關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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近日，奧鈴官網(wǎng)公布了全系產(chǎn)品將要漲價(jià)的消息。消息顯示，從3月1日起，奧鈴輕卡新下線車(chē)輛均將實(shí)行價(jià)格調(diào)整，漲價(jià)區(qū)間為1000-5000元。
整體價(jià)格上調(diào)必然會(huì)觸動(dòng)廣大卡友的敏感神經(jīng)，在沸沸揚(yáng)揚(yáng)的中輕卡市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”中，奧鈴又是哪里來(lái)的自信，敢于如此大張旗鼓上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格？
持續(xù)升級(jí)帶動(dòng)成本疊加 漲價(jià)是必然
從成本角度看，成本增加，漲價(jià)成必然。產(chǎn)品質(zhì)量控制從原材料到產(chǎn)品售后，全方面覆蓋，堅(jiān)持“品質(zhì)零容忍”,一直是奧鈴品牌的不懈追求。隨著物流行業(yè)高端高效發(fā)展，為了滿(mǎn)足廣大用戶(hù)的需求，奧鈴持續(xù)從產(chǎn)品、質(zhì)量、服務(wù)等方面進(jìn)行全面升級(jí)，預(yù)示了成本的相繼增加。
2020年奧鈴發(fā)布中國(guó)首個(gè)商用車(chē)技術(shù)平臺(tái)——奧鈴“蟻象”平臺(tái)，通過(guò)“新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝”的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)“輕量化+高承載”的完美融合。同時(shí)，借助八大“黑科技”，奧鈴不斷加深對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的深研，完善升級(jí)產(chǎn)品布陣，推出了滿(mǎn)足年輕人創(chuàng)業(yè)的青春版、合規(guī)重載的黃牌車(chē)型大力哥等產(chǎn)品。
尤其值得一提的是，奧鈴在行業(yè)率先推出了救援服務(wù)3小時(shí)達(dá)、一次性進(jìn)站維修到位、健康點(diǎn)檢、國(guó)六免費(fèi)排放檢測(cè)、37度微笑、維修不過(guò)夜等六大“王炸”服務(wù)，有效節(jié)省了用戶(hù)的時(shí)間和支出，推動(dòng)了行業(yè)整體服務(wù)質(zhì)量的提升。只是，服務(wù)升級(jí)背后，由此帶來(lái)的各項(xiàng)成本支出也呈快速增長(zhǎng)之勢(shì)，可在服務(wù)品質(zhì)和產(chǎn)品價(jià)格的天平上，奧鈴更為看重前者。
而且，從去年開(kāi)始，原材料便受疫情影響較大，包括鋼材、橡膠、塑料等價(jià)格持續(xù)上漲，也導(dǎo)致整車(chē)制造成本居高不下。舉例來(lái)看，卡車(chē)貨廂用的普通鋼材1噸上漲了700-800元，鋁合金的價(jià)格更是每噸上漲了4000多元。
加之，奧鈴輕卡對(duì)于零部件等供應(yīng)商采購(gòu)和合作均有嚴(yán)格的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，2020年底又恰逢芯片短缺，對(duì)于輕卡主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，不僅面臨自身需求的電子元器件短缺問(wèn)題，外采的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等重要零部件，也因此出現(xiàn)斷供，造成采購(gòu)周期延長(zhǎng)、成本大幅增加的局面。
如此種種因素疊加一起，要求秉承高質(zhì)量發(fā)展理念的奧鈴持續(xù)增加投入，相應(yīng)的人、財(cái)、物成本明顯提升，漲價(jià)自然屬于情理之中。
價(jià)值大幅提升 奧鈴詮釋“物超所值”
商品價(jià)格的升與降，與市場(chǎng)及人們的需求有著密不可分的聯(lián)系。所以小幅漲價(jià)不是不能接受，關(guān)鍵還是要讓用戶(hù)看到價(jià)格增長(zhǎng)背后帶來(lái)的整體價(jià)值提升。
斯威齊折彎定律告訴我們，“卡車(chē)市場(chǎng)是寡頭競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，任何一個(gè)寡頭漲價(jià)，并不會(huì)使其他寡頭跟進(jìn)。漲價(jià)的后果，一定是丟失份額?！睆亩唐趤?lái)看，奧鈴輕卡因各類(lèi)因素導(dǎo)致購(gòu)買(mǎi)價(jià)格小幅上漲，確實(shí)會(huì)造成用戶(hù)支出成本的提高，而且還容易造成近期內(nèi)奧鈴輕卡銷(xiāo)量的下降。
但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度而言，奧鈴輕卡產(chǎn)品出自代表中國(guó)輕卡最先進(jìn)生產(chǎn)水平的LM4平臺(tái)，在安全、承載、定制化以及可靠性方面的標(biāo)準(zhǔn)都顯著提升。并且，奧鈴每一臺(tái)出廠車(chē)輛都經(jīng)過(guò)整車(chē)鹽霧、暴曬、可靠耐久、換擋系統(tǒng)專(zhuān)項(xiàng)等多重試驗(yàn)，品質(zhì)無(wú)可厚非，日前更被工信部評(píng)為制造業(yè)“輕卡冠軍”。
與此同時(shí)，必須再次指出的是，為提升服務(wù)質(zhì)量，節(jié)省用戶(hù)時(shí)間，在“一次進(jìn)站”等服務(wù)的背后，奧鈴鋪設(shè)的是3億多元的配件儲(chǔ)備。其中，國(guó)六后處理配件價(jià)格不菲，但奧鈴卻承諾用戶(hù)終身免費(fèi)檢測(cè)。
而且，對(duì)于卡車(chē)司機(jī)，買(mǎi)車(chē)就是為了賺錢(qián)，首要必須關(guān)注運(yùn)營(yíng)價(jià)值。以?shī)W鈴大力哥18T黃牌輕卡為例，其比上牌、年檢花銷(xiāo)更大同時(shí)需要承擔(dān)治超罰款的藍(lán)牌825，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用少了4300多元，運(yùn)營(yíng)價(jià)值無(wú)疑更高。
另一方面，車(chē)輛保值率高不高也非常重要，用戶(hù)可以通過(guò)性能、價(jià)格變動(dòng)幅度、可靠性、配件價(jià)格及維修便捷程度等多項(xiàng)因素來(lái)判斷。奧鈴輕卡在產(chǎn)品、質(zhì)量、服務(wù)和品牌上的全面升級(jí)，為老用戶(hù)們帶來(lái)了更大的“話語(yǔ)權(quán)”和更高的收益，也使奧鈴二手車(chē)相對(duì)更為保值。
比如，速運(yùn)、小鋼炮、青春三浪、大力哥等系列產(chǎn)品就是典型，其跟隨市場(chǎng)需求和政策、合規(guī)高效，品質(zhì)優(yōu)勝，產(chǎn)品即使價(jià)格貴一點(diǎn)，價(jià)值也會(huì)高很多，這不僅是新車(chē)更是二手車(chē)市場(chǎng)對(duì)奧鈴產(chǎn)品的忠實(shí)評(píng)價(jià)。
小結(jié)：
從卓越的產(chǎn)品質(zhì)量到服務(wù)體驗(yàn)，從突出的低故障到高出勤，再?gòu)恼?chē)壽命延長(zhǎng)到更高二手殘值，奧鈴?fù)昝涝忈屃恕翱蛻?hù)的生意就是奧鈴人的命”，并將一臺(tái)輕卡全生命周期的運(yùn)營(yíng)價(jià)值展現(xiàn)得淋漓盡致。
過(guò)去一段時(shí)間，奧鈴在銷(xiāo)量上實(shí)現(xiàn)了“連續(xù)兩年高速增長(zhǎng)，2019-2020年更是增長(zhǎng)200%”的市場(chǎng)奇跡。接下來(lái)的日子里，倡導(dǎo)價(jià)值先行的奧鈴肩負(fù)大國(guó)品牌的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，必將進(jìn)一步夯實(shí)“中國(guó)輕卡領(lǐng)軍品牌”的行業(yè)地位。
