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洞悉物流供應鏈
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昨日上午，中德（成都）物流論壇在成都召開。此次論壇的主辦方之一，德國物流聯(lián)盟由德國聯(lián)邦政府發(fā)起組織，來成都是希望了解本地物流企業(yè)的需求，并幫助雙方尋找到合適的物流行業(yè)合作伙伴。
“我們希望蓉歐快鐵也能開到德國去。”昨日，德國物流聯(lián)盟秘書長施羅德在接受成都晚報記者采訪時說。對此，成都市物流辦有關負責人表示，只要市場有需求，政府層面將全力支持蓉歐快鐵延伸到德國。
成都何以吸引德國物流業(yè)？
德國是歐洲最大的物流市場，年產(chǎn)值高達2230億歐元。是什么原因讓德國物流業(yè)將目光投向成都？“成都是中國中西部非常重要的一個交通樞紐。成都比上海、廣東等東部沿海地區(qū)離德國更近。”施羅德解釋說。
目前，蓉歐快鐵保持著每周一列的頻率，從成都青白江集裝箱中心站出發(fā)，經(jīng)寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國后到達波蘭羅茲站，線路全長9826公里。成都出口貨物通過蓉歐快鐵到波蘭羅茲后，可在1至3天內(nèi)通過歐洲鐵路或公路網(wǎng)絡分送至歐洲任何地方。
蓉歐快鐵是否有計劃延伸至德國？“目前，我們的產(chǎn)品到達以德國為目的地的還不多。”負責蓉歐快鐵運營的成都亞歐班列物流有限公司總經(jīng)理彭朝輝表示。成都市物流辦有關負責人則告訴記者，如果市場有需求，政府層面將全力支持蓉歐快鐵延伸到德國。
德國物流從業(yè)人員素質(zhì)高
德國物流業(yè)除了強大的運輸基礎設施和供應鏈服務標準外，高素質(zhì)的從業(yè)人員也讓與會的成都物流企業(yè)家們羨慕不已。
“我剛剛決定要將兒子送去德國留學，學習德國強大的物流技術和管理。”成都市物流協(xié)會會長、螞蟻企業(yè)集團董事長李浪此言一出，立即引來現(xiàn)場一陣熱烈的掌聲。
“現(xiàn)在物流業(yè)最缺的是人才，缺‘拿來就能用’的人才，而成熟的人才培訓體系在我們這里不健全。”李浪對記者說，在觀看德國物流業(yè)宣傳片時發(fā)現(xiàn)貫穿視頻始終的是物流工作人員，這一細節(jié)讓他感嘆德國物流業(yè)對人的關注。
李浪介紹，目前德國物流聯(lián)盟已答應在人才培訓上對成都物流業(yè)進行指導合作。“我明年將帶著成都物流企業(yè)、高校以及中職培訓相關負責人去德國，第一件事就是考察他們?nèi)绾闻囵B(yǎng)物流人才。”
