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隨著社會進入互聯網+時代，“新四化”（電動化、智能化、網聯化、共享化）成為汽車產業(yè)轉型升級的主要方向，而輕量化是支撐汽車產業(yè)變革的關鍵性基礎技術，也是汽車廠商應對能源環(huán)境挑戰(zhàn)的共同選擇，更是汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必經之路。
對于輕卡行業(yè)來說，自521事件爆光后，藍牌輕卡迎來史上最嚴苛的法規(guī)，輕卡產品輕量化勢在必行。在輕卡市場，輕量化技術是各有差異，實現的車輛自重降低也各有千秋。
作為國內知名車企，江西五十鈴一直嚴格執(zhí)行國家政策法規(guī)，秉承“從客戶使用需求出發(fā)，打造更輕更省的輕卡產品”的制造理念，全面引進日本五十鈴最新一代ELF輕卡的輕量化技術，結合對國內商用車應用場景的可行性分析，并從車身結構、材料選擇、制造工藝等方面著手，推出輕量化產品——江西五十鈴翼放輕卡，為用戶帶來高價值的輕量化解決方案。
在車身結構方面，江西五十鈴翼放輕卡采用了鐵鋁、高強鋼、全鋁、彩鋼板四類輕量化貨廂，具有高強承載、更輕更省的輕量特點，確保用戶上牌無憂。其中，全鋁貨廂最輕，尺寸為4080mm*2100mm*2100mm的全鋁貨廂，含導流罩及所有裝車附件的重量也僅約為590KG，而它的抗拉強度最低為426Mpa，承載力等同于鋼廂。
在材料選擇上，江西五十鈴翼放輕卡大量使用高強度鋁合金材料，如鋁合金底座縱梁、鋁合金橫梁、鋁合金側/后護欄、全鋁貨廂、發(fā)動機中的鋁合金氣缸蓋和鋁合金活塞、鋁合金輪輞+鋁合金輪轂、鋁合金儲氣罐等，此外，備胎支架，蓄電池支架，油箱支架，空濾支架，尿素箱支架等附屬支架也采用鋁合金方案，使之穩(wěn)步提升整車的鋁化率，在確保整車可靠性的同時，實現最大輕量化的目的。
（左：加強型前橋；右：超高強度后橋）
在制造工藝方面，江西五十鈴翼放輕卡主要對車架、加強型前橋、超高強度后橋采用了先進的輕量化技術。如車架采用700Mpa以上高強鋼材，相對同類競品縱梁截面加高，車架寬度加寬到790mm（寬體820mm），既實現輕量化，滿足大承載需求，又提高了車輛的行駛穩(wěn)定性。加強型前橋采用8000T模鍛工藝，防側傾橫向穩(wěn)定桿采用空心結構設計，同時對工字梁造型進行持續(xù)優(yōu)化，提升強度的同時實現降重。超高強度后橋則由高強度優(yōu)質鋼板沖壓成型，實現超強承載能力，確保變形小，同時又降低底盤重量，在輕量化和安全承載之間取得最優(yōu)平衡。
目前，江西五十鈴翼放輕卡的前/后少片簧、空心穩(wěn)定桿、鋁合金儲氣筒、車身連接板、翻轉軸氣制動軟管、標準件（排氣系統，板簧，油箱，線束）、附屬支架鋁合金方案（備胎支架，蓄電池支架，油箱支架，空濾支架，尿素箱支架），已經完成第一階段的進階性減重開發(fā)，接下來，還將對尿素箱、翻轉機構沖壓件、后視鏡桿、玻璃纖維等部件進行第二階段的減重開發(fā)，實現更輕的自身提高用戶的運營效益。
對于輕卡產品的輕量化進程，業(yè)內人士表示：“輕量化是汽車節(jié)能減排的重要途徑，是整車質量保持在合理范圍內的有效手段，也是汽車廠商保持持續(xù)競爭力的重要支撐，源于日本五十鈴最新一代ELF輕卡的江西五十鈴翼放輕卡，是國內第一梯隊的輕量化輕卡產品，將為輕卡輕量化樹立新標桿?！?/span>
