關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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排放升級(jí)、油耗加嚴(yán)、路權(quán)限制……中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，如何突圍？近日，由《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》社有限公司主辦的“2022中國(guó)商用車(chē)趨勢(shì)大會(huì)”在深圳舉行。江淮1卡認(rèn)為，“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，新能源商用車(chē)是行業(yè)綠色低碳發(fā)展、深度降本增效的關(guān)鍵，必將成為商用車(chē)市場(chǎng)接下來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)，而新能源技術(shù)則決定著行業(yè)發(fā)展的深度和廣度。
“新能源商用車(chē)的發(fā)展，短期看場(chǎng)景，中期看技術(shù)，長(zhǎng)期看能源?！睍?huì)上，江淮1卡提出，商用車(chē)是重要的生產(chǎn)資料，產(chǎn)品專(zhuān)用化定制化趨勢(shì)明顯，動(dòng)力技術(shù)路線不能一概而論，需要與具體使用場(chǎng)景匹配。江淮1卡深研智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、節(jié)能化、輕量化技術(shù)并全面應(yīng)用，燃油、混動(dòng)、純電“三駕馬車(chē)”并駕齊驅(qū)，擁有核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，掌握尖端續(xù)航科技，加速邁進(jìn)新能源時(shí)代，勇當(dāng)綠色低碳發(fā)展的“先鋒”。
混合動(dòng)力汽車(chē)是中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率快速提升的重要支撐。面對(duì)商用車(chē)“貨很重、工況多”等使用場(chǎng)景，疊加“油很貴、鋰不多、氫太難”的資源能源現(xiàn)狀，動(dòng)力更強(qiáng)、續(xù)航更長(zhǎng)、成本更低、體驗(yàn)更好的混合動(dòng)力輕卡發(fā)展前景廣闊。江淮1卡精準(zhǔn)把握發(fā)展趨勢(shì)，構(gòu)建混動(dòng)專(zhuān)用平臺(tái)，高效版、超能版、重載版、節(jié)能版等四大技術(shù)路線并行開(kāi)發(fā)，進(jìn)行全產(chǎn)品系以及品系平臺(tái)化、系列化拓展，覆蓋多種使用場(chǎng)景，市場(chǎng)前景廣闊。
其中，高效版以PS雙電機(jī)功率分流系統(tǒng)為核心，更適合長(zhǎng)里程、冷鏈或跨城物流；超能版以P1+P3串并聯(lián)（MHD）+2AMT系統(tǒng)為核心，為高端物流賦能；重載版以P2并聯(lián)（PHD）+6AMT系統(tǒng)為核心，匹配專(zhuān)業(yè)底盤(pán)，是商貿(mào)配送的好選擇；節(jié)能版以增程串聯(lián)系統(tǒng)為核心，更適合城內(nèi)、城郊物流以及短途冷藏運(yùn)輸。
混動(dòng)技術(shù)全面領(lǐng)跑行業(yè)，乘勢(shì)而上加快產(chǎn)品創(chuàng)新。以帥鈴S7混動(dòng)版、駿鈴聚寶盆、愷達(dá)增程式等車(chē)型為代表的江淮1卡全新一代混動(dòng)車(chē)型近期重磅亮相，引起行業(yè)、市場(chǎng)和用戶(hù)的高度關(guān)注。以駿鈴聚寶盆為例，得益于領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)加持，4.5T公告油耗8.9L/100km，不僅省油30%，超長(zhǎng)續(xù)航1000公里，用車(chē)成本低，從根本上打消“續(xù)航焦慮”“補(bǔ)能焦慮”，擁有絕對(duì)的價(jià)值優(yōu)勢(shì)，而且具有動(dòng)力強(qiáng)、超平順、更靜謐的使用優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)節(jié)油環(huán)保與性能操控的完美平衡，加上初始購(gòu)車(chē)成本相較純電輕卡也大幅降低，還能免車(chē)輛購(gòu)置稅，全生命周期成本（TCO）更優(yōu)。
在城配運(yùn)輸中，純電車(chē)型使用成本低、動(dòng)力性能好、座艙更靜謐，未來(lái)將與燃油輕卡、混動(dòng)輕卡長(zhǎng)期并存發(fā)展，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。聚焦城市配送應(yīng)用場(chǎng)景，江淮1卡開(kāi)發(fā)純電系列封閉式物流車(chē)，首款車(chē)型預(yù)計(jì)將于今年12月份線上亮相。江淮1卡還將開(kāi)發(fā)新能源智能專(zhuān)屬平臺(tái)，包含新能源專(zhuān)屬造型、智能網(wǎng)聯(lián)一體化、電氣E/E架構(gòu)、電動(dòng)化底盤(pán)、高壓多合一及三電系統(tǒng)；同步升級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，引領(lǐng)新能源商用車(chē)技術(shù)和產(chǎn)品升級(jí)，打造底盤(pán)更好的高端智能卡車(chē)。
此外，氫燃料電池商用車(chē)?yán)m(xù)航能力強(qiáng)、加氫時(shí)間短、完全無(wú)污染，在運(yùn)輸領(lǐng)域潛力巨大。江淮1卡已完成輕型商用車(chē)燃料電池專(zhuān)屬底盤(pán)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，正在進(jìn)行各品系及各平臺(tái)技術(shù)儲(chǔ)備，4.5T氫燃料物流車(chē)、18T氫燃料中長(zhǎng)途物流車(chē)將率先推出，全力推動(dòng)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和綠色低碳變革。
