關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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近日，記者從中國奧鈴多地經(jīng)銷商和工作人員處得知：自2021年3月1日起，奧鈴輕卡新下線車輛全系產(chǎn)品價(jià)格將上調(diào)，根據(jù)不同車型和配置上調(diào)幅度為1000-5000元。
中國奧鈴方面表示，本次全系產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整，主要是出于產(chǎn)品升級、質(zhì)量升級、服務(wù)升級所帶來的成本壓力以及外部制造原材料、供應(yīng)鏈價(jià)格高企而導(dǎo)致的連鎖效應(yīng)。輕卡行業(yè)，用戶講求的是好產(chǎn)品和好服務(wù)。作為中國輕卡領(lǐng)軍品牌，奧鈴輕卡此次價(jià)格調(diào)整難免會觸動卡友們的敏感神經(jīng)，但為更好的給客戶創(chuàng)造價(jià)值、改變以往低維度競爭和市場惡性循環(huán)、加快輕卡行業(yè)升級步伐，選擇上浮產(chǎn)品價(jià)格想必也在情理之中。
更重視產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量，成本疊加
從企業(yè)內(nèi)部來看，一方面，奧鈴輕卡產(chǎn)品技術(shù)的升級導(dǎo)致了制造成本的提高。2020年中國奧鈴發(fā)布“蟻象”技術(shù)平臺，新下線產(chǎn)品必將廣泛使用該項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。蟻象技術(shù)平臺大量采用“新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝”以實(shí)現(xiàn)輕量化+高承載，在助力用戶多拉貨、多省油，合規(guī)運(yùn)營的同時(shí)，制造成本的提升也是顯而易見的。
另一方面，奧鈴輕卡在服務(wù)方面也是持續(xù)升級。去年，中國奧鈴率先行業(yè)推出維修不過夜、救援服務(wù)3小時(shí)達(dá)、一次性進(jìn)站維修到位、健康點(diǎn)檢、國六免費(fèi)排放檢測、37度微笑等六大“王炸”服務(wù)，有效節(jié)省了用戶的時(shí)間和支出，推動行業(yè)整體服務(wù)質(zhì)量提升。但相應(yīng)的人財(cái)物的成本必然提升，僅救援服務(wù)3小時(shí)達(dá)和國六免費(fèi)排放檢測兩項(xiàng)背后就需要付出巨大的投入，服務(wù)升級給企業(yè)帶來的成本壓力不言而喻。
供應(yīng)鏈價(jià)格波動，或涉及整個輕卡市場
而從外部環(huán)境來看，受疫情影響鋼材、橡膠、塑料等原材料的價(jià)格持續(xù)上漲導(dǎo)致整車制造成本居高不下，據(jù)估算每臺卡車所使用的沖壓件和鋼鐵原件成本將至少上升1000元以上。不僅如此，奧鈴輕卡對于零部件等供應(yīng)商采購和合作均有嚴(yán)格的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，從客觀情況來看，由于外采發(fā)動機(jī)、變速箱等零部件產(chǎn)能緊張、采購周期延長、成本大幅增加等因素，也推動了整車企業(yè)的價(jià)格上漲。
通過價(jià)格微調(diào)，平衡企業(yè)自身運(yùn)營成本實(shí)屬無奈之舉，但能為客戶帶來更高價(jià)值回報(bào)亦是值得的。短期來看，奧鈴輕卡因各類因素導(dǎo)致購買價(jià)格小幅上漲，確實(shí)造成了用戶支出成本的提高。但從長遠(yuǎn)角度而言，奧鈴輕卡通過產(chǎn)品升級、質(zhì)量升級、服務(wù)升級，讓產(chǎn)品經(jīng)久耐用，出勤更高，二手車更保值，服務(wù)體驗(yàn)更好，整體算下來，奧鈴產(chǎn)品的客戶全生命周期運(yùn)營價(jià)值反而更高。
作為中國輕卡領(lǐng)軍品牌，奧鈴輕卡在2020年銷量同比增長52.9%，并以全年超過11萬的總銷量實(shí)現(xiàn)年度銷量兩年翻倍，創(chuàng)造歷史新高。雖然會有價(jià)格上漲帶來的影響，但“物超所值”的奧鈴輕卡依然是用戶最認(rèn)可的輕卡品牌首選。距離正式漲價(jià)還有不到半個月時(shí)間，想在2021年牛年開工之際購買輕卡的卡友，請抓緊最后的時(shí)機(jī)了。
