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近日，由交通運輸部組織的水運工程造價工程師考核認定工作圓滿完成，全國共5380人通過考核認定取得水運工程造價工程師資格。這是自2003年該項工作暫停后首次重啟，標志著水運工程造價人員職業(yè)資格工作成功邁出第一步，為開展后續(xù)工作奠定了堅實基礎。
持證在崗人員數(shù)量告急
交通運輸部歷來重視水運工程造價人員資格工作，早在1995年就印發(fā)了《關于公布〈交通部水運工程造價人員資格認證工作管理規(guī)定〉的通知》，建立了持證上崗制度。到2002年年底時，已有2015人取得了水運工程造價人員資格證書。
2003年，根據(jù)國務院清理行政審批工作的意見，水運工程造價人員資格認證工作一度暫停。此后，隨著人員離退休和崗位變動，持證在崗的水運工程造價人員數(shù)量逐年下降，到2012年年底僅有1200人左右，遠遠不能滿足行業(yè)的發(fā)展需求，在這種情況下，水運工程造價人員職業(yè)資格工作再次啟動。
重啟后的資格認證工作參考國家職業(yè)資格的通行做法，包含考核測試、申報材料審查、網上公示和領導小組會議審定等環(huán)節(jié)。根據(jù)實際情況，在全國統(tǒng)一考試前，按照“老人老辦法”的原則，對已取得原交通部頒發(fā)的水運工程造價人員資格證書及長期從事相關工作、符合考核認定條件的人員，通過考核認定的方式授予其職業(yè)資格。
隊伍壯大保質保量
水運工程造價涉及工程投資的合理估算與確定、市場競爭的公平、工程質量與安全，水運工程造價人員職業(yè)資格是對從業(yè)人員應具備的專業(yè)知識和能力等的基本要求，既是交通運輸職業(yè)資格工作的重要內容，也是水運工程造價管理工作的重要組成部分。
據(jù)介紹，水運工程造價人員職業(yè)資格工作的重要作用，首先體現(xiàn)在有利于緩解持證人員數(shù)量與行業(yè)發(fā)展需求不相適應的現(xiàn)狀，引導一批經驗豐富、能力較強的從業(yè)人員成為這支隊伍的中堅力量。其次，能在水運工程造價關鍵崗位明確權利、義務和責任，有效規(guī)范市場主體行為，從而通過加強對人的管理強化對事的管理，促進水運工程造價行業(yè)管理工作走上規(guī)范化、法治化的軌道。
此外，通過考試制度確保取得資格的人員具備良好的業(yè)務能力，通過注冊和從業(yè)管理落實持證人員責任、對其實現(xiàn)動態(tài)管理，通過繼續(xù)教育制度促使持證人員不斷更新知識。職業(yè)資格也將逐步與企業(yè)開業(yè)條件、信用等級評價、企業(yè)資質、用人和薪酬制度相銜接，從業(yè)人員的地位、待遇和從業(yè)環(huán)境也會得到提高和改善。
首次全國統(tǒng)考2015年舉行
在經過重啟后首輪“老人老辦法、新人新辦法”的銜接過渡后，今后，水運工程造價人員職業(yè)資格考試工作將以全國統(tǒng)一考試的方式進行，首輪考試計劃于2015年展開。當前，考試大綱和考試用書編寫、試題命制、試題庫建設等工作正在有條不紊地展開。
在新起點上，水運工程造價工程師人才隊伍的建設管理也不斷地融入了新元素。
“公共查詢數(shù)據(jù)庫”將成為新的管理亮點，為監(jiān)管機構對注冊人員“進、管、出”提供全面、準確、動態(tài)的數(shù)據(jù)，為政府部門制定政策提供科學、客觀的依據(jù)，為社會公眾提供真實、便捷的信息查詢服務。
提高水運工程造價人員繼續(xù)教育工作信息化水平也將是下階段的重點工作，屆時將按照“課程優(yōu)質、操作簡便、內容翔實、查詢便捷”的原則，抓緊建設繼續(xù)教育信息化系統(tǒng)和制作網絡教學課件，為水運工程造價人員提供更加規(guī)范高效、便捷經濟的學習平臺。
據(jù)悉，“公共查詢數(shù)據(jù)庫”有望在今年完成信息注冊的初始工作，對水運工程造價人員進行分級認證和管理等也將有序展開。日益完善的水運工程造價人員職業(yè)資格工作，將為助推水運建設行業(yè)發(fā)展發(fā)揮更大的作用。
