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該來的終歸要來，9月1日起年檢需要稱重這一消息讓眾多卡友心煩意亂。年檢新規(guī)要求2015年3月1日起注冊登記的貨車、重中型掛車在限定的時間內將車輛開回車管所重新稱重。

身為一名資深經(jīng)銷商，不難看出，這是國家對于“大噸小標”亂象的根治之法，也是對藍牌825的秋后算賬。其實從2019年521之后，不少經(jīng)銷商就調整了自己的銷售戰(zhàn)略，以合規(guī)車為主，藍牌825逐漸退出。之前不少藍牌825車主多有抱怨，有的也會去找經(jīng)銷商，而經(jīng)銷商也是無辜的?，F(xiàn)在國家統(tǒng)一政策，嚴格年檢，大家都買賣合規(guī)車，作為經(jīng)銷商來說也可以更輕松一些。

而對于近期有著購買輕卡打算的卡友們來說，合規(guī)是首選，也是必選，而且奧鈴輕卡就是非常不錯的選擇。為什么這么說呢？以廂式貨車為例，貨箱長度2.3米左右的廂式貨車，需要匹配鋁合金等輕型新材料的車型才能符合相關標準的要求；貨箱長度2.1米左右的廂式貨車，匹配高強鋼材料的車型就能符合相關標準的要求。而中國奧鈴近期發(fā)布了藍牌輕卡年檢無憂產(chǎn)品：奧鈴青春飛揚版、速運飛揚版、速運閃電版+2.1米高強度鋼原廠廂及奧鈴青春版PLUS、速運小鋼炮、捷運小鋼炮+2.3米鋁合金原廠廂。在奧鈴原廠廂+黑科技“蟻象”平臺的加持下，奧鈴藍牌輕卡做到了大勢所趨下的輕量化設計，也成為了新標準下的合規(guī)主流。

無憂年檢才是硬道理，愿廣大卡友們都能“輕”車上陣，年檢無憂。