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來自貴州的朱師傅是一位有著十幾年貨運經驗的資深卡哥，2020年之前，他一直開著一臺老舊的小貨車穿街走巷。去年的時候，他決定購買一輛江淮康鈴，調整自己的運輸業(yè)務。朱師傅的決定并不是一時沖動，而是經過了深思熟慮。
朱師傅是個擅于思考的人，十多年的運輸經歷讓他對貨運行業(yè)有了較為深刻的了解，再加上多年來跑運輸積累的信息和人脈，朱師傅對貨運行業(yè)有著自己的想法。近兩年來，貨運行業(yè)受疫情影響較為明顯，而朱師傅原先的業(yè)務也不太景氣，在這些因素的綜合作用下，朱師傅決定對自己的運輸路線和貨運類型進行升級調整。
了解貨運行業(yè)的朋友都知道，在運輸行業(yè)，拉不同類型的貨物需要“專車專用”，幾乎不存在萬能型的運輸車，比如拉輕拋貨物的車不能用來拉綠通，跑綠通的車也拉不了冷鏈，甚至即便拉的貨物一樣，但當跑的路線不一樣時對車子的后橋速比也會有不同的要求。因此在決定了自己要調整的貨運路線和貨物類型之后，憑借著豐富的行業(yè)經驗，在和卡友朋友們和經銷商簡單交流溝通后，朱師傅很快就鎖定了適合自己的車型——江淮康鈴J6廂車。
當說起買車和用車的感受時，朱師傅說道，“當時買車的過程很順暢，進店看車、試車、提車，沒花多少時間。這車開起來也不錯，從去年提車到現在跑了有5萬多公里了，無論是舒適性、安全性還是維修保養(yǎng)服務方面都挺不錯，很滿意。”朱師傅的生意比較忙，拉的貨種類也多，持續(xù)的奔波使得朱師傅無暇顧及車輛的按時維保，不過好在每次車輛需要保養(yǎng)時，康鈴的工作人員都會提前電話聯系朱師傅預約時間，因此保養(yǎng)工作從來沒有被耽誤。
常年在外跑車，朱師傅的身體是最讓妻子放心不下的，畢竟貨車司機長時間跑車，久坐之后身體容易出問題，因此每次出門出車前妻子都會再三叮囑朱師傅要多活動，不要久坐。在妻子的“監(jiān)督”下，朱師傅現在也逐漸養(yǎng)成了一有空就下車走走、活動活動的習慣，不過跑運輸時間緊、任務重，經常還得幫忙裝卸貨物，大量的休息時間對朱師傅來說太奢侈，所以在忙碌之余，康鈴的大臥鋪便成了為數不多的能夠供朱師傅放松身心、恢復精力的場所。
美好生活需要奮斗，美好的生活也都是通過奮斗獲得的。這一年來，在康鈴J6的陪伴下，朱師傅拉著各類貨物去過很多地方，領略了很多風景，認識了很多朋友，更重要的是在日復一日的貨運路上，朱師傅也比之前開小貨車的時候收益好很多，朱師傅一家的生活也因此變得越來越好。付出總會有回報，未來，相信在康鈴J6的陪伴下，勤勞、樸實的朱師傅一定會憑借自己的智慧和努力收獲更多的豐收果實。
