關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
隨著信息化的蓬勃發(fā)展，行業(yè)門戶類應(yīng)用正從互聯(lián)網(wǎng)向移動互聯(lián)網(wǎng)延伸，物流業(yè)經(jīng)營平臺也開始轉(zhuǎn)向移動互聯(lián)網(wǎng)。據(jù)悉，近期，包括順豐、圓通、如風(fēng)達等快遞物流企業(yè)紛紛推出升級APP軟件搶占市場，一條完善的物流行業(yè)“信息流”逐漸形成。而就在各類行業(yè)門戶APP逐步占領(lǐng)移動互聯(lián)領(lǐng)域之時，中國物流行業(yè)門戶客戶端也應(yīng)運而生。借此，物流業(yè)的移動客戶端大戰(zhàn)悄然拉開了帷幕。
物流企業(yè)爭相推出APP客戶端
物流快遞行業(yè)近年來的發(fā)展有目共睹。
國家郵政局最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年上半年，民營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量同比增長70.1%，業(yè)務(wù)收入達到404.1億元，同比增長50.9%，增幅明顯領(lǐng)先于國有和外資同類企業(yè)。
毫無疑問，如此的增長態(tài)勢對于物流快遞行業(yè)來說是利好的，這也同時推動了物流快遞行業(yè)向移動互聯(lián)網(wǎng)平臺的發(fā)展，快遞APP客戶端的推出就印證了這一點。記者了解到，順豐速運就于近日正式上線了新版的手機APP，而包括EMS以及“四通一達”等在內(nèi)的民營快遞企業(yè)也不約而同地宣布開通微信寄件查詢平臺。
針對眾多快遞企業(yè)紛紛推出手機APP客戶端的現(xiàn)狀，一直專注于移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域研究的業(yè)內(nèi)人士李鵬飛表示，這是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。“一方面自助下單可以節(jié)省大量的人工、收派成本，另一方面快遞企業(yè)通過提供個性化的服務(wù)，可以進一步吸引顧客，改變快遞業(yè)低價競爭的現(xiàn)狀。不過，通過APP下單不僅需要企業(yè)建設(shè)相關(guān)的線上系統(tǒng)，更重要的是要有線下的網(wǎng)點和人員支撐”。李鵬飛說，“現(xiàn)階段，物流APP還處于一個從無到有的建立過程，滿足基本的下單查單需求。值得鼓勵的是，國內(nèi)物流快遞商已立于全球物流快遞領(lǐng)域的科技前沿。”
個性化服務(wù)很關(guān)鍵
在追求服務(wù)至上的今天，提供個性化服務(wù)已經(jīng)成為行業(yè)制勝的關(guān)鍵，對于物流行業(yè)也是如此。據(jù)記者了解，在物流企業(yè)推出的APP中，很多具備了既新奇又實用的功能。
在APP化之前，按照原來的配送方式，快遞員需要經(jīng)歷4個流程才能將快遞物品送達用戶手中，即——取件、運送、派件、用戶簽收，快遞員只能在第三個環(huán)節(jié)和用戶取得聯(lián)系，而用戶一旦無法如約接貨，貨品就只能被存放在快遞服務(wù)站，等待用戶自取或者次日再次派送，因而拖慢整體派送時間。但在APP化之后，這種狀況便得以改善。
據(jù)了解，APP客戶端的最大亮點，在于具備一鍵轉(zhuǎn)寄、服務(wù)點代收功能。比如順豐快遞，就為APP鋪設(shè)了超過1萬家的自營網(wǎng)點和外部合作點，其外部合作方還包括連鎖店、個體店、學(xué)校、物業(yè)資源等，用戶可以通過LBS查詢、定位到附近的合作點取貨，完成線上到線下的信息對接。
對于快遞企業(yè)來說，推出包括APP模式等創(chuàng)新服務(wù)也能使其在競爭中處于更有利的地位。李鵬飛表示，目前，快遞行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的重要時期，創(chuàng)新能力的競爭也考驗著每一家快遞企業(yè)，拋開以往價格、硬件等方面的競爭，推出APP形式的新技術(shù)競爭也是行業(yè)發(fā)展的必然。
在李鵬飛看來，提供個性化服務(wù)是物流行業(yè)提升的關(guān)鍵。而在未來的物流網(wǎng)絡(luò)中，物流APP將占據(jù)最靠近消費者的前沿位置，從某種程度上講，誰占據(jù)了消費者手機，誰就占據(jù)了未來物流業(yè)的先機。
商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變是根本
未來新技術(shù)將成為快遞企業(yè)競爭的關(guān)鍵，但同時行業(yè)競爭也將更加多元化。
相比以往，移動營銷徹底顛覆傳統(tǒng)的營銷模式，讓物流供需雙方輕松找到對接，解決了信息溝通不對稱等諸多現(xiàn)實問題。不過，這一切都要“以人為本”。
李鵬飛表示：“物流APP必須與實體網(wǎng)點相結(jié)合，這既是物流業(yè)本身特征決定的，也是未來商務(wù)服務(wù)的必然形態(tài)，因此如何花大力氣開展在線與實體結(jié)合創(chuàng)新，將是物流企業(yè)的重要命題。”
李鵬飛認為，物流APP將是未來智能物流網(wǎng)絡(luò)的一個重要環(huán)節(jié)，最深遠的影響將表現(xiàn)在對商業(yè)模式的創(chuàng)新。
