關注掌鏈公眾號
洞悉物流供應鏈
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近幾年，物流這一行業(yè)逐漸火暴，這也在一定程度上物流人才市場上出現(xiàn)了人才供給與企業(yè)需求的矛盾。一方面，有越來越多的人看中物流行業(yè)的前景，希望進入物流企業(yè)，另一方面，對于物流企業(yè)來說，盡管有大量的人才可供選擇，但究竟那些是企業(yè)真正需要的卻難以選擇，其中“來之能戰(zhàn)”的往往鳳毛麟角，那么在物流企業(yè)的眼里，物流人才到底需要什么素質(zhì)呢？
實踐經(jīng)驗，我不會考慮那些拿著物流師培訓證書而沒有實踐經(jīng)驗的人。“物流師”證書在應聘物流企業(yè)時 ，并不是什么值錢的砝碼，“我妹妹也考了物流師證書，想來我這上班，那我會問她，你數(shù)學好，最優(yōu)路徑的公式背得很熟，但對于企業(yè)來說，你能創(chuàng)造什么價值呢，相比較而言，我會更尊敬那些有著十幾年運輸經(jīng)驗的運輸工人”。因此，當大量科班畢業(yè)出身的本科生、研究生涌向物流企業(yè)的時候，他們的境遇往往并不怎么讓人樂觀。“很多科班畢業(yè)的大學生，到現(xiàn)場去了。連叉車都不認識。物流行業(yè)的特殊性讓我們深切感受到：一流的物流人才絕不是學校課堂里能教出來的。”
知識豐富。物流企業(yè)所面對的客戶隨時都在發(fā)生著變化，今天是化妝品客戶，明天又變成了汽車客戶，而這些產(chǎn)品的裝車方案是完全不一樣的，這就需要從業(yè)人員能有寬廣的知識面，能有學習的精神。物流企業(yè)作為一個服務行業(yè)，它的發(fā)展永遠跟著它服務的行業(yè)在發(fā)展。前幾年，it也很繁榮，因此在第三方物流企業(yè)里 ，研究it產(chǎn)品運輸、裝車、入庫的經(jīng)驗就累積起來。“對物流專業(yè)知識，我會要他們深而精，那些非專業(yè)的知識，我會要求他們寬而廣。” 吳靜萍說。
吃苦耐勞，物流行業(yè)的作業(yè)環(huán)境惡劣這已經(jīng)不是什么新鮮的名詞。“在裝車現(xiàn)場，40攝氏度的高溫環(huán)境，現(xiàn)場工作人員也一樣不能有絲毫的馬虎。越是環(huán)境惡劣，越是容易出事故，你就越要用心，越緊張。 物流行業(yè)人員流失率高也是因為工作環(huán)境惡劣而薪水有不高,在我國，作為第三方物流企業(yè)，行業(yè)整體效益并不可觀，市場價格戰(zhàn)的競爭異常激烈，第三方物流企業(yè)很難開出高工資。“大部分離開第三方物流的人，轉行后到進出口公司坐辦公室當白領，收入還比我們這里高。也會有一部分人去企業(yè)，做企業(yè)物流，條件也比在我們這里好。”
合作精神。物流行業(yè)的從業(yè)者都是這個鏈條上的一個環(huán)節(jié)，每個項目和每輛車的作業(yè)，都不是靠一個人的力量完成的。“你可以不填這張單子， 對你工作可能不會有影響，可對你下一個工序的同事來說，就是大問題，會有大麻煩。因此，我非?？粗袉T工的合作精神。”
