關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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圖為：人才
選好人、用好人，把合適的人才安排到合適崗位，這對民營物流企業(yè)而言非常重要。
筆者在寧波興昌物流有限公司 （以下簡稱：興昌物流）走訪調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，該公司在選用人才和自主培養(yǎng)人才方面走在了同行的前列。“能者上、平者讓、庸者下”的任人惟賢的原則，為有工作能力、進(jìn)取心強的優(yōu)秀的員工創(chuàng)造了晉升的機會，下基層見習(xí)、壓擔(dān)任職鍛煉，讓儲備管理干部有了用武之地，何本龍就是該公司其中的典型之一。
何本龍初中學(xué)歷，但他做事會動腦筋、踏實肯干。在興昌物流園區(qū)招商的工作中，他做事靈活、善于應(yīng)變的工作能力已得到了充分展露。2013年底，興昌物流與寧波大運電動車業(yè)有限公司談成了電動車物流服務(wù)外包項目。此時，園區(qū)招商工作已基本結(jié)束?？偨?jīng)理王昌來在挑選此項目管理負(fù)責(zé)人時，把何本龍列入項目負(fù)責(zé)人名單。
何本龍在上任之際曾向筆者坦言，負(fù)責(zé)物流外包服務(wù)項目，對他來說是新的挑戰(zhàn)，對于能否做好此項工作，他心里也沒底。但想到公司領(lǐng)導(dǎo)對他如此信任，惟有全力以赴去做好此項工作。他說，駐扎到寧波大運車業(yè)負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理，對他個人來說，他對家庭和孩子的照顧就會因此減少，但對公司來講做好此項工作意義卻非常重大。因為，從興昌物流經(jīng)營的現(xiàn)狀看，如果不在物流服務(wù)上創(chuàng)新，走單一的貨物運輸之路，物流運輸?shù)内A利空間會變得越來越小，路也會越走越窄。所以，做好物流外包服務(wù)是興昌物流打好組合拳的重要一招。而減少物流運輸服務(wù)費用就成了做好此項工作的重中之重。
因此，優(yōu)化行車線路成了何本龍的必修功課，為了讓車輛走得快又節(jié)省過橋路費，在這一點上他確實花了不少心思。以興昌物流到大運車業(yè)拉貨，如果全程走高速司機很省心，但過橋路費每車每趟需要60元。以每天來回20趟計算，這樣一年就需要花費40多萬元。為了節(jié)省過橋路費，何本龍親自駕車對行車線路進(jìn)行優(yōu)化。他發(fā)現(xiàn)從興昌物流（寧波）出車到大運車業(yè)（奉化）拉貨，改全程高速為半程，從姜山繞城或鄞州朝陽出口下高速改走省道，這樣在運輸時效上與走全程高速時間相差不多，但半程高速的過橋路費（按繞城高速計費）只需要15元，一趟就可以省下45元，這樣一年就是可以省下近30萬元過橋路費。通過行車線路優(yōu)化，物流運輸成本得到了大幅度下降，經(jīng)濟效益得到很大提高。半年工作下來，他對做好物流外包服務(wù)有了信心，工作也得到寧波大運電動車業(yè)有限公司好評。
興昌物流對何本龍的重用是其選才、用人戰(zhàn)略的一個縮影，事實上興昌物流在選用人才上，除了重能力，還十分注重人的品行能力?？偨?jīng)理王昌來提到：“有德少才，可以培養(yǎng)。但有才無德，不但做不好工作而且會妨礙別人進(jìn)步，危害企業(yè)發(fā)展。”
管理是一門學(xué)問，它不僅需要剛性的制度規(guī)范員工言行，更需要柔性的文化感召員工來認(rèn)同企業(yè)。興昌物流在踐行這一選才、用人的過程中嘗到了甜頭，收到了成效。
