關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
交通物流人才嘉年華于昨日謝幕。作為物博會的主題活動之一，200多家陸?？砧F郵交通物流企業(yè)，累計為求職者提供3000個招聘崗位現(xiàn)場納賢。然而，記者昨日在現(xiàn)場采訪了解到，多數(shù)參展企業(yè)并未在會上找到足夠的優(yōu)秀人才。專業(yè)人才、中高端管理人才缺乏，已成為制約深圳物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要因素。對此，一些物流企業(yè)嘗試選擇與院校合作，對人才實施“訂單式”培養(yǎng)以破解困局。
記者從深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會獲悉，今年上半年該協(xié)會對全市110家物流企業(yè)展開問卷調(diào)查，結(jié)果顯示33.64%的企業(yè)認為人才缺乏是目前企業(yè)經(jīng)營遇到的最大難題，同時有四分之一以上的企業(yè)認為，專業(yè)人才缺乏已經(jīng)成為制約深圳整個物流行業(yè)發(fā)展的主要問題。“據(jù)我們了解，深圳三成以上物流企業(yè)缺專業(yè)人才，近半企業(yè)缺中高層人才。”深圳市現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理研究所所長閆振坤表示。
為什么會形成這樣的局面？多名接受記者采訪的物流企業(yè)HR都認為，物流行業(yè)發(fā)展迅速，學(xué)校課程設(shè)置滯后是主因。院校招聘只能解決基層人才問題，而中高層管理人員或者專業(yè)人才，主要還得通過企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)，在實踐中磨練出來。“尤其是供應(yīng)鏈管理行業(yè)，在中國的發(fā)展也就十年左右，一些剛畢業(yè)的學(xué)生即使已經(jīng)拿了物流類專業(yè)證書、學(xué)的是物流專業(yè)，但到了公司，往往還是要花很大精力，學(xué)習(xí)什么是供應(yīng)鏈，什么是供應(yīng)鏈管理。”
面對專業(yè)人才困局，記者采訪了解到，深圳不少物流企業(yè)選擇了“主動出擊”，與高校合作，對人才進行訂單式培養(yǎng)。
例如，中海物流與惠州學(xué)院、柳州師范高等專科學(xué)校、東莞職業(yè)技術(shù)學(xué)院等院校合作建立“中海班”，專門為企業(yè)培養(yǎng)物流人才。越海物流與青島信息學(xué)院合作，在每屆學(xué)生最后一學(xué)年，選拔成立“越海班”，企業(yè)對“越海班”學(xué)員進行面試，畢業(yè)后，學(xué)生分配到越海物流在全國各地的工作場所。
此外，政府層面也逐漸意識到人才缺乏對深圳物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級所帶來的負面影響。有消息稱，深圳市交通運輸委擬與大連海事大學(xué)合作，籌建深圳國際物流學(xué)院，為深圳培訓(xùn)高端物流人才。學(xué)院將實行全英文教學(xué)，所有課程由國內(nèi)課程與國外課程共同完成，實現(xiàn)專業(yè)課程與國際完全接軌。
