在最近幾年的城配、城郊運(yùn)輸中,輕卡面臨“大噸小標(biāo)、上牌難”等困境,而微卡憑借更靈活的車身,不俗的承載能力,在很多城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)輸中,保有量不斷上升。對(duì)于80后、90后乃至00后年輕人來(lái)說(shuō),一輛微卡除了要?jiǎng)恿推焚|(zhì)出色,還要有較好的舒適性,大家都說(shuō)“有顏有面還得‘開著舒服’” 。
近期,奇瑞商用車開瑞汽車開瑞X6上市,基于全球智能模塊化微貨技術(shù)平臺(tái)——奇瑞赤兔技術(shù)平臺(tái)打造,該產(chǎn)品定位為寬體舒適大微卡,主打舒適性,寬體及高承載,有望成為卡友心中的創(chuàng)富“赤兔良駒”。
空間舒適,轎車級(jí)的體驗(yàn)感
對(duì)于卡友而言,駕駛室相當(dāng)于第二個(gè)家。得益于奇瑞的乘用車設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn),開瑞X6在人機(jī)工程學(xué)及舒適性上有了很大的提升,一切從用戶日常使用場(chǎng)景出發(fā),風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方,空間寬大,功能實(shí)用,甚至有轎車駕駛室的感覺。
開瑞X6的人性化舒適性設(shè)計(jì)從登車的那一刻起便可感受。首先打開車門,車門最大開啟角度可達(dá)70°,更大開合角度,更方便進(jìn)出。其次降低登車踏板高度至485mm,增加踏板寬度至74mm,最大滿足方便身高、體型特征不同的用戶在上下車時(shí)的便利性。
微卡用戶群體的大部分工作時(shí)間都在車上度過(guò),方向盤及座椅是用戶接觸時(shí)間最長(zhǎng)的地方,因此這一方面的舒適性尤為重要。開瑞X6的方向盤具備上下可調(diào)節(jié)功能,這一功能微卡產(chǎn)品中比較少見,通過(guò)方向盤角度調(diào)整,可以滿足不同身高人群都有最佳的儀表視野,另外長(zhǎng)時(shí)間駕駛通過(guò)適當(dāng)調(diào)整方向盤高低調(diào)整坐姿也可以有效的緩解駕駛疲勞。
在主駕座椅方面,開瑞X6采用了包覆座椅設(shè)計(jì)帶來(lái)良好包裹性體驗(yàn),四項(xiàng)可調(diào)的座椅并且還有包裹式太空艙頭枕,提高舒適度。并且1.76米超寬?cǎi){駛艙,無(wú)論是身高1米6還是2米,體重90斤還是300斤,都能保證最佳的乘坐舒適狀態(tài),讓開車也成為一種享受,雙排主副駕駛座完全可以實(shí)現(xiàn)平躺,可以讓卡友實(shí)現(xiàn)平躺在駕駛室睡覺。
考慮到卡友日常有些票據(jù)或生活必需品需隨車攜帶,放在駕駛室不僅雜亂,而且影響駕乘環(huán)境,開瑞X6在駕駛室設(shè)置有17處儲(chǔ)物空間,極大地滿足了卡友的置物需求,再也不用擔(dān)心票據(jù)等物品到處亂放,駕駛室也更整潔。電動(dòng)門窗一鍵升降功能,倒車影像/倒車?yán)走_(dá)一應(yīng)俱全,9寸大屏可以支持手機(jī)映射,可實(shí)現(xiàn)大屏導(dǎo)航,播放視頻,真正做到了轎車級(jí)體驗(yàn)。
舒適駕乘,操控感得心應(yīng)手
除了空間感舒適,開瑞X6操控體驗(yàn)更是得心應(yīng)手。采用全新設(shè)計(jì)的三幅式D形多功能方向盤,轉(zhuǎn)向?yàn)镋PS電子助力轉(zhuǎn)向具有主動(dòng)回正功能,低速方向輕便,高速沉穩(wěn),操控穩(wěn)定,一般女性司機(jī)也可以輕松掌控,同時(shí)相比傳統(tǒng)液壓助力系統(tǒng)節(jié)省燃油費(fèi)用。
另外,開瑞X6采用的是轎車及車身密封工藝,車輛在怠速,方向,座椅,地板噪音檢測(cè)中同級(jí)別車輛中領(lǐng)先,安靜的駕駛環(huán)境可以大大提升卡友車的舒適感受。
最后值得一提的是開瑞x6采用統(tǒng)一零售價(jià)模式,4.69萬(wàn)元至5.39萬(wàn)元,目前可通過(guò)線上下訂,獲贈(zèng)原廠工具箱;有不限品牌置換補(bǔ)貼3000元,金融至高4萬(wàn)元24期0利息;6年/20萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保、10年/100萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)包修政策。
微卡,“末端配送”運(yùn)輸?shù)某袚?dān)者,更是每一位基層創(chuàng)富者的好伙伴。相信開瑞X6的出現(xiàn)將更好的助力卡友的運(yùn)輸效率提升,為卡友創(chuàng)富路上帶來(lái)更佳的舒適體驗(yàn),成為卡友致富路上的好幫手。