物流業(yè)的主體對象是廣義“物”,是人們對物的位移需求,作為服務(wù)產(chǎn)品的安全可靠性要求是非常嚴(yán)肅的,如若說物資在位移過程中發(fā)生各種事故,那就會失去物流的意義,從而必將嚴(yán)重影響社會需求,你想一個沒有安全保證的產(chǎn)品,有誰會需求呢?所以提供產(chǎn)品的安全可靠十分重要,我認(rèn)為確保貨物運(yùn)輸安全是物流業(yè)的生命線。
目前,在物流業(yè)作業(yè)中存在著許多物流生產(chǎn)安全問題,例如:野蠻裝卸;野蠻取送;吃拿卡要;缺斤少兩等等,這些問題嚴(yán)重影響物流產(chǎn)品的聲譽(yù),觸目驚心,令人發(fā)指。為確保貨物運(yùn)輸安全,我建議應(yīng)當(dāng)從以下幾個方面著手。
第一,各物流業(yè)服務(wù)組織要建立物流安全第一把手負(fù)責(zé)制。物流安全是物流業(yè)的生命線,所以各位老板要將物流安全作為自己管理工作的第一件事來抓,做到親手抓;親自辦,前幾天貨運(yùn)中心的一次培訓(xùn)班上聽一位老師講了一個案例:“說有一個南方物流業(yè)的老板,為了確保物流產(chǎn)品的安全,制定一條:如果從業(yè)人員造成2000元的物資損失,認(rèn)可出20萬元成本來追究相關(guān)人員刑事責(zé)任”雖然處理有些偏激,但卻反映出確保物流產(chǎn)品安全的重要性,也反映出這位經(jīng)理對物流產(chǎn)品的安全重視程度,反映出這位經(jīng)理對確保物流產(chǎn)品安全是生命線的明確認(rèn)識,從這一角度看很值得贊譽(yù)和學(xué)習(xí),當(dāng)然不能光靠懲罰的方法,還是要以批評教育方法為主為好。不斷營造全員維護(hù)貨物運(yùn)輸安全,確保物流業(yè)的生命線健康的良好氛圍。
第二,建立物流產(chǎn)品安全崗位責(zé)任制。要求各物流中心各運(yùn)輸部門都要建立物流產(chǎn)品安全責(zé)任制,并將這一工作貫穿于物流服務(wù)的全過程,逐步形成提高產(chǎn)品質(zhì)量,加強(qiáng)服務(wù)水平,全員為營銷員,全員為安全員的局面。物流安全包括:產(chǎn)品數(shù)量安全,是指在實(shí)現(xiàn)位移過程中,必須確保用戶的“物”在數(shù)量上(包括噸數(shù),件數(shù))確保接取送達(dá)時相一致,做到個數(shù)不缺,重量不少:產(chǎn)品外形安全,就是在實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)品過程中,確保用戶的“物”在形態(tài)上不變形,包裝不破損,容積不外泄;產(chǎn)品性能安全,就是在實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)品過程中,要做好防凍,防冷,防腐,防磁等方面的處理,確保物資在物流過程中保持原有的性能不變;對于一些鮮活物資的運(yùn)輸要采取保溫,制冷,加水,加食等服務(wù)工作。這些都是物流從業(yè)的具體工作內(nèi)容,這就叫全員為營銷員,全員為安全員。因?yàn)槲锪鳟a(chǎn)品安全了,我們物流人的生命線也就安全了。
第三,其他建議。成立物流保安護(hù)衛(wèi)大隊(duì);統(tǒng)一加工生產(chǎn)多樣化的包裝(象鐵路集裝箱);不斷完善貨物的賠償機(jī)制;貨物的交接制度;明確值班員制度;不斷完善安全上崗培訓(xùn)教育制度;建立安全考核獎懲機(jī)制等。設(shè)立制度是企業(yè)管理的一項(xiàng)基本內(nèi)容,一個企業(yè),一個單位都是如此,只有首先建立起很好的規(guī)章制度,以后的工作就好開展了。當(dāng)然,物流安全管理也是這樣,制度是物流生命線的護(hù)城河,物流從業(yè)人員是護(hù)城河上的戰(zhàn)士,只要艱守,生命線就不會出問題,物流業(yè)也將不斷發(fā)展壯大,物流業(yè)這一純實(shí)體經(jīng)濟(jì)必將為拉動內(nèi)需,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮更大作用。(作者為通遼市鐵路貨運(yùn)中心經(jīng)濟(jì)師)