風云激蕩，沒有英雄的江湖，傳奇也就無從談起。2020年，在國內輕卡市場年銷百萬輛的“盤子”里，陜汽輕卡上市一年銷量就破萬成為輕卡行業(yè)的一匹“黑馬”，在商用車行業(yè)創(chuàng)造了歷史，刷新了紀錄。
12月20日，由中國物流商用車專家委員會、第一物流網主辦，以“贏運 創(chuàng)領 突破 思變”為主題的前瞻2021’中國物流·商用車高端論壇暨中國物流·商用車頒獎盛典在京舉行。在2020-2021中國物流行業(yè)年度商用車贏運獎評選中，陜汽輕卡德龍K3000憑借動力、經濟、舒適、操穩(wěn)等各項性能優(yōu)勢，榮獲“快遞物流推薦車型獎”。
基因傳承 打造匠心品質
陜汽輕卡誕生之日，恰逢輕卡合規(guī)風暴席卷市場之時。在這場危機中，標載市場的主導地位日益穩(wěn)固，也為陜汽輕卡打開了創(chuàng)造歷史的大門。
陜汽輕卡肩負著山東重工集團2020~2030戰(zhàn)略藍圖中全力推進整車整機為龍頭的戰(zhàn)略重任的使命，順理成章地將集團獨有的關鍵技術成功延伸至輕卡領域。陜汽輕卡依托四大研發(fā)中心同步國際標準的研發(fā)體系，并通過研究各細分市場客戶需求，以濰柴發(fā)動機+法士特變速箱+漢德車橋專有黃金動力總成為核心，不斷突破輕卡行業(yè)最前沿技術。陜汽輕卡德龍K3000是與陜汽重卡德龍系同屬一脈，在動力、經濟、舒適、操穩(wěn)等各項性能方面均處于行業(yè)領先水平，能夠最大化滿足各類使用工況需求。
濰柴輕型商用車動力總成系統(tǒng)
作為新晉勢力，德龍K3000在物流領域迅速打開天地，憑借高出勤率、高可靠性贏得很多用戶的歡迎。據了解，德龍K3000搭載的黃金動力總成整體B10壽命達到60萬公里，其中濰柴發(fā)動機耐久里程超100萬公里，B10壽命更是達到80萬公里。同時，整車歷經超100萬公里的極寒、高熱、高原等極端惡劣工況路試驗證，驗證強度比行業(yè)同類產品高50%。另外，法士特變速器以及漢德車橋的長換油設計，只需2年或12萬公里保養(yǎng)一次，漢德車橋更是可達50萬公里免維護，大大減少了用戶車輛維護保養(yǎng)時間和額外的花費，增加了車輛的出勤率。
經濟節(jié)油創(chuàng)造最大價值
跑得快、花費少才能多賺錢。
德龍K3000搭載的黃金動力總成一直是行業(yè)內公認的品質，特別是濰柴發(fā)動機一直都是很多用戶青睞的品牌，并依據不同場景需求，設置了不同的馬力段。以德龍K3000 130馬力產品為例，最大輸出扭矩為380N·m，低速大扭矩的特性使得車輛在起步加速能力、爬坡能力、最高車速等方面都表現(xiàn)優(yōu)異。
同時，德龍K3000的發(fā)動機采用低損高效燃燒技術+高效SCR控制技術，燃油消耗率降低3%；變速器采用齒輪微觀修形技術，精密磨削技術，傳動效率領先行業(yè)5%，車橋傳動效率比行業(yè)高5%~8%，而且整車在設計過程中廣泛應用了優(yōu)化滾道及密封設計，機械部件摩擦力矩降低40%，總體傳遞效率高達96%，使得德龍K3000的綜合百公里油耗比同類產品低1L以上。如果按照每年行駛6萬公里計算，每年節(jié)省出的燃油費用可達到3000到5000元，能夠為用戶創(chuàng)造最大的經濟價值。
此外，陜汽輕卡德龍K3000采用整車輕量化設計，搭載全鋁合金殼體變速箱、鋁合金油箱以及大量高強鋼的應用，整車自重符合國家法規(guī)要求。安全性方面，駕駛室碰撞性能滿足了苛刻的ECE R29碰撞標準要求，"鳥籠式"框架結構，高強鋼應用比例達到40%，提高了車身的碰撞性能，頂蓋采用的也是抗壓橫梁設計等，車輛的安全性也是“杠杠的”。
以優(yōu)質品質和性能實現(xiàn)產品的高出勤率，以極具優(yōu)勢的動力需求實現(xiàn)客戶價值的最大化，陜汽輕卡德龍K3000時刻站在用戶角度，不僅考慮到了產品全生命周期，還關注著用戶運營全過程，跑得快，用著省，關鍵時刻扛得住。
未來，陜汽輕卡將繼續(xù)秉持為用戶提供優(yōu)質產品的初心，不斷優(yōu)化產品技術，提升產品品質，深耕細分市場，通過差異化服務，提升用戶滿意度，致力打造行業(yè)領軍品牌，帶領用戶創(chuàng)富未來。
