中國為支持農(nóng)業(yè)發(fā)展,促進農(nóng)民增收,對于運輸雞、魚、肉、蛋、水果、蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品的車輛,實行免費通行政策。
這也為廣大卡友們開辟了一條拉貨賺錢的生計。想創(chuàng)業(yè)的有為青年,魚貫涌入綠通行業(yè)。
△賺錢不能赤手空拳,你還要有一臺好運力
然而綠通運輸具有貨物重,時效性高的特點,要求車輛動力強,承載強,以此保障新鮮果蔬、雞魚肉蛋的準時送達??蓻]經(jīng)驗的新手難免在選運力的問題上打眼。
△許多卡車司機抱怨自己買藍牌825是看走眼
“藍牌825”本以特殊辦法多拉,而在綠通界很吃香,可9月1日車輛年檢需稱重的消息一出,未來藍牌825想過年檢基本無望,不合規(guī)也就不能享受綠通優(yōu)惠,盡管有些藍牌825卡車司機礙于面子,不承認被打臉,但這卻是不爭的事實。藍牌825卡車司機如今迫切需要同樣大力的運力將之取代。
奧鈴大力哥黃牌合規(guī)年檢高承載,是替代首選
對于苦尋新運力的卡車司機,小編推薦奧鈴大力哥,該車貨廂覆蓋:4.8-6.8米多種長度可選,能滿足不同綠通貨物種類需求;公告總質(zhì)量為10、12、14、16、18噸,輕松多拉。
不止如此,奧鈴大力哥不僅合規(guī),而且還進一步提升了運輸能力;奧鈴大力哥配套動力方面,可選配德威D45-200馬力:750N·m大扭矩,輕卡行業(yè)最大扭矩,5萬公里長換油,單車年養(yǎng)護費用可減少14000元!加上法士特8擋高低速,全系帶同步器,頭擋速比10.36,輔以9噸大后橋:18000N·m大扭矩,讓動力發(fā)揮到極致,輕松爬坡、超車有勁、多拉快跑,保障了生鮮貨品的準時到達,讓司機多賺錢。
一位卡車司機在駕駛過一次奧鈴大力哥之后對該車效率頗為滿意:“同樣的路,奧鈴大力哥比我以前開過的其他品牌卡車至少快了半個小時,就沖這一點,我以后再添運力,首選奧鈴大力哥”。