2021，很多人都被《送你一朵小紅花》粉到了！一個略帶沉重的話題卻串起一個溫暖的故事。也讓經歷了“不容易”的2020年的我們，在這部影片中，找到了生活、家庭中的共情點。
這部電影中，藏著太多普通人的生活真相。 那些心酸，曲折，意難平……何嘗不是普通人的一地雞毛?；钪缬捌旭R小遠所說“從來就不是一件容易的事兒！”但看清生命的真相，依然愛它。這，就是生命給我們的，最濃烈的一朵小紅花。
2021年到了，我們該如何為生活再添一朵小紅花？有人可能會說：“想在新的一年賺更多的錢”；有的人說：“要珍惜健康，體驗穩(wěn)穩(wěn)的幸福”；有的人會說：“想找一個新的工作，讓生活重啟"。
這一次，我們可以來一次全能的，滿足粉絲們的多元化需求。在新的一年，購入一款的合規(guī)合法、品質過關、“錢途”無量的黃標輕卡，向美好的生活繼續(xù)啟程。去年12月上市的奧鈴大力哥就是很好的選擇，源自輕量化+高承載“蟻象”平臺的全新黃標奧鈴大力哥，是“825十噸王”最好的替代品，這款車型不單能高速綠通免費，還擁有高承載、低油耗、高舒適等多重特點，接下來，看看它如何成為卡友們的全能“CP”？
合規(guī)又合法 黃標輕卡是美好生活“重啟鍵”
在輕卡市場，“825十噸王”曾火透半邊天?？蓮那澳?.21事件發(fā)生后，“大噸小標”嚴管風暴席卷而來，昔日的“十噸王”成為違規(guī)車輛，面臨著無法上路的風險。為根治違規(guī)車輛上路，多地車管所啟動復檢程序，即使一些“藍標825”車主通過各種“公關”成功上牌，但在復檢中，也常常出現車剛買不久就無法繼續(xù)上路的情況。而且“藍牌825”車主超載被抓，車主直接被扣6分，罰款2000元。很多“825十噸王”卡友表示：“本想靠這臺車賺錢養(yǎng)家，可沒想到車子直接砸到手里，這么'喪'”！
可從法規(guī)政策看，“825十噸王”退市已經成為大勢所趨，從去年4月開始，國家相關部門不斷加大力度整治超載藍牌825超載超重。比如，去年4月，國家相關部門印發(fā)了《全國安全生產專項整治三年行動計劃》，計劃2022年基本消除貨車非法改裝、“大噸小標”等違法違規(guī)突出問題。
去年7月，國家四大部門聯(lián)合印發(fā)《關于開展貨車非法改裝專項整治工作的通知》，決定自2020年7月至2021年5月組織開展貨車非法改裝專項整治工作，明確從源頭解決“大噸小標”問題。10月，工信部通過隨機現場檢查+抽樣送檢的方式，嚴查違規(guī)車輛。
目前，上牌難、年檢難、上路難三大困境已成為藍牌825卡友們前行中的“緊箍咒”。而且，國家相關部門嚴管到底的態(tài)度非常堅決。這樣的趨勢之下，輕卡市場的方向也悄然發(fā)生著轉變，政策的高壓之下，嚴重違規(guī)的“825十噸王”將陸續(xù)退出市場，取而代之的是實用性更強的精品黃標輕卡，TA將成為輕卡市場驅走超載陰霾的“小紅花”，開著TA可以讓卡友們放心跑在路上。
省錢又能多賺錢 大力哥是卡友致富“法寶”
電影中，韋一航的媽媽為省錢給兒子看病，不斷細扣生活中的每一個細節(jié)，韋爸爸為了兒子當專車司機，還偷偷攢錢幫兒子完成旅行心愿……這些有何嘗不是生活中的我們，對于卡友們來說，拉得多才能賺得多，才能給家人更好的生活。其實，奧鈴大力哥就是那朵能幫卡友實現多拉多賺的“小紅花”。
論裝載量，奧鈴大力哥比藍標“825十噸王”更有優(yōu)勢，更能裝。奧鈴針對客戶的需求，推出12噸、14噸、16噸和18噸多個可選擇的型號，大力哥最高可拉13噸貨物不超載，不違規(guī)，而且，卡友們無需再擔心年檢和綠通。
另外，還有一筆經濟賬值得卡友關注，就每年運營費用而言，18噸的大力哥比傳統(tǒng)“十噸王”更省錢。別不信，算一算賬就一目了然。雖然，大力哥比藍標輕卡貨車多交物流掛靠費5000元+B照升級費11400元+年保險費10600元，整體費用2.7萬左右。但購買“十噸王”的費用更高，上牌公關費至少要4000元+保險費用5780元+治超罰款5000元+年檢3000元+一年4萬公里綠通高速費13600元，整體費用要在3.13萬左右。總體算下來，18T的黃標輕卡要比藍牌825運營費用省4300多元。多拉的貨運費和每年的運營費加起來，卡友選擇奧鈴大力哥能劃算很多。
此外，不管是“825十噸王”還是奧鈴大力哥，貨運行業(yè)，安全才是最重要。一直以來，超重的“十噸王”存在著嚴重的安全隱患，也是國家要治理超重超載車型的重要原因之一。相反，奧鈴大力哥在安全上不斷“加碼”。據悉，大力哥采用貫穿式直通粱超大車架、高于競品20%的700L高強度鋼板，還有高強度板簧，加寬加大后橋和18T大輪胎?？梢哉f，相對于對手，奧鈴大力哥在安全上進行全維度升級，為卡友們的幸福生活打“CALL”。
大力又有耐力 內芯強大 王炸服務更加奧利給
在韋一航“喪”的生活中，馬小遠就是那束再次點亮他生命的光。面對生活的苦難與無常，強大的內心才能讓你心如花木，向陽而生。而對于一款輕卡來說，同樣如此，強大的“內芯”才是它一路馳騁的底氣與靈魂。
足夠給力的是，奧鈴大力哥同樣 “內芯”強大。這款黃標輕卡擁有康明斯、玉柴、云內D40等多款大馬力大排量發(fā)動機，其中，奧鈴大力哥搭載德威D45，能實現200馬力，以及輕卡行業(yè)中最大扭矩750N·m。與法士特8擋高低速變速箱搭配，全系帶同步器，頭檔速比高達10.36，跑在路上，后勁十足，就算爬坡也毫無畏懼。
不僅如此，奧鈴大力哥不光大力，還更有耐力。它經過160萬公里極限驗證，跟同級競品相比，大力哥的車輛壽命能多用2-3年。而且，出自全新升級的LM4平臺的奧鈴大力哥在上市前，經過加壓、淋雨、鹽霧等嚴格檢測，鍛鋼材質車門鉸鏈，幾乎可達到10年不下沉、不變形，還擁有金屬水性漆3層防銹工藝，品質更可靠。
除了品質，王炸級服務也是奧鈴品牌送給卡友的“小紅花”，奧鈴始終堅守“客戶的生意，就是奧鈴人的命”的信念。因此，奧鈴給卡友提供六大專屬服務，包括救援三小時達、一次進站、國六免費檢測、37度微笑服務、免費健康點檢以及維修不過夜。這些實用又優(yōu)質的服務讓貨運變得更高效，對卡友來說，高效的運輸就是變相掙錢。
