關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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綠通作為民生保障的一部分，國家對綠通運(yùn)輸車輛給予大力扶持，不僅全國收費(fèi)公路設(shè)有綠通專用車道，提高其通行效率，還對其減免高速通行費(fèi)，所以綠通運(yùn)輸也吸引大量卡車司機(jī)蜂擁而至。不過，卡車司機(jī)想涉足綠通行業(yè)，對卡車是有要求的，“載重量”就是一大門檻，載重量大對制動(dòng)、抗磨損等也均要求更嚴(yán)格。如果卡車承載力弱、制動(dòng)差、不抗造，將會(huì)讓許多卡車司機(jī)都被拒之門外。
那么，想跑綠通，該選什么車呢？
奧鈴大力哥巨能拉、跑得快就是不錯(cuò)的選擇。
△奧鈴大力哥巨能拉
首先，奧鈴大力哥具有大承載的優(yōu)勢，成為廣大綠通卡車司機(jī)的心儀之選！奧鈴大力哥之所以巨能拉，是奧鈴大力哥實(shí)現(xiàn)了輕量化和高承載的完美相融，該車公告總質(zhì)量為10、12、14、16、18T，在合規(guī)的前提下，最高可拉13T，遠(yuǎn)超同價(jià)位傳統(tǒng)車型，而且車輛貨廂廂長有4.8-6.8M多個(gè)規(guī)格可選，多拉貨物的同時(shí)不怕超高。
另外，綠通貨物質(zhì)量大，高速行駛慣性大，要求車輛在制動(dòng)性上也不能弱。奧拉大力哥在剎車方面，行業(yè)最大TBK剎車片，高溫耐磨好，及時(shí)350℃，摩擦系數(shù)仍然高于行業(yè)20%，制動(dòng)間隙自調(diào)裝置、排氣制動(dòng)、全球領(lǐng)先的制動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商威伯克進(jìn)口ABS剎車制動(dòng)系統(tǒng)，100-50km/h剎車距離比同類產(chǎn)品縮短2、3米，制動(dòng)安全更有保證。
△奧鈴大力哥巨能拉
為了讓奧鈴大力哥能最大限度發(fā)揮價(jià)值，讓卡車司機(jī)多賺兩年錢。奧鈴大力哥基于LM4平臺(tái)，在奧鈴16年輕卡市場經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化耐久度。奧鈴大力哥經(jīng)過160萬公里極限驗(yàn)證，一樣的大馬力200 ps，車輛使用壽命多出2—3年，車輛抗造耐久，更長壽。
巨能拉、跑得快、更安全、長壽命，奧鈴大力哥出色的表現(xiàn)大大滿足綠通運(yùn)輸需求。購買一輛得力卡車，從此走上綠通巔峰是每一位卡車司機(jī)的夢想，而奧鈴大力哥的鼎力相助，將助力卡車司機(jī)夢想成真。
