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剛走進北京新發(fā)地油菜區(qū)，記者就被一輛滿載小油菜的卡車吸引了注意力。這輛車的生意明顯比旁邊的好，來批菜的人接二連三，記者往貨廂里看了看，確實這車的油菜品相讓人喜愛，又綠又新鮮。
直到中午，車主才能休息片刻，記者趕緊上前與他攀談。他說，“我的菜賣得快全靠車給力，‘奧運’出動，‘鮮’氣兒十足。”
奧鈴速運在李廣明心里就代表著“更快、更高、更強”的精神，所以他稱這臺車為“奧運”。
兩臺車都是“奧運”
出生于“農(nóng)業(yè)大省”的李廣明，是地地道道的菜農(nóng)，在家里經(jīng)營著幾百畝小油菜。從過去的人工種植采摘到現(xiàn)在的機械一體化，“各個環(huán)節(jié)效率都提高了好幾倍，人力也省出了不少。每年往外運輸都是雇車，光運輸費就一大筆錢。而且剛開始也不知道什么車型好就隨便找車，因此也賠過錢。”李廣明說。
時間總會把對的車送過來?！皶r間一長，我就不是菜鳥了，運輸效率高又省油的奧鈴輕卡就顯出好來了，司機們也都夸 ‘奧鈴品牌值得信任’，所以后來我雇車一律是奧鈴輕卡?！崩顝V明說，2018年他毫不猶豫買了一臺奧鈴速運，和雇的其他奧鈴輕卡組成運輸車隊，“這樣既可以減少成本，也有利于我更好地了解市場?！?/span>
開著“奧運”跑了三年，李廣明感覺賣菜成本降低了很多，“奧運”一年節(jié)省下來的運費都夠他給地里買化肥了。于是，今年4月，他又入手了一輛“奧運”，這回選的是國六冷藏車，我可以把新鮮的小油菜送到首都菜籃子了?！?/span>
“奧運”上路 “鮮”氣兒飄飄
“奧運”上路已經(jīng)快半年了，無論是動力性、舒適性還是經(jīng)濟性的表現(xiàn)都讓李廣明很滿意?！懊看伍_‘奧運’，一腳油門踩下去，都能感受到速度帶來的喜悅，一路上‘鮮’氣兒飄飄?！?/span>
從山東到北京，400多公里的路程，李廣明全程跑高速，“有些路段連續(xù)急轉(zhuǎn)彎特別多，‘奧運’這款車起步又快又穩(wěn)，發(fā)動機沖勁兒足，彎道超車都是輕而易舉。而且主駕駛厚實的坐墊和腰托很給力，駕駛室密封性也好，幾乎聽不到噪音，全程開下來不感疲倦，運輸效率提高了不少。每天我都很早趕到菜市場，菜越‘鮮’賣的價錢就越好?！?/span>
李廣明的這輛奧鈴速運匹配了福田康明斯2.8L的國六發(fā)動機，最大馬力156馬力，可輸出最大功率115kW，最大扭矩440N·m。福田康明斯發(fā)動機動力強勁、加速迅捷，符合多數(shù)司機的駕駛習慣。在整車動力鏈的配合下，奧鈴速運能夠充分發(fā)揮車速范圍廣、復雜路況適應性強的優(yōu)勢。
高效運輸搶“鮮”賣菜已經(jīng)讓李廣明心滿意足了，沒想到奧鈴速運的低油耗令他更加驚喜。百公里平均油耗在12個左右，較競品節(jié)省1-2個，“就拿第一臺車來說，一年下來要比別人能省下一萬多”。此外，李廣明也有自己的駕駛技巧，“車輛起步要穩(wěn)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要太高，要養(yǎng)成腳輕手輕的習慣，因為這樣減少了急加油和突然加速帶來的燃油浪費?！?nbsp;
李廣明的兩臺奧鈴速運跑到現(xiàn)在，都沒出過任何故障，“皮實耐造很省心，我雇的每一臺奧鈴車都是如此，發(fā)往全國各地的小油菜都是一樣的‘鮮’，奧鈴車在這一點上確實幫我大忙了。”
低成本的投入已經(jīng)讓李廣明獲得了高收益，他坦言：“等我的菜地再擴大一些，像‘奧運’這樣的利器還得再多買幾臺?！?/span>
