關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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在快遞業(yè)競爭白熱化的今天，服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)時效愈發(fā)重要。智能快遞柜這種集快件投遞與提取功能于一體的全天24小時自助服務(wù)設(shè)備開始受到廣泛青睞。它可以讓用戶隨時取件，同時避免了快遞員二次投遞，節(jié)省時間和勞動成本，并降低“最后100米”投遞成本。
降低“最后100米”投遞成本
據(jù)統(tǒng)計，我國快件延誤、丟失，甚至損毀等現(xiàn)象絕大多數(shù)都出現(xiàn)在“末端投遞”上，也就是業(yè)內(nèi)俗稱的“最后一公里”。而隨著快遞業(yè)的迅猛發(fā)展，快遞的終端服務(wù)競爭已經(jīng)從“最后的一公里”縮短到了“最后100米”。在這個階段，快遞員要面對門禁嚴(yán)格的學(xué)校、單位，還要和面廣量大的小區(qū)居民打交道，而用戶則受到學(xué)習(xí)、工作等作息時間限制，影響了快遞派發(fā)的效率和安全性。
智能快遞柜項目負責(zé)人表示，智能快遞柜是一種快遞自助投遞和取件的新方式，智能快件柜通常是一個灰色的金屬柜。柜子被分為數(shù)十個格，可容納不同大小的包裹?？爝f員在得到收件人授權(quán)后，將快遞包裹放入快遞柜中，并以短信方式將取件密碼和取件方式發(fā)送給收件人。收件人只需要輸入短信中的密碼，即可拿到快遞，操作非常簡單方便。
“過去收快件要等快遞員電話，現(xiàn)在快件在箱子中等你去拿。”一位平常白天不在家的用戶表示，智能快件柜這樣的新方式挺方便。
推廣期間阻礙重重
一位經(jīng)常網(wǎng)購的消費者對記者表示，這個概念很好，但是實施起來可能有難度，這需要小區(qū)投入不少的資金和人力來建造智能快件柜，由于快遞包裹的尺寸大小各異，在裝箱的時候可能會造成難度。誰來投資建智能快件柜本身也是一個問題。
的確，有快遞人員表示，智能快件箱剛開始推廣的時候，遇到過很多阻礙。工作人員每次都要為對方詳細介紹智能快件柜是什么？有什么好處？怎么使用？導(dǎo)致推廣進度并不快。據(jù)記者了解，早在4月初，百世匯通24小時智能快遞柜便在北京、上海試點運行，此次試點共選擇了兩個城市的幾十個派件密集的小區(qū)。隨后，成都、福州、廈門等全國多地也陸續(xù)試運行該項目，不少小區(qū)內(nèi)智能快件柜的數(shù)目還不到百個。不少快遞員認(rèn)為，只有配置更多的智能快件箱，搭建更大的平臺，才能保證應(yīng)有的效率。
韻達的一位快遞員說，目前其負責(zé)區(qū)域的智能快件箱仍在免費試用期，但據(jù)說在5月份即將以每票0.2元至0.3元的價格收費。不過，快遞人員表示，圓通、申通、中通、韻達現(xiàn)在都開始使用智能快件柜，它的確為快遞從業(yè)者減輕了業(yè)務(wù)負擔(dān)，收費可以理解。
國外配送模式難復(fù)制
其實，以智能快件柜為代表的快遞自助收寄方式，在國外早已成為一種行之有效的配送模式，可有效降低電商和物流企業(yè)成本。如德國的居民小區(qū)，都有專門的快件取貨機，客戶可用磁卡開箱取件。據(jù)了解，某快遞公司只要花20元押金辦一張識別卡，不同區(qū)域的智能終端就能一卡通用，用戶取件也不收費。這就意味著，該公司在智能終端上是“零收益”。公司負責(zé)人表示，不指望從快遞服務(wù)這塊賺錢，公司還有其他業(yè)務(wù)在支撐。比如洗車、家政、健康服務(wù)等小區(qū)物業(yè)的延伸服務(wù)，安裝快遞智能終端，被他們形容為公司業(yè)務(wù)落地小區(qū)的切入點。不過，這種僅靠一家企業(yè)投入的“免費午餐”，是否能長期運作還有待市場檢驗。
“制約智能快件柜業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵在于直接收費很困難。”快遞物流網(wǎng)首席顧問徐勇認(rèn)為，收件客戶通常不愿意支付保管費，而利潤空間本身已經(jīng)很低的快遞公司也難以承擔(dān)這筆費用。據(jù)了解，目前“速遞易”在48小時內(nèi)都是免費使用的。對48小時之后取件的業(yè)主，也只會收取少量的延時費用，一般是1元/24小時。業(yè)內(nèi)人士表示，對于大多數(shù)快遞公司和快遞員，一般只收取一件幾毛錢的費用。收費的目的，也只是為了規(guī)范快件箱的使用。在投遞繁忙時，快件箱有時會不夠用，如果完全免費，就可能會有快遞員提前去“占箱子”。
同時，對于這些快遞服務(wù)的新探索，相關(guān)的法律法規(guī)還存在一定盲點。比如，少了快遞員與用戶間面簽環(huán)節(jié)，萬一發(fā)生物品損壞，責(zé)任由誰承擔(dān)？如果用戶需要通過這些新型中轉(zhuǎn)平臺寄快件，法律中規(guī)定的當(dāng)面驗視環(huán)節(jié)如何完成？據(jù)了解，國外的自助收寄，是建立在完善的法制環(huán)境下的。此外，運營方的服務(wù)品牌、品質(zhì)以及客戶的高度信任，都是行業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)。但目前，國內(nèi)還不具備這樣的環(huán)境。
另外，中國快件包裹投遞量巨大，這對智能快件柜的運營和管理也是一大考驗。此外，智能快件柜無法滿足客戶對服務(wù)需求多樣化需求，且與自提點等方式客觀上形成了交叉重復(fù)。更為關(guān)鍵的是，智能快件柜運營與現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有抵觸。按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，所有客戶應(yīng)當(dāng)“當(dāng)面驗視、寄遞物品與詳情單核對”。“實際上，由于一些主客觀的原因，至少七成以上快件都未實現(xiàn)當(dāng)面驗貨簽收。”一位業(yè)內(nèi)人士說。
