關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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2022年年初，藍牌新規(guī)如一記重錘，徹底堵死藍牌輕卡“上可搶中卡生意，下可在城區(qū)亂竄”之路，從源頭遏制了“大噸小標”頑疾，輕卡市場開始深入“洗牌”，各企業(yè)也紛紛搶抓“風(fēng)口”為用戶提供符合要求的合規(guī)產(chǎn)品，力爭抓住機遇搶占更大市場份額。陜汽輕卡產(chǎn)品布局和轉(zhuǎn)型升級不斷提速，率先為用戶量身定制覆蓋全生命周期的合規(guī)解決方案。
近日，第一物流網(wǎng)了解到，陜汽輕卡針對城鎮(zhèn)貨運用戶經(jīng)常出入地庫，遇到限寬限高等痛點問題，由濰柴上海研發(fā)中心、濰柴日本京東創(chuàng)新中心、山東汽車工程研究院聯(lián)合打造了K3000-J5車型。該車不僅是藍牌合規(guī)產(chǎn)品，還能多拉多賺，堪稱4.2米以下輕量化典范。
黃金動力加持 多拉快跑又可靠
陜汽輕卡K3000-J5陜汽輕卡德龍K3000-J5作為典范車型，首要亮點表現(xiàn)在動力鏈上。其搭載的是濰柴WP2.3Q國六發(fā)動機+法士特5檔變速箱。
該動力鏈加持下，運營過程中，整車將擁有出動力強勁、油耗更低的優(yōu)勢。這主要是由于WP2.3Q國六發(fā)動機采用高爆壓燃燒系統(tǒng)，利用高效節(jié)溫器、小速比輪系，再加上高進氣效率，從而實現(xiàn)整車標載下油耗比競品市場平均油耗低1L/100km。
不僅如此，陜汽輕卡德龍K3000-J5在可靠性上的表現(xiàn)也很出色。實現(xiàn)了發(fā)動機B10壽命80萬公里，整車實現(xiàn)超3萬公里試驗場強化路面極限驗證，最大限度的減少日常保養(yǎng)次數(shù)，用戶運營將會非常安心。
車輛有競爭力，能比別人多拉快跑、耐用才能多賺錢，陜汽輕卡動力鏈、整車可靠性顯然足夠給力。
走街串巷不用愁 多拉多賺還輕松
在城市物流運營中，狹窄的小巷、地下停車場等都不是輕卡出入的主要場景，雖然微卡會擁有更多路權(quán)優(yōu)勢，但是動力卻很可能難以滿足需要。陜汽輕專門針對用戶這些痛點設(shè)計的K3000-J5，既能走街串巷，又能輕松出入地庫，可以說“來去自由”。
陜汽輕卡德龍K3000-J5整車高度小于2.2米，能夠輕松通過限高路段，也能輕松開進地庫。并且，陜汽輕卡德龍K3000-J5采用短軸距設(shè)計，賦予了車輛非常高的靈活度，轉(zhuǎn)彎半徑更小，一把方向就能掉頭，輕松將貨運輸?shù)侥康牡?，相比要繞開限高、限寬路段，能夠大大提高運輸效率。
再者，陜汽輕卡德龍K3000-J5采用輕量化設(shè)計，包括鋁合金變速器、510L高強鋼車架、真空胎等，實現(xiàn)整車自重僅2450kg，新藍牌法規(guī)下，輕松實現(xiàn)拉2噸貨不超載。另外，陜汽輕卡德龍K3000-J5的貨箱尺寸相比同類競品更大，
內(nèi)外均有“料” 盡享舒適駕乘
除車輛運營更有保障外，陜汽輕卡德龍K3000-J5外觀內(nèi)飾也非常有競爭力。特別是其針對用戶年輕化趨勢，進行的外觀和舒適性改進，讓年輕司機不免眼前一亮。
據(jù)介紹，陜汽輕卡德龍K3000-J5主要滿足商超、果蔬、搬家、畜禽等細分場景需求，車輛整體外觀設(shè)計依然有家族式風(fēng)范，從其中可以找到不少陜汽德龍系列產(chǎn)品的影子。年輕時尚又有范，也比較適合國內(nèi)輕卡用戶的“口味”。
陜汽輕卡德龍K3000-J5整車設(shè)計應(yīng)用了日系輕卡技術(shù)，為了提高舒適性，駕駛室采用極致靜音設(shè)計，在行車過程中可以更好的緩解來自外部的風(fēng)噪、胎噪，而且駕駛室內(nèi)部空間寬敞，可準乘3人，將手剎抬起，還可平躺休息，再配以帶除濕功能的電動空調(diào)，舒適性更高。
此外，城配運輸路況復(fù)雜多變，陜汽輕卡德龍K3000-J5全系標配斷氣剎，制動氣壓850kPa，在關(guān)鍵時刻可以實現(xiàn)“一腳?！?。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用豫北轉(zhuǎn)向，方向盤操作非常輕便，就連女生都可以單手操作。
上路靈活性高、裝載力大、動力強勁、多拉快跑、輕松操控、用車安心、舒適性高，這樣的標簽陜汽輕卡德龍K3000-J5都被貼滿全身。如此，未來進入市場，這款車必將是實實在在的藍牌輕卡新典范，助力用戶合規(guī)快速致富。
