīng)理、高級(jí)經(jīng)理。同時(shí)，目前它針對(duì)物流企業(yè)高端技術(shù)崗位或管理崗位設(shè)置的職業(yè)資格評(píng)價(jià)體系，推出了包括：車管師、寶供倉儲(chǔ)、物流設(shè)備與保養(yǎng)、物流系統(tǒng)應(yīng)用與設(shè)計(jì)在內(nèi)的一系列認(rèn)證體系。
那么，LOGIS長風(fēng)物流認(rèn)證具有哪些顯著特色呢？“概括地說主要有五大特色，即標(biāo)準(zhǔn)、就業(yè)、課程、品質(zhì)、服務(wù)?！睂O紅菊指出。
首先，標(biāo)準(zhǔn)。認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)與企業(yè)崗位工作技能要求完全對(duì)接；其次，就業(yè)。提供高品質(zhì)的高端就業(yè)推薦服務(wù)；第三，課程?；ヂ?lián)網(wǎng)+海量精品培訓(xùn)課程資源；第四，品質(zhì)。專業(yè)權(quán)威專家團(tuán)隊(duì)精心打造、品質(zhì)保障；第五，服務(wù)。認(rèn)證體系、流程及結(jié)果專業(yè)、公平、嚴(yán)謹(jǐn)。
物流產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)
記得一位業(yè)界人士曾對(duì)記者說過，“大數(shù)據(jù)時(shí)代下，一個(gè)平臺(tái)型企業(yè)在業(yè)務(wù)模塊上，如果沒有大數(shù)據(jù)的身影，那都不好意思說自己是做平臺(tái)的?！蹦敲聪胍嘣l(fā)展，是否真的離不開大數(shù)據(jù)支持呢？大數(shù)據(jù)到底又能為企業(yè)帶來哪些發(fā)展機(jī)遇呢？
作為綜合型企業(yè)領(lǐng)軍者，邵清東以其11年的物流教育從業(yè)經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)前瞻性眼光，早已看到了物流產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)的發(fā)展前景。所以，三年前，邵清東就帶領(lǐng)LOGIS的數(shù)據(jù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開始深入研究這一業(yè)務(wù)模塊。目前，LOGIS的物流產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)已完成上線，其主要包括資訊、數(shù)據(jù)、指數(shù)、應(yīng)用/服務(wù)、工具、API接口在內(nèi)的六大板塊，涵蓋指標(biāo)、企業(yè)、園區(qū)、基礎(chǔ)設(shè)施、物流價(jià)格、全球物流等方面過億條數(shù)據(jù)，通過對(duì)數(shù)據(jù)挖掘分析持續(xù)發(fā)布，諸如：“物流熱度指數(shù)”、“物流人崗位需求指數(shù)”等一系列行業(yè)指數(shù)，為用戶提供一站式物流數(shù)據(jù)服務(wù)解決方案，這樣可以減少企業(yè)在數(shù)據(jù)收集階段的繁雜工作，增強(qiáng)研究分析工作的便捷性、智能性和可視性。
另外，除海量的數(shù)據(jù)資源外，平臺(tái)還包括了“數(shù)據(jù)采集子平臺(tái)”“數(shù)據(jù)調(diào)研子平臺(tái)”“數(shù)據(jù)分析子平臺(tái)”“數(shù)據(jù)可視化子平臺(tái)”及“汽車倉儲(chǔ)規(guī)劃系統(tǒng)”“物流總量/設(shè)施預(yù)測(cè)系統(tǒng)”等一系列應(yīng)用工具，可為政府、企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)提供多樣化的數(shù)據(jù)分析及決策支持。同時(shí)，平臺(tái)還提供簡單、便捷的API接口輕松實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)及系統(tǒng)的實(shí)時(shí)對(duì)接。
“在物流、教育領(lǐng)域沉浸11年，走到今天，我們赤手空拳，披荊斬棘。面對(duì)未來，LOGIS仍然要以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，以數(shù)字化的呈現(xiàn)方式，逐漸打造出一套物流教育O2O商業(yè)模式，服務(wù)與整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)大發(fā)展。并希望LOGIS在兩年內(nèi)，不斷完善物流人才培養(yǎng)生態(tài)圈和物流終身學(xué)習(xí)體系，并能與國際接軌；三年內(nèi)，打造以物流產(chǎn)業(yè)為核心，輻射電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營、市場(chǎng)營銷、會(huì)計(jì)等專業(yè)群的人才培養(yǎng)生態(tài)圈；五年內(nèi)，研發(fā)并推廣以物流行業(yè)為核心，輻射電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營、市場(chǎng)營銷、會(huì)計(jì)等專業(yè)群的學(xué)分銀行，成為國內(nèi)最具影響力，
并被市場(chǎng)廣泛接受的LOGIS學(xué)分銀行體系?！比缟矍鍠|如是說。
本文同期刊載于12月15日《現(xiàn)代物流報(bào)》第A5版
