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洞悉物流供應(yīng)鏈
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2021年4月17日，以“嚴(yán)查大噸小標(biāo)，卡友如何選車”為主題的中國奧鈴合規(guī)產(chǎn)品解決方案發(fā)布會在吉林長春舉辦，推出大力哥、大黃蜂、小鋼炮+原廠鋁廂三大拳頭產(chǎn)品，致力幫助東北地區(qū)卡車司機(jī)解決上牌難、上路難、復(fù)檢難等問題，深入普及合規(guī)化觀念，助力物流行業(yè)健康發(fā)展。
【中國奧鈴合規(guī)產(chǎn)品解決方案長春正式發(fā)布】
打鐵還需自身硬 合規(guī)推行奧鈴先行
現(xiàn)今吉林省乃至整個東北地區(qū)物流市場面臨較為嚴(yán)重的問題，一是對于監(jiān)管部門來說，違規(guī)車存量仍然較多，管理難度大；其次，對于購買違規(guī)車的用戶來說，上路大概率會被查到，一旦被抓將面臨著2000元扣6分的處罰，甚至扣車；此外，違規(guī)車本身的承載性能與用戶的裝載量差距較大，對于每一位道路交通安全參與者來說，也是不小的安全隱患。路上的每一輛超載車，都是隨時(shí)可能被引爆的定時(shí)炸彈。
【福田汽車業(yè)務(wù)副總裁、奧鈴事業(yè)部總裁 李杰】
作為中國輕卡領(lǐng)軍品牌，奧鈴有義務(wù)、有責(zé)任引領(lǐng)行業(yè)向著合規(guī)常態(tài)化發(fā)展。針對東北地區(qū)市場的三大難題，中國奧鈴高度重視，正式發(fā)布符合新趨勢和高價(jià)值的合規(guī)產(chǎn)品解決方案，引導(dǎo)物流行業(yè)回規(guī)正軌，持續(xù)推動合規(guī)車型普及。奧鈴總裁李杰表示：“以中國奧鈴合規(guī)產(chǎn)品解決方案，為本地卡車司機(jī)普及合規(guī)理念，為物流市場帶來更高的價(jià)值，為道路交通安全貢獻(xiàn)力量，是奧鈴此次長春行的根本目的?！?/span>
不僅如此，奧鈴也將持續(xù)支持廣大經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)合規(guī)經(jīng)營，與各方共同努力、協(xié)同解決，以合規(guī)應(yīng)對新規(guī)，讓卡友們跑得更有底氣，賺得更有信心，讓物流市場更加高效有活力。同時(shí)，奧鈴將堅(jiān)守“客戶的生意就是奧鈴人的命”服務(wù)宗旨，不計(jì)成本為廣大用戶提供六大王炸服務(wù)，讓卡友們放心開車，無憂賺錢。
合規(guī)趨勢漸顯 政策趨嚴(yán)力保合規(guī)先行
就近兩年的政策趨勢來看，國家對于違規(guī)車型的管控力度呈現(xiàn)陡增態(tài)勢。自2019年“5.21”事件曝光后，2020年國務(wù)院又發(fā)布《全國安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動計(jì)劃》，勢必在三年內(nèi)消除“大噸小標(biāo)”現(xiàn)象。此外，2021年即將實(shí)施的“9.1新政”復(fù)檢稱重更是讓現(xiàn)有的違規(guī)車型無路可走。從宏觀政策角度來講，國家推行行業(yè)合規(guī)化的力度和速度正不斷加強(qiáng)。
【長春物流協(xié)會會長 劉立峰】
推動行業(yè)合規(guī)化發(fā)展離不開每一個人的努力，合規(guī)化已不再是單純的行業(yè)行為，而是上升到國家層面的頂層設(shè)計(jì)。長春物流協(xié)會會長劉立峰在講話時(shí)強(qiáng)調(diào)：“除了企業(yè)本身，上到國家有關(guān)部門，下到經(jīng)銷商和廣大卡車司機(jī)都要參與到合規(guī)化進(jìn)程中。只有每一個環(huán)節(jié)共同推動，才能真正意義上實(shí)現(xiàn)健康合規(guī)高速發(fā)展?！?/span>
深度普及理念 多方交流共話合規(guī)
針對新法規(guī)下物流行業(yè)現(xiàn)狀，本次活動，奧鈴還邀請了政府、物流企業(yè)、用戶代表、媒體等面對面深度交流，共同探討合規(guī)化發(fā)展的未來之路。
來自長春的物流企業(yè)代表，從安全角度表達(dá)了對“違規(guī)”的擔(dān)憂。他認(rèn)為在重載狀態(tài)時(shí)，車輛的穩(wěn)定性與安全性都大幅下降，過彎車輛失衡，剎車距離延長，車架超負(fù)荷裝載易斷裂等狀況，都時(shí)刻威脅著卡友的生命安全，不容小視！媒體代表也強(qiáng)調(diào)，不超載、不用違規(guī)車應(yīng)該成為廣大物流企業(yè)和卡友的共識，盡最大可能降低安全事故隱患，避免悲劇發(fā)生。
此外，用戶代表的發(fā)言也反映出不少卡車司機(jī)的真實(shí)心聲?？ㄓ讯煾当硎?，在東北地區(qū)嚴(yán)苛法規(guī)與重載需求的矛盾日益凸顯，廣大卡車司機(jī)急切需要一個合理的解決方式走出困境，實(shí)現(xiàn)合規(guī)多拉，無憂上牌，年檢一次通過。對此觀點(diǎn)，現(xiàn)場不少卡車司機(jī)也深表認(rèn)同，并對奧鈴合規(guī)車型有了更多認(rèn)可和期待。
總而言之，合規(guī)化發(fā)展不僅需要企業(yè)的行動、執(zhí)法部門的推動，還需要每一位物流從業(yè)者的主動，所有的這些終歸是為了讓合規(guī)成為一種習(xí)慣，讓合規(guī)創(chuàng)造更高價(jià)值。
切實(shí)迎合需求 奧鈴三大合規(guī)產(chǎn)品發(fā)布
在新政策、新環(huán)境、新格局下，東北地區(qū)用戶用車觀念和需求也在發(fā)生轉(zhuǎn)變。奧鈴此次長春之行，不僅是為了助力合規(guī)化提速，更帶來了無憂高效的產(chǎn)品解決方案——大力哥、大黃蜂、小鋼炮+原廠鋁廂。
為解決城際物流重載需求，奧鈴迅速響應(yīng)推出大力哥，讓卡友徹底告別藍(lán)牌825。大力哥動力覆蓋?？?、德威、玉柴動力，加上久經(jīng)市場考驗(yàn)的法士特8擋變速箱和蟻象平臺輕量化黑科技，最大可合規(guī)裝載13噸。同時(shí)為滿足用戶多樣需求，該車公告總質(zhì)量為10、12、14、16、18噸，貨廂長度有4.8-6.8米多種可選。為了讓運(yùn)輸更加安全，奧鈴大力哥還采用行業(yè)最大TBK剎車片，高溫耐磨。配合全球領(lǐng)先的威伯克進(jìn)口ABS剎車制動系統(tǒng)，制動性能提升50%，100-50km/h剎車距離比同類產(chǎn)品縮短2、3米。在合規(guī)多拉的同時(shí)，保證卡友運(yùn)輸安全。
【奧鈴大力哥 巨能拉】
為解決卡友藍(lán)牌年檢難、上牌難的痛點(diǎn)，奧鈴帶來了小鋼炮+原廠鋁廂的高承載、低自重組合，其動力覆蓋?？?.8、德威3.0機(jī)型，搭載與寶馬同品牌的采埃孚6擋變速箱，保證運(yùn)輸時(shí)效。此外，原廠鋁廂主體材料使用全鋁合金材質(zhì)和航空焊接技術(shù)，承載能力不亞于鋼廂，重量卻只有鋼廂的一半。極限的藍(lán)牌配置讓小鋼炮真正實(shí)現(xiàn)“藍(lán)牌的自重，黃牌的承載”，月均銷量超3000臺。
【奧鈴小鋼炮 藍(lán)牌的自重 黃牌的承載】
為加速城際物流運(yùn)輸市場發(fā)展，奧鈴還為當(dāng)?shù)乜ㄓ褞砹恕暗谝惠p量化中卡”奧鈴大黃蜂，其動力覆蓋福康四缸、玉柴六缸發(fā)動機(jī)，覆蓋綠通、散雜、快遞快運(yùn)、海鮮水產(chǎn)等多個細(xì)分場景。在“蟻象”黑科技以及32項(xiàng)輕量化技術(shù)的加持下，大黃蜂可以每趟多拉1000斤，多賺4500-5000元，每公里省2毛錢，一年省3萬無壓力！
【奧鈴大黃蜂 第一輕量化中卡】
針對長途運(yùn)輸卡友實(shí)際需求，大黃蜂還大力提升駕駛艙舒適感，駕駛艙內(nèi)部高度達(dá)到1.98m，與喬丹等高；高頂雙臥+四點(diǎn)懸浮舒適升級，保護(hù)卡友健康；24小時(shí)一對一專屬總監(jiān)客戶服務(wù)，保障大黃蜂高出勤率。
活動現(xiàn)場，卡友購車氣氛異常熱烈，多家物流公司、改裝廠與奧鈴經(jīng)銷商現(xiàn)場簽約，共同成為合規(guī)車型的市場推動者。
合規(guī)產(chǎn)品先行 王炸服務(wù)創(chuàng)造更高價(jià)值
在普及合規(guī)理念，推行合規(guī)產(chǎn)品的同時(shí)，奧鈴還為卡友帶來六大“王炸服務(wù)”，即救援三小時(shí)達(dá)、一次進(jìn)站、國六免費(fèi)檢測、37度微笑服務(wù)、免費(fèi)健康點(diǎn)檢和維修不過夜，讓運(yùn)輸更無憂、更高效。此外，考慮到部分卡友更換合規(guī)車型面臨的資金壓力，奧鈴還提供“0利息、0首付”等優(yōu)惠金融政策，助力合規(guī)化進(jìn)程提速。
繼云南，河南發(fā)布會后，奧鈴繼續(xù)深入吉林，讓合規(guī)化產(chǎn)品與理念貫穿西南、華北、東北等地區(qū)，進(jìn)而在全國普及。在“十四五規(guī)劃”元年，在新的合規(guī)化格局開啟之際，奧鈴必將以更高品質(zhì)的合規(guī)產(chǎn)品，更高效率的貼心服務(wù)，引領(lǐng)中國物流行業(yè)加速發(fā)展，開創(chuàng)中國商用車更加美好的明天！
